Toyota Mirai bije światowy rekord autonomii przy użyciu wodoru

Toyota jest jednym z producentów, który stawia na wykorzystanie wodór. Pierwsza generacja Mirai stanowiło to jego pierwszy krok w kierunku wyprodukowania i sprzedaży pojazdu elektrycznego napędzanego tym „paliwem” na ogniwa paliwowe. To prawda, że jego sukces był bardzo ograniczony, ale to już wiedzieli osoby odpowiedzialne za markę i projekt. Przyczyny tego były bardzo oczywiste: nie było sieci ładowania, a jej sprzedaż nie była umowna.

Jednak w przypadku Toyota Mirai drugiej generacji Wiele się zmieniło. Technologia wodorowych ogniw paliwowych rozwinęła się tak bardzo, że znacznie wzrosła jej wydajność i autonomia. Biorąc to pod uwagę Hyundai stąpa po ziemi z Nexo chcą się im narzucić. W tym celu chcieli pobić światowy rekord autonomii z Mirai i jednym zbiornikiem na wodór. Czy zalogowali się...?

Toyota Mirai przekroczyła 1.000 kilometrów autonomii ze zbiornikiem wodoru

Jeśli pamiętasz, już ci coś powiedzieliśmy Dane techniczne Toyoty Mirai. W tym przypadku będziemy pamiętać, że dzięki wyższej wydajności systemu, większemu zbiornikowi wodoru i lepszej aerodynamice, autonomia wynosi około 650 kilometrów. Dane te można uzyskać w normalnych warunkach jazdy. Do tego trzeba dodać, że tankuje się go w niespełna 5 minut w hydrogeneratorze 700 bar.

Mając te dane w ręku, Toyota chciała się poprawić i przekroczyć 1.000 kilometrów autonomii dzięki Mirai. Aby to zrobić, miał czterech kierowców, w tym Victorien Erussard, założyciel i kapitan statku Energy Observer. Pozostali trzej kierowcy zaangażowani w „wyczyn” to James Olden, inżynier Toyota Motor Europe, Maxime le Hir, menedżer produktu Mirai i Marie Gadd, dyrektor PR Toyota France.

Toyotę Mirai XLE z 2021 roku
Podobne artykuł:
Toyota Mirai: nowa generacja ląduje z większą technologią i bezpieczeństwem

Zgodnie z komunikatem prasowym, aby dotrzeć do w odległości 1.003 km co było rekordem, kierowcy przyjęli styl „jazdy ekologicznej”. Oczywiście w żadnym momencie nie zastosowali żadnej specjalnej techniki, do której żaden kierowca nie może się odwołać. pobić rekord użyto zielonego wodoru, przy średnim zużyciu 0,55 kg/100 km, biorąc pod uwagę, że nowy Mirai może pomieścić 5,6 kg wodoru.

Mimo to ten kamień milowy pokazuje, że pojazd wodorowy jest możliwy i bardzo opłacalny. Ponadto podkreśla zalety bezemisyjnej mobilności elektrycznej, ponieważ to źródło energii występuje obficie w środowisku. To, nie wspominając o tym jego tankowanie jest szybsze niż w przypadku akumulatora elektrycznego to już wiemy. Miejmy nadzieję, że władze i firmy postawiły na niego, bo skończyłoby się to uderzeniem pióra w paliwa kopalne i naszą zależnością.

Źródło - Toyota


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.