Suzuki to jeden z najmniejszych producentów samochodów na świecie.. Ale nie daj się zwieść jego rozmiarom, ponieważ jego możliwości inżynieryjne należą do najbardziej zaawansowanych w sektorze motoryzacyjnym. W rzeczywistości jest to jeden z najpotężniejszych rynków na tak trudnych i konkurencyjnych rynkach, jak Indie oraz znaczna część Azji i Oceanii. I nie tylko to, ponieważ w branży motocykli i silników do łodzi i silników zaburtowych, jest wraz z Hondą jedną z największych światowych marek...
Ze wszystkim, Suzuki nie są obce problemy związane z redukcją emisji CO2. I za to odpowiedzialni spędzili lata pracując nad przejściem do całkowitej elektryfikacji. W tym celu podpisali umowy o współpracy z ekskluzywnymi partnerami, takimi jak Toyota. Ale także, także pracować nad własną technologią i mieliśmy dowód w Koncepcja eXV którą przedstawiliśmy wam kilka dni temu. A ten model to dopiero pierwsza zapowiedź. Oko…
Suzuki chce wprowadzić do Europy 5 modeli elektrycznych do 2030 roku, a wśród nich nowy Jimny…
Tak, bo w tych dniach przedstawili swoje plany strategiczne na rok 2030. Jeśli spojrzeć na opublikowane przez nich dokumenty, można zrozumieć, jaki jest ich cel: w pełni zelektryfikuj swój zasięg. Ponadto zrobią to, postępując zgodnie z planem, który do tej pory działał dla nich bardzo dobrze: segmentując swoje modele według rynku. W związku z tym plan koncentruje się na trzech bardzo wyraźnych obszarach geograficznych: Europie, Indiach i ich rodzimym rynku, Japonii.
En Europa Nowa linia produktów Suzuki jest jasna: wprowadzi na rynek 5 nowych modeli elektrycznych do 2030 roku. I nie to jest najciekawsze, ale to, w co wszyscy wierzymy, że na zdjęciu pojawia się Jimny „na baterie”. Na razie nie wiadomo, jaki będzie jego pierwszy elektryczny model na Starym Kontynencie, ale wiadomo, że trafi do sprzedaży w 2024 roku. W skrócie: do 2030 roku spodziewają się, że 80% ich sprzedaży będzie elektryczne, a 20% do modeli hybrydowych.
W Japonii plan Suzuki jest bardziej ambitny: 6 samochodów elektrycznych do 2030 roku. Jeśli przyjrzymy się sylwetkom modeli, które planuje wprowadzić na rynek, zobaczymy, że są modele mniejsze niż te przeznaczone do Europy. I nie tylko to, wydaje się, że Elektryczny Jimny nie znalazłby się wśród tych nowości. Oczywiście będzie kilka samochodów kei, a także różnego rodzaju SUV-y. Cel: aby do 2030 r. pojazdy elektryczne stanowiły 20% całkowitej sprzedaży, a hybrydy 80%.
Wreszcie jest Indie, trzeci główny rynek, na którym Suzuki sprzedaje samochody. Plan na 2030 rok jest taki sam jak w Japonii: 6 modeli elektrycznych do 2030 roku. Ogólnie rzecz biorąc, linia produktów jest podobna do poprzednich obszarów, z wyjątkiem struktury sprzedaży. Tak, ponieważ spodziewają się, że 60% ich całkowitej sprzedaży będzie pochodzić z silników termicznych ICE (CNG, biogaz, etanol, benzyna lub olej napędowy...). 25% przypadałoby na hybrydy i wreszcie 15% na elektryczne.
Ze wszystkim, choć Europa otrzyma o jedną nowość mniej, jej wpływ ma być większy. Trzeba więc bardzo uważać...
Źródło - Globalny Suzuki - Suzuki – Krótkie informacje na temat strategii rozwoju Suzuki na rok budżetowy 2030
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 2
- Moc 102 cv
- Konsumpcja 7,7 l / 100 km
- Oszacowanie 4,8