Audi Q8 e-tron, zmiana stylizacji ze zmianą nazwy w cenie

Audi SQ8 e-tron

Audi wprowadził na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny w 2018 roku, Audi e-tron. Postawił na dużego, luksusowego SUV-a, który wkroczy w tę nową erę. Teraz, cztery lata później, firma z czterema pierścieniami przedstawia zmianę stylizacji do aktualizacji, zmieniając nawet nazwę handlową na Audi Q8 etron, co wpływa zarówno na konwencjonalną karoserię, jak i na bardziej dynamiczną Sportback.

Tak, jest to lifting w połowie cyklu życia, ale to Audi Q8 e-tron i jego rodzeństwo Q8 Sportback e-tron są dostarczane z wiele ciekawych wiadomości. Nie skupia się tylko na estetycznym wyglądzie i zmianie nazwy, ale wprowadza również modyfikacje w aerodynamice i układzie elektrycznym, co poprawia jego użyteczność.

Nowa nazwa i zmiany estetyczne, Audi Q8 e-tron

Audi Q8 etron

W związku z restrukturyzacją gamy, Audi zdecydowało się zmienić nazwę pojazdu, aby było jasne, jaki to samochód. Tak to jest elektryczny i dlatego nosi nazwisko e-tron, ale jest też SUV, więcej niż wystarczający powód, aby wprowadzić literę Q. Ponadto pochodzi od duży rozmiar i pewna dynamiczna stylistyka. Dlatego Q8 e-tron to idealna nazwa dla tego elektrycznego SUV-a.

wizualnie widzimy zauważalne różnice zarówno z przodu, jak i z tyłu, dostosowując estetykę do nowych trendów wzorniczych niemieckiej firmy. Jeśli przyjrzysz się uważnie, dwuwymiarowe logo jest nowe, podobnie jak pisownia nazwy modelu. Te zmiany estetyczne również pozwoliły zmniejszyć współczynnik oporu 0,26 do 0,24 w Q8 Sportback e-tron i 0,28 do 0,27 w Q8 e-tron.

Ulepszenia w wydajności

Detal z tyłu Audi Q8 e-tron

El elektryczny układ napędowy Otrzymał kilka ulepszeń, mogąc wybierać między trzema różnymi poziomami w obu ciałach; wszystkie z napędem na cztery koła. Dostęp nazywa się 50 e-tronów, który oferuje 340 CV i maksymalnie 664 Nm, z zatwierdzoną autonomią do 501 kilometrów dzięki jego Akumulator 89 kWh netto, którą można ładować do maksymalnej mocy 150 kW

Górna bateria ma pojemność 106 kWh (114 kWh brutto) i jest zarezerwowany dla dwóch górnych i może być ładowany z mocą 170 kW. The Q8 55 e-tron Wykorzystuje również dwa silniki do generowania w tym przypadku 408 CV i 664 Nm, przy maksymalnej autonomii 595 kilometrów. W tej i poprzedniej maksymalna prędkość jest ograniczona do 200 km/h.

Najwyższy zakres to Audi SQ8 e-tron, który wykorzystuje trzy silniki do generowania do 503 KM i 973 Nm momentu obrotowego. Prawie nic! Przedni silnik generuje 167 KM, a dwa tylne 133 KM każdy. W tym przypadku autonomia wynosi do 483 km w wariancie Sportback, przy maksymalnej prędkości 210 km/h.

Wnętrze Audi Q8 Etron

W standardzie wszystkie wyposażone są w ładowarkę do 11 kW prądu przemiennego, opcjonalnie można wybrać ładowarkę 22 kW.

Niemiecka marka komentuje, że tylny silnik został zoptymalizowany, przechodząc od 12 do 14 cewek. W ten sposób generują większe pole magnetyczne, co gwarantuje większy moment obrotowy silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii elektrycznej.

Ceny dla Hiszpanii tego neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla elektrycznego SUV-a

Kolejną nowością jest to, że Audi Q8 e-tron jest… certyfikowany jako pojazd neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla dla klientów europejskich i amerykańskich. Do tego musimy dodać, że używa materiały z recyklingu dla niektórych części samochodowych. Na przykład w kabinie używa się materiałów pochodzących z recyklingu do izolacji i wykładziny, podczas gdy niektóre listwy zostały zbudowane z butelek pochodzących z recyklingu.

Audi SQ8 Sportback etron

Poza powyższym ważne jest, aby porozmawiać o sprzęcie i cenach. Pierwszą rzeczą, o której należy wspomnieć, jest to, że Audi Q8 e-tron i jego brat, Audi Q8 Sportback e-tron przyjedzie pod koniec lutego od 2023 do Europy, otwieranie zamówień w Hiszpanii w ciągu kilku dni, dzięki czemu można już je zarezerwować.

Jeśli chodzi o ceny, wariantem wejścia na rynek hiszpański będzie Advanced, z ceną 84.610 euro w przypadku Q8 e-tron 50; i 94.610 8 euro za Q55 e-tron XNUMX. Wersje Sportback będą objęte dopłatą 2.500 euro za ten sam silnik i wyposażenie w stosunku do nadwozia SUV-a. Jeśli chcemy zrobić krok do mety S Line, musimy zapłacić 5.500 euro więcej, natomiast jeśli zdecydujemy się na charakter Black Line, to o 2.510 euro więcej.

Ale jeśli chcemy maksymalnej wydajności i idziemy do Audi SQ8 e-tron, z przykrością informuję, że dokładna cena nie została jeszcze potwierdzona, podobnie jak data otwarcia zamówienia. Audi mówi, że elektryczny SQ8 pojawi się nieco później.

Galeria Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron i Audi SQ8 e-tron

Źródło - Audi


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.