Coraz częściej słyszy się, że silniki wysokoprężne mają policzone dni. Po słynnym skandalu z emisją zanieczyszczeń Volkswagena i późniejszych śledztwach, które w końcu sprawiły, że organizacje, władze i obywatele przekonali się, że nie są to tak czyste gazy napędowe, jakie sprzedali nam kilka lat temu, Jest wielu klientów, którzy stawiają na mechanikę benzynową lub, w przeciwnym razie, napędy hybrydowe.
W zeszłym tygodniu powiedzieliśmy ci, że Porsche ogłosiło zaprzestanie sprzedaży produktów z silnikami wysokoprężnymi, będąc głównym powodem, dla którego „ich klienci ich nie wymagali”. Faktem jest, że dzisiaj zaskoczyła nas publikacja naszych kolegów z Droga i tor, ponieważ komentują to w imieniu Volvo, Hakana Samuelssona, CEO marki stwierdził, że Już planują odstawić silniki benzynowe takie jak.
Są jeszcze lata, aby tak się stało, ponieważ dzisiaj dla marki takiej jak Volvo rezygnacja z silników termicznych jest całkowicie niewykonalna. Jednak i powtarzamy, jak skomentował w Droga i tor, Marka Szwecja nie zainwestuje większych środków ekonomicznych w silniki benzynowe nowej generacji, ograniczając się do unowocześnienia obecnych póki mogą. Dlatego też obecna rodzina silników benzynowych będzie ostatnią wykorzystywaną jako „serce” dla pojazdów marki Volvo, kończąc produkcję około połowy następnej dekady. Choć wydaje się, że jest dużo, niewiele zostało, około 7 lat.
Oczywiście, tym bardziej, że po wygłoszeniu tak mocnych oświadczeń, jak w tym ogłoszeniu, Volvo ma dobrze strzeżone plecy. The Szwedzka marka od lat inwestuje i rozwija hybrydowe i elektryczne systemy napędowe, więc wprowadzenie na rynek różnych pojazdów elektrycznych o dużym zasięgu nie powinno być dla nich zbyt skomplikowane. Na razie, dopóki tak się nie stanie, szwedzka firma samochodowa zamierza, aby wszystkie jej modele miały więcej niż jedną wersję zelektryfikowaną i, w 2019 roku wprowadzą do sprzedaży swój pierwszy w 100% elektryczny samochód.
Źródło - Droga i tor