Audi zaprezentowało właśnie swój nowy model SUV-a coupé, Audi Q3 Sportback .. Jest to nowy model, który a priori powinien nazywać się Audi Q4, ale firma z Ingolstadt zarezerwowała tę nazwę dla nadchodzącego SUV-a, który będzie w pełni elektryczny. Q3 Sportback to pierwszy terenowy kompakt z sylwetką coupé marki.
Ujawniono go zaledwie kilka chwil temu, a już wiemy, że rozpocznie się jego komercjalizacja następnej jesieni, czyli w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Wyląduje tylko z dwiema wersjami mechanicznymi, jedną dieslowską i jedną benzynową. W tej chwili ich ceny na rynek hiszpański nie są znane, ale potwierdzono, że opcja na olej napędowy zacznie się w Niemczech od 40.200 46.200 euro, a opcja na benzynę od XNUMX XNUMX euro. Spotkajmy się z nim.
Oto wygląd zewnętrzny Audi Q3 Sportback
Zacznijmy mówić o jego wyglądzie zewnętrznym. Firma z czterema pierścieniami wzięła Q3 do stworzenia tego Audi Q3 Sportback. Chociaż nosi wiele podobieństw do modelu, z którego się wywodzi, przód ucieka się do silniejszego i bardziej sportowego wizerunku. Udało się to osiągnąć dzięki zróżnicowaniu konstrukcji zderzaka i ośmiokątnej osłony chłodnicy singleframe. Nowe są również trapezowe wloty powietrza, choć są jedynie estetyczne.
Tam, gdzie widzimy więcej zmian, jest boczny karoserii. Spójrz na delikatny spadek z dachu w końcowej części z tylną szybą bardzo praktycznie skośną do podłoża. Logicznie rzecz biorąc, przeszklona powierzchnia tylnych drzwi jest niższa. Widzimy również więcej linii stresu po jego stronie, co przekłada się na bardziej muskularny obraz. Wreszcie z tego widoku wyróżnia się górny spoiler.
La tylny Q3 Sportback ma też więcej charakteru. Tylna szyba jest bardzo pochylona i podkreśla sylwetkę coupé, nawet patrząc na samochód z tyłu. Formy są bardzo obszerne, z solidny zderzak w którym szczególną uwagę zwraca jego dolna część w kolorze czarnym. Przynajmniej w egzemplarzach prezentowanych przez Audi na oficjalnych zdjęciach wyloty spalin są ukryte.
Znany dashboard i technologie
Isc do wnętrze, konstrukcja przedniej części jest nam dość znana. Zasadniczo linia widziana w Q3 została utrzymana „do wyschnięcia”. SeriaWszystkie Audi Q3 Sportback są wyposażone w cyfrowe oprzyrządowanie z ekranem o przekątnej 10,25 cala, chociaż opcjonalnie można mieć 12,3-calowy wirtualny kokpit Audi i rozszerzone funkcje. Na środku deski rozdzielczej znajduje się 10,1-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy. Poniżej znajdują się elementy sterujące dwustrefowej klimatyzacji.
W sprawie zamieszkiwanie i przestrzeń, niemiecka marka mówi, że w tylne siedzenia jest miejsce dla trzech pasażerów. Będziemy musieli poczekać, aby to przetestować i wrócić, aby to potwierdzić. Wydaje się, że zaletą jest to, że tylne siedzenia mogą: zjeżdżalnia 13 centymetrów wzdłużnie, dzieląc bagażnik i przestrzeń wewnętrzną. Oparcie podzielone na trzy sekcje umożliwia również siedem pozycji regulacji nachylenia.
Jeśli chodzi o przestrzeń ładunkową, bagażnik tego Audi Q3 Sportback ma 530 litrów, chociaż można go powiększyć do 1.400, składając tylne siedzenia. Podłoga może być umieszczona na dwóch różnych wysokościach, posiadając specjalny otwór do umieszczenia tacy. Nawiasem mówiąc, bramę można otwierać elektrycznie i można ją otwierać i zamykać, przekładając pod nią stopę.
wstępna oferta
Jak wspomnieliśmy na początku, podczas premiery w Europie będzie on dostępny tylko w dwóch wersjach, chociaż stopniowo jego oferta zostanie poszerzona o więcej mechanik.
Ten z benzyna to 2.0 TFSI, o nazwie Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic quattro. Użyj 2-litrowego bloku i daj 230 CV, w połączeniu z dwusprzęgłową skrzynią biegów S tronic i napędem na cztery koła quattro.
Tymczasem opcja diesel będzie 35 TDI S tronic. To TDI 2.0 litra 150 KM, połączona z dwusprzęgłową skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Wkrótce pojawi się wariant z tym samym silnikiem, ale z manualną skrzynią biegów i napędem quattro.
Po nich pojawią się inne silniki odrzutowe, w tym mocniejszy diesel (prawdopodobnie 2-litrowy TDI o mocy 190 KM) i inny podstawowy wariant benzynowy, oba z 48-woltowym systemem Mild Hybrid.
Standardowe wyposażenie
W standardzie, zgodnie z marką, będzie miał sportowe zawieszenie, kierunek postępowy (zmienne) i Wybór napędu Audi (tryby jazdy). Do tego należy dodać kilka ważnych systemy bezpieczeństwa, które są ostrzeganiem przed zjechaniem z pasa ruchu, funkcją utrzymywania pasa ruchu, czujnikiem obecności w martwym polu i Audi pre sense front. Ze swojej strony, adaptacyjny asystent jazdy będzie opcją.