Akumulatory półprzewodnikowe do samochodów elektrycznych: czym są?

baterie półprzewodnikowe

L samochody elektryczne typu plug-in Zaczęli używać jednej z najlepszych technologii akumulatorowych, jakie już istniały, np. akumulatorów litowo-jonowych, które są już stosowane w świecie elektroniki w wielu urządzeniach. Jednak obecnie wielu producentów opracowuje nowe technologie, które zmniejszają wagę i objętość, jednocześnie zwiększając autonomię. Mam na myśli akumulatory półprzewodnikowe.

Te baterie półprzewodnikowe do samochodów to rozwijająca się technologia, która ma na celu zrewolucjonizować świat pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do obecnie używanych akumulatorów litowo-jonowych, które wykorzystują ciekły elektrolit, akumulatory półprzewodnikowe wykorzystują akumulator stały, co niesie ze sobą kilka zalet...

Zalety i wady akumulatorów półprzewodnikowych

Między zalety Co mamy w tego typu akumulatorach półprzewodnikowych, musimy podkreślić:

  • Większa autonomia i krótszy czas ładowania- Elektrolit stały umożliwia zastosowanie czystych anod litowo-metalowych, magazynujących znacznie więcej energii. Usuwane są dendryty, czyli struktury powstające w akumulatorach litowo-jonowych, które mogą powodować zwarcia i skracać żywotność. Umożliwia to szybsze i bezpieczniejsze ładowanie, a akumulator można naładować w ciągu kilku minut.
  • Większe bezpieczeństwo: Ponieważ elektrolit jest stały, nie jest palny, co drastycznie zmniejsza ryzyko pożaru. Działają w niższych temperaturach, co czyni je bardziej stabilnymi.
  • Bardziej trwałe: Baterie półprzewodnikowe nie ulegają degradacji z biegiem czasu tak szybko jak baterie litowo-jonowe i mogą służyć znacznie dłużej. Dodatkowo najlepiej sprawdzają się w ekstremalnych klimatach, zarówno gorących, jak i zimnych.
  • Lżejszy i bardziej kompaktowy: ponieważ nie potrzebują obudowy do przechowywania ciekłego elektrolitu, ważą mniej i zajmują mniej miejsca.

Istnieją jednak również pewne wyzwania, które należy pokonać, a nie wszystkie są zaletami. Możemy też podkreślić Niektóre wady się:

  • Koszt: Baterie półprzewodnikowe są droższe w produkcji niż baterie litowo-jonowe.
  • Produkcja: Proces produkcyjny jest bardziej złożony i wymaga specjalistycznych maszyn.
  • recykling: Nie opracowano jeszcze skutecznej metody ich recyklingu.

Zainteresowanie branży

Pomimo tych wyzwań, Przemysł motoryzacyjny intensywnie inwestuje w rozwój tej technologiiOczekuje się, że w nadchodzących latach baterie półprzewodnikowe rozpoczną się komercjalizacji na dużą skalę. Niektóre firmy pracujące nad tą technologią to:

  • Toyota: Japońska marka ogłosiła, że ​​planuje wypuścić na rynek swój pierwszy samochód elektryczny z akumulatorem półprzewodnikowym w 2025 roku i w tym celu ma sojusznika, takiego jak Panasonic.
  • QuantumScape: to amerykański start-up, który opracował akumulator półprzewodnikowy wykorzystujący stały elektrolit na bazie litu, który może być obiecujący w tego typu zastosowaniach. Jednym z jej partnerów jest koreański Hyundai, który zainwestował w tę spółkę w celu rozwoju podstaw jej elektrycznej przyszłości.
  • Solidna moc: Kolejny amerykański startup opracowujący akumulator półprzewodnikowy ze stałym elektrolitem na bazie siarki. Niektóre marki, takie jak BMW i Ford, podpisały w tym obszarze umowy na rozwój ogniw do przyszłych akumulatorów półprzewodnikowych.
  • mgr: Ta chińska marka zaprezentowała IM L6, elektryczny SUV, który jako pierwszy w Europie zaoferuje wariant z akumulatorem półprzewodnikowym. Wariant ten będzie miał zasięg 1.000 km.
  • NIO: Ta druga chińska firma również pracuje nad rozwojem akumulatorów półprzewodnikowych. Przeprowadzili testy z akumulatorami półprzewodnikowymi i planują w nadchodzących latach wypuścić na rynek samochód elektryczny wyposażony w tę technologię.
  • Stellanti: Grupa macierzysta Fiata, Peugeota i Citroëna ogłosiła, że ​​zainwestuje 32.000 miliardy euro w elektryfikację. Część tej inwestycji zostanie przeznaczona na rozwój akumulatorów półprzewodnikowych.
  • Renault: gala współpracuje z CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives) nad opracowaniem akumulatorów półprzewodnikowych.

Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.