Ciągłość Alfy Romeo to stały problem ostatnich lat. Trudno zrozumieć, że firma ze swoją tradycją i tradycją sportową nie jest w stanie przykuć uwagi publiczności. Jedno z możliwych wyjaśnień tych problemów ma związek z „kołysanie”, które dała wygasła grupa FCA. Zwłaszcza jeśli chodzi o ustaw swoje modele w sklepie. Teraz Stellantis ma wielkiego gorącego ziemniaka.
Utworzenie czwartego największego producenta samochodów na świecie to powiew świeżego powietrza dla Alfa Romeo. Zwłaszcza pod względem inwestycji i możliwości opracowania nowych modeli. Jej asortyment składa się dziś z Giulii i Stelvio, bardzo kompetentnych produktów, które jeszcze nie wystartowały. The Alfa Romeo tonalna Powinno to być szok, ale wygląda na to, że znów się opóźni. Przynajmniej tak wskazuje kilka źródeł i czy wiesz dlaczego?
Najwyraźniej Jean-Philippe Imparato chce, aby Alfa Romeo Tonale PHEV miała więcej mocy…
Najwyraźniej Automotive News miał dostęp do ważnych informacji. Nowy dyrektor generalny firmy, Jean-Philippe Imparato, chce lepsza wydajność systemu PHEV. Jak wszyscy wiemy, nowa Alfa Romeo Tonale opiera się na tej samej platformie, która ożywia Jeepa Compassa. Ten model ma dwie wersje Plug-In Hybrid o mocy odpowiednio 190 KM i 240 KM. I właśnie jego siłą byłaby nowa porcelana w bucie...
Jeśli zrobisz trochę pamięci, zapamiętasz to Imparato był odpowiedzialny za Peugeot. W swoim czasie francuska firma opracowała Peugeota 3008 PHEV, a wynik był wspaniały. Tak bardzo, że najpotężniejsza wersja ma Napęd na cztery koła i a łączna moc większa niż 300 KM. Cóż, nowy szef Alfy Romeo chciałby, aby Tonale nie tylko dorównywało tej mocy, ale ją przekraczało.
To stanowisko jest logiczne do zrozumienia, ponieważ Nie jest „rozsądne”, aby Peugeot był mocniejszy i bardziej sportowy niż Alfa Romeo. Cóż, aby go rozwiązać, inżynierowie marki zabraliby się do pracy. Przynajmniej tak podobno powiedzieli różni dostawcy zewnętrzni Automotive News. Powiedzieli, że nowy korekty pociągów hybrydowych del Tonale zmusi go do wejścia na rynek około trzy miesiące później niż planowano.
Nie wskazali, jakie będzie rozwiązanie techniczne, ale aby ulepszyć Peugeota 3008 PHEV, muszą pokonać barierę 350 KM lub zbliżyć się do 400 KM. Będziemy musieli bardzo uważać na kolejne wydarzenia, bo chociaż Stellantis wspiera to finansowo, to potrzebują nowych modeli. Cierpliwości panowie...
Źródło - Automotive News Europe