Iñigo Ochoa
Nazywam się Iñigo Ochoa, mam 22 lata i pochodzę z Vitorii. Należę do zespołu redaktorów ActualidadMotor od 2010 roku. Jestem starszym technikiem samochodowym i przez pewien czas pracowałem w salonie samochodowym. Od małego jestem miłośnikiem samochodów i zagorzałym konsumentem treści związanych z czterema kołami. Niezwykłe samochody doprowadzają mnie do szału, niezależnie od ich wyposażenia czy ceny. Dowodem tego są moje dwa samochody, weteran Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 z roku 90 i Mitsubishi Galant 2.0 z 1998. W przypadku jakichkolwiek pytań możesz się ze mną skontaktować pod adresem inigo.ochoa@actualidadblog.com
Iñigo Ochoa od lutego 500 r. napisał 2010 artykułów
- Maj 24 Hummer: brak 11 lat i spektakularny powrót
- 21 lipca SEAT Ateca, najbardziej technologiczny model marki
- 18 lipca Smary Cepsa XTAR, odkryj nową gamę środków smarnych
- 15 lipca Przetestuj Kia Niro, znamy pierwszy hybrydowy SUV marki
- 04 lipca Przetestuj Mazdę CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 CV, SUV-B z własną tożsamością
- 04 lipca Trzy klucze, które mogą zdefiniować przyszłość Volvo
- 01 lipca Przetestuj Volvo S90 i V90, kiedy warto czekać
- 26 czerwca Mercedes-AMG GT R, gdy 585 KM to wierzchołek góry lodowej
- 23 czerwca Kolejny Dodge Journey i Fiat Freemont mogą powstać we Włoszech
- 22 czerwca Citroën BX GTI 16V Supercharged, ten 300-konny układ hydrauliczny może być Twój
- 22 czerwca Toyota Hilux 2016, od 30.489 XNUMX euro w Hiszpanii