Nie będę odmawiał, o modelach Bytona mówimy już od dawna, ale nie mogę się doczekać zobaczenia ich pojazdów na ulicach. Dzięki CES w Las Vegas udało nam się odkryć, jak będzie wyglądało wnętrze Bytona M-Byte, elektryczny SUV chińskiej firmy.
Trend w aranżacji wnętrz nowoczesnych pojazdów jest wyraźny. Czyste linie, mnóstwo ekranów dotykowych, minimalistyczna kierownica i wysokiej jakości materiały. Ogólnie rzecz biorąc, jest to wnętrze M-Byte, które choć nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę to, co widać u większości producentów, zapewnia pewne innowacje, o których będę mówić.
Wchodząc w pełni w analizę przednich siedzeń, deska rozdzielcza składa się z trzech wysokości. Na górze widzimy duży 48-calowy ekran nazywa "Ekran wspólnego doświadczenia» lub SED w akronimie w języku angielskim. Tutaj zostaną wyświetlone wszystkie informacje systemu multimedialnego. Napawa mnie wątpliwość jak będzie wyglądała widoczność na drodze z takim panelem tuż przed pojazdem, z tego co widać na zdjęciach, choć podejrzewam, że nie będzie to nic poważnego.
Ponadto kierownica ma wbudowany 8-calowy ekran gdzie masz bezpośredni dostęp do różnych sekcji systemu multimedialnego. Moim zdaniem kierownica jest mniej nowoczesna niż reszta kabiny i choć ekran dotykowy jest zaimplementowany w świetny sposób, uważam, że to za dużo, bo sprawia, że centralna część jest za duża. Z drugiej strony myślę, że można było wybrać bardziej nowoczesną geometrię dla obwodu Byton M-Byte.
Przejście na konsolę środkową, widzimy kolejny ekran dotykowy, na którym mamy dostęp do różnych sekcji, tak jak miało to miejsce na kierownicy. Wydaje mi się, że to udane rozwiązanie, a nawet uważam, że ten panel mógłby zastąpić ten umieszczony w kierownicy. Wracając do deski rozdzielczej, myślę, że linie mogłyby być czystsze, bez tylu wysokości.
Tylne siedzenia nie są odizolowane od całej tej technologii, ponieważ będą też miały dedykowane panele dla tego obszaru. Stąd informacje mogą być przesyłane na centralny ekran znajdujący się na desce rozdzielczej, aby udostępnić je innym pasażerom. Ponadto przednie fotele będą mogły obracać się o 12 stopni, aby zapewnić większy komfort podczas rozmowy z pasażerami z tyłu.
Byton M-Byte będzie miał wszystkie dostępne do tej pory technologie, aby podróż jego pasażerom była przyjemna. Od integracji z asystentem głosowym Amazon Alexa, który będzie w stanie rozpoznawać głosy, a nawet lokalizować je w obrębie M-Byte, sterować gestami, a także synchronizować z telefonem przypomnienia i informacje o ładowaniu pojazdu.
Podsumowując, Byton stawia na panele i czystość jako mocne strony swojego M-Byte. Chociaż w porównaniu do wnętrz Tesli wygląda to na dość duszną kabinę, jasno pokazuje, jaki będzie trend w nowoczesnych pojazdach.