Wydawało się, że przekształcenie sektora motoryzacyjnego w pełną elektryfikację Miało to zakończyć najbardziej klasyczne pojazdy, ale nie, tak nie było. To prawda, że modele Rolls Royce, Bentley, Lancia czy Ferrari to klejnoty, których nikt nie odważyłby się dotknąć. Chociaż są tacy, którzy dzięki swoim wiedza i umiejętności inżynierskie Nie boją się położyć na nich ręki. Jednym z tych, którzy się odważą, jest Lunaz Design, mały angielski producent, którego już znasz.
Tak, bo już o nim rozmawialiśmy i to było przy okazji debiutu Rolls-Royce Phantom V EV. W tym czasie Lunaz dał jasno do zrozumienia, że nie są producentami jako takimi, a ponadto nie są promowane przez żadnego producenta samochodów. Skupiają się raczej na elektryzować „starą chwałę” być przyjaznym dla środowiska. Stąd najnowsza nowość, którą prezentują, to cukierek dla kolekcjonerów: Aston Martin DB6 EV firmy Lunaz.
Aston Martin DB6 EV jest dziełem Lunaz Cars i przekracza milion dolarów…
Aby dać życie Astona Martina DB6 EV Inżynierowie Lunaz potrzebują oryginalna jednostka. Kiedy klient go dostarcza, całkowicie go demontuje, pozostawiając gołe kości. Stamtąd rozpoczyna się proces, w którym lokalizują bateria i wszystkie składniki elektryczny układ napędowy. W rzeczywistości po jego zakończeniu nie ma możliwości sprawdzenia, czy mamy do czynienia ze starym DB6 z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym, czy w pełni elektrycznym.
Ale także inżynierowie nie pozbywają się oryginalnych komponentów. Jeśli klient nie jest zadowolony z konwersji, może ponownie zainstalować oryginalny silnik i skrzynię biegów, które były standardem. Wreszcie jest możliwość wyboru układu kierownicyw lewo lub w prawo. Dane, których nie ujawnili, dotyczą mocy układu napędowego, chociaż mają bateria, który będzie z litowo-jonowa.
Nie wiemy, czy będzie kilka wersji, ale pojemność energetyczna będzie się różnić między 80 i 120 kWh. Dzięki temu akumulatorowi szacowana średnia autonomia wyniesie około 400 kilometrów. Na tym jednak nie kończą się nowości Astona Martina DB6 EV firmy Lunaz. Oprócz poprawić zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce, mogą zawierać m.in. takie elementy jak klimatyzacja, nawigacja czy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.
Na koniec musimy przekazać Ci złe wieści: twoja cena. Po pierwsze, Lunaz, aby wykonać tę konwersję, potrzebuje dysku z oryginalnego DB6. W ich warsztatach proces kosztuje jeden milion dolarów, liczba, którą można łatwo zwiększyć. Dlatego jeśli ci się spodobało i chcesz, będziesz musiał dużo zaoszczędzić, bo inaczej będzie to niemożliwe. Och, jeśli masz Aston DB4 lub DB5, oni również go przerobią, chociaż nie znamy ich cen.
Fuente – Lunaz Design
