El Aston Martin DBX To model, który ostatecznie uratuje angielską firmę. Ona pierwsza do samego końca w ostatnich latach gotowano go na bardzo wolnym ogniu. Główny powód zabierania tak dużo czasu jest prosty: muszą stworzyć piękny model, zaawansowany technologicznie i sportowy. Na ostatnim miejscu znalazły się jego cechy off road, bo w tych modelach ich właściciele zwykle ich nie biorą pod uwagę.
Przybycie Aston Martin DBX zaplanowano na koniec 2019 lub pierwszy z 2020. Biorąc pod uwagę obie daty, jej oficjalna prezentacja musiałaby odbyć się w jakimś terminie w przyszłym roku. Jednak gdy to się dzieje, osoby odpowiedzialne za markę już są probando. Aby ogłosić ich ewolucję, opublikowali kilka obrazowość oraz wideo, na którym widzimy DBX grającego w błocie.
Jak wygląda konstrukcja Aston Martin DBX?
Od samego początku Aston Martin DBX który widzimy na zdjęciach jest przeładowany kamuflażem. Są jednak linie i płaszczyzny, które są bardzo rozpoznawalne. Jeśli zaczniemy od przód, możemy tylko potwierdzić, że jest bardzo podobny do swojego brata Przewaga. Podkreśla duży przedni grill w formacie Aston Martin lub zderzak o dużych rozmiarach i dyskretnych liniach.
La widok z boku, bardzo żal marki, wygląda trochę jak ta Maserati Levante. Nadkola, proporcje, zwisy, linia boczna i spadek dachu są bardzo podobne do tych we włoskim SUV-ie. Główna różnica polega na tym, jak wykończyli brama. W Maserati jego upadek jest czysty i progresywny, ale w DBX widać, że umieścili dublet spoiler (góra i środek).
Z tyłu osobowość Aston Martin DBX jest wyraźnie doceniany. Pionowy układ jego grup optycznych wzmacnia szerokość i szerokość całości. Aby dać to uczucie, nadkola Tylne są bardzo szerokie, w przeciwieństwie do dużej ilości blachy jaką posiada brama. Dyskretnie zwymiarowana tylna szyba zwiększa estetykę tego obszaru. Wreszcie, nie możemy zignorować zderzak w którym są zintegrowane dwa wyjścia Duży wydech.
Z szacunkiem do wnętrzeNiewiele danych zostało opublikowanych. Logiczne jest, że ma układ elementów sterujących i jakość zbliżoną do najnowszych produktów Aston. To, gdzie będzie się wyróżniać, będzie pod względem bezpieczeństwo i technologia, podtrzymując trend Vantage i DB11. Do tego musimy dodać, że teoretycznie po raz pierwszy będzie miał kabina odpowiednia dla pięciu osób i dobry bagażnik. W każdym razie jego amplituda będzie raczej uczciwa.
Czy będzie dobry na boisku?
Jak to bywa z Porsche Cayenne lub Lamborghini Urus, Aston Martin DBX Ledwie wejdzie na boisko. Jednak, jak widzieliśmy na filmie, wydaje się, że DBX będzie się zachowywał więcej niż dobrze. Głównym ograniczeniem będą kąty ataku, brzuszne i wyjściowe. W każdym razie, dopóki nie będziemy mieli oficjalnych danych, nie będziemy wiedzieć, jak daleko może się to posunąć. W dniach testowych główny inżynier Aston Martin, Matta Beckera, oświadczam, że
„Zoptymalizowaliśmy m.in DBX w symulatorze, co pozwoliło nam poczynić znakomite postępy przed pierwszym fizycznym prototypem. Mimo to zawsze jest świetny dzień, kiedy przejeżdżasz pierwsze kilka kilometrów na prototypie i jestem zachwycony prawie idealna korelacja między symulatorem a prototypem. Jako inżynier ekscytujące jest mieć pomysł na samochód, nad którym pracujesz. The DBX To inny Aston Martin, ale będziemy go testować na każdym terenie, aby upewnić się, że zapewnia wrażenia z jazdy godne tej marki”.
Aston Martin DBX będzie w 100 procentach angielski
El DBX opuści fabrykę Aston Martin Lagonda ma w St Athan w Walii. Linia montażowa rozpocznie swoją działalność pod koniec przyszłego roku, ponieważ wciąż czeka na dopracowanie. W tym centrum będą również montowane modele elektryczne marki, z głównym bohaterem Lagonda. Jednak wciąż jest wiele informacji do poznania, takich jak mechanika, która będzie go animować lub z jakiej bazy w końcu skorzystali.
Źródło - Aston Martin
