El Citroën C4 to był jeden z najbardziej poszukiwane i pożądane samochody kompaktowe w Europie. Mówimy w czasie przeszłym, bo Grupa PSA pogubiła się, przedłużając życie komercyjne swojego drugiego pokolenia. W połowie drogi karoseria C4 Kaktus a potem sytuacja stała się nie do utrzymania. Teraz, gdy komercyjne życie tych ostatnich dobiega końca, wracają do pierwotnego planu, aby: ujednolicić asortyment i zaoferować jeden model.
Z tym pomysłem Citroën C4 powstanie z popiołów. Robi to jednak ze specyfikacją, która może nie spodobać się tym, którzy czekają na tradycyjny kompakt sprzed kilku lat. Nie możemy jednak popaść w rozczarowanie, ponieważ dom galowy zaoferuje to, czego oczekuje publiczność: nadwozie SUV-a z liniami coupé. A kiedy to zobaczymy? Cóż, już niedługo, bo odliczanie do oficjalnego debiutu już się rozpoczęło.
Przewagą Citroëna C4 nad rywalami jest wersja elektryczna
Nowy Citroën ë-C4 – w 100% elektryczny.
Światowa premiera 30 czerwca. Pozostań w kontakcie ?⚡️#CitroënË_C4 #ËelectricForAll #OtwórzDrogę #Komfort pic.twitter.com/IRs9OONSNl– Citroën Hiszpania (@CitroenEspana) 9 czerwca 2020 r.
Cóż, chwyć swój plan dnia i zarezerwuj następny wtorek 30 czerwca. Dzięki tweetowi, zamieszczonemu na oficjalnym koncie Citroëna Hiszpania, wiemy, że debiut nowego C4 odbędzie się właśnie tego dnia. Poza tym w liście nie wygłupiają się, bo dają jasno do zrozumienia, że poznamy w miarce stuprocentową wersję elektryczną. Wszystko po to, by wywołać efekt wśród rywali i zwrócić uwagę publiczności.
Dzięki fotografom szpiegowskim poznaliśmy wiele szczegółów nowego Citroëna C4. Jednym z najważniejszych, ignorując nadwozie SUV-a Coupé, jest to, że będzie oferować wyższy prześwit. Nie będzie to dużo, ale powinno zapewnić dobrą dynamikę w terenie. Jednak wielka nowość C4 kryje się pod jego skórą. Chodzi nam o to, że będzie korzystał z nowoczesnych platforma eCMP, ten sam, który da życie wersja elektryczna ë-C4.
Ta podstawa jest taka sama, jak w nowym Peugeot e-2008, więc jeden i drugi będą dzielić dużą liczbę elementów mechanicznych. Szczególnie Elektryczny układ napędowy o mocy 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 260 Nm. Jego autonomia, zgodnie z protokołem WLTP, wyniesie blisko 400 kilometrów. Jeśli ta informacja jest prawdziwa, jego wydajność będzie wyższa niż jego braci z zakresu. Dlatego może uwolnić baterię o większej pojemności energetycznej.
Tak czy inaczej, wprowadzenie tego modelu na rynek to dobra wiadomość dla Hiszpanii. The Citroën C4 i „Wersja C4” Będą one produkowane w centrum technicznym firmy w Villaverde (Madryt). Być może z tego powodu francuski konglomerat dał satysfakcję z ogłoszenia podziału na ojczyznę. Bądź na bieżąco, bo 30 czerwca będziemy mieć więcej oficjalnych danych. To, jeśli żaden wyciek nie psuje niespodzianki.
Źródło – Citroen