La światowa ekspansja Grupy Volkswagen kontynuuje swój bieg, czego dowodem jest sprzedaż, jaką udało mu się uzyskać w ciągu ostatniego roku 2016. Wszystkie marki niemieckiego konglomeratu mają wytyczoną mapę drogową, aby w ciągu pięciu lat ich asortyment był pełen pojazdy elektryczne, hybrydowe i autonomiczne. Podczas gdy wszystkie one przybywają, osoby odpowiedzialne za rozwój produktów i planowanie nadal pracują nad wzmocnieniem marek na głównych światowych rynkach.
dla Audi, Chiny to jeden z najważniejszych rynków a dowodem na to jest to, że ich modele mają coraz więcej detali, aby zadowolić tego wymagającego konsumenta. Obecnie Grupa Volkswagen i Audi współpracują Twój lokalny partner FAW Motor Corp. do wspólnej produkcji niektórych modeli. Ponadto innym punktem, w którym również pracują, jest marketing poprzez wykorzystanie wspólnej sieci handlowej.
Ta relacja biznesowa sięga czasów, gdy Audi zdecydowało się wejść na rynek chiński. Wydaje się jednak, że osobom odpowiedzialnym za niemiecki konglomerat to za mało, bo oni również postanowili nawiązać współpracę z kolejny wielki producent w kraju. SAIC jest wybranym chłopakiem, ale ich współpraca nie jest jeszcze oficjalna (w zakresie wspólnej pracy), ponieważ nadal muszą sformalizować i uregulować więzi z FAW Motor Corp.
Idea realizowana w Grupie Volkswagen to: wzmocnić pozycję Audi na chińskim rynku pojazdów luksusowych. Firma z czterema pierścieniami jest najlepiej sprzedającą się wśród luksusowych obcokrajowców, jednak wraz ze spowolnieniem chińskiej gospodarki jej sprzedaż wydaje się stagnować. Zatem, kojarzenie Audi z SAIC zyski będą wprost proporcjonalne do wielkości największego chińskiego producenta samochodów (pod względem wzrost sprzedaży), a część tego powróci również do Chin (pod względem poprawa wizerunku Twoich produktów).
Innym powodem, dla którego Audi i Volkswagen Group kontynuują ten sojusz, jest to, że: korzyści, jakie uzyskają, wyniosą 50 proc.. W tym sensie liczby, które ma z FAW Motor Corp, są różne, ponieważ dzielą odpowiednio 40-60 procent. Jednak, jak stwierdził niemieckie konsorcjum Umowa ta rozpocznie się dopiero w 2018 roku (lub później), ponieważ muszą dostosować każdą umowę z każdą marką, aby nie narażać się na wielokrotny konflikt interesów.
Źródło – Grupa Volkswagen AG