Inicjały RS Skody mogą powitać propozycje poruszane elektrycznością

Wygląda na to, że czas, w którym plotki przyjmowały to za pewnik Skoda wyjdzie poza jego zasięg akronim sportowy RS zostały pozostawione. Dziś, nie skupiając dużej liczby sprzedaży, skupia przyzwoity procent swojego miksu handlowego, dlatego, w zależności od modeli, stał się ważny filar. Dlatego nie wydaje się nierozsądne, że aby utrzymać ją w ruchu, osoby odpowiedzialne za czeską markę decydują się dostarczać jej nowe modele.

Ostatni członek sportowej rodziny Skoda jest Kodiaqa RS, który notabene został ukoronowany w wymagającym torze Nurburgring jako najszybszy 7-miejscowy SUV (wyposażony w mechanikę diesla). Wygląda jednak na to, że nie będzie on ostatnim członkiem tej dynamicznej rodziny, ponieważ teraz plotki mają na celu ogłoszenie, że zakład na przyszłość Skoda dla RS przejdzie przez energii elektrycznej.

Kiedy Skoda złożony do końca Koncepcja Wizji Eosoby odpowiedzialne za czeską markę potwierdziły, że asortyment RS Poszedłbym inną ścieżką. W nim, oprócz znalezienia dobrze znanych wersji diesla i benzynowych, znalazłoby się również miejsce na mikrohybrydyzacja i hybrydy plug-in. Dzięki nim osiągi ich modeli można by znacznie poprawić, bez alarmującego wzrostu zużycia i emisji.

Wydaje się jednak, że zakład RS jest „na zwycięskim koniu”, ponieważ wydaje się, że rozwój a w pełni elektryczny SUV. Aby nadać mu kształt, inżynierowie marki wzięliby za punkt wyjścia znany nam już Vision E Concept, dopracowując jego koncepcyjny projekt modelu, aby był bardziej „produkcyjny”. Jego pojawienie się na rynku powinno nastąpić w r 2020 rok a kiedy to nastąpi, powinien wyświetlić akronim RS na tylnej klapie.

Do tej pory dane dotyczące tego modelu nie są znane, poza tym, że miałby dwóch mechaników elektrycznych które dałoby wspólną moc 300 CV. Będziemy musieli zobaczyć, w jakim kierunku zmierza projekt, bo w swoim czasie czeska marka zapewniała, że ​​cena tego produktu nie będzie nierozsądna, chociaż biorąc pod uwagę jego pozycjonowanie i pozycjonowanie, które Grupa Volkswagen chce dla swoich marek, nie możemy przyjąć za pewnik.