BMW iX3 2021: To, co wszyscy wiedzieliśmy od jakiegoś czasu, stało się już oficjalne

Oszczędzając odległości, moglibyśmy porównać oficjalna prezentacja BMW iX3 z historią Pedro i wilka. Budowa pierwszej całkowicie elektrycznej drogi niemieckiej firmy była gruntowna, nie licząc czasu, jaki zajęło jej ukończenie. Jednak, i chociaż jest nieco w tyle za konkurencją, zrobi to z wystarczającą ilością referencji, aby to wykazać czasami dobre rzeczy przychodzą trudne więcej niż rachunek.

Ostatni raz, kiedy ci mówiliśmy Bmw iX3 to było dla ogłosić datę występu. Cóż, nadszedł ten dzień i marka wcale się nie zawiodła. Zauważ ironię, ponieważ ograniczyli się do pokazania tego, co wszyscy wiedzieliśmy: jest to klon termicznego X3. Oczywiście ma swoje własne składniki, które można uznać za innowacyjne i technologiczne, bardzo technologiczne. Jeśli Ci się spodoba, nie przegap tego, bo choć już to znasz, to skrywa jakąś tajemnicę...

Estetyka BMW iX3, poza pewnymi akcentami, jest identyczna jak w X3

Jeśli zaczniemy od estetyki, BMW iX3 jest rozpoznawalny z daleka. Menedżerowie mogli postawić na stworzenie nowej koncepcji, ale skoro jej termiczny odpowiednik działa tak dobrze, po co zmieniać? Z jednej strony jest to dobra rzecz, ale z drugiej może skończyć się zużyciem swojej istoty. Ze wszystkim, To kopia pokazowego samochodu, który widzieliśmy w Beijin a dowodem na to są aluminiowe felgi zaprojektowane w celu poprawy aerodynamiki.

Podobne artykuł:

Oficjalna prezentacja nowego BMW iX3 kilka godzin po jej odbyciu

Aby się wyróżnić, iX3 ma swoje własne elementy konstrukcyjne. Przede wszystkim wyróżnia się oferowaniem: maskownica z chromowanymi i niebieskimi akcentami. Ta sama kombinacja jest rozszerzona o takie elementy, jak podnóżki, wstawki za nadkolami czy różne wloty powietrza. Wreszcie z tyłu znajdujemy pojedynczy zderzak co eliminuje wyloty spalin i umieszcza w jego miejscu dwa dyfuzory wykończone w elektrycznym niebieskim kolorze.

Doskonała jakość wykonania i ergonomia wnętrza – typowa dla BMW

Tak jak na zewnątrz, wnętrze BMW iX3 jest kopią tego, którego używał jego brat. Podstawowe linie projektowania i rozmieszczenia kontrolek i kontrolek są identyczne. Ponadto wykonanie i dbałość o materiały i detale są na wysokim poziomie, co świadczy o tym, że jest to jeden z najlepszych SUV-ów premium w swojej kategorii. Ponadto spadek pojemność bagażnika jest minimalna, a jej objętość waha się między 510 litrów i 1.560 litrów.

Pod względem wyposażenia iX3 zachowuje swój status. The inspirująca wersja obejmuje Reflektory LED, trzystrefowa klimatyzacja automatyczna, wejście i uruchomienie bez użycia rąk, panoramiczny szklany dach lub system Driving Assistant Professional. The Imponujący pakiet opcjonalny dodaje 20-calowe felgi aluminiowe, Wyświetlacz BMW Head-Up, Parking Assistant Plus i nagłośnienie Harman Kardon Surround Sound wśród wielu innych elementów.

Systemu nie zabraknie również w standardowym wyposażeniu. Profesjonalny kokpit BMW Live z systemem nawigacji w chmurze BMW Maps i inteligentnym asystentem osobistym BMW w standardzie. Łączność będzie również podstawowym filarem, z integracją protokołów Apple CarPlay i Android Auto. Ponadto będzie miał możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania i usług cyfrowych BMW Connected Ładowanie.

Elektryczny układ napędowy o mocy 286 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm

Pod względem technicznym BMW iX3 to bardzo inteligentny model. Dowód jest w twoim platforma, który nie jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów elektrycznych, ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić akumulator i nie zmniejszać przestrzeni w przedziale pasażerskim. Dodatkowo pomaga obniżyć środek ciężkości w stosunku do pozostałych wersji, ponieważ poziom ten spada o 7,9 centymetra. Poza tym silnik elektryczny piątej generacji zapewnia prawidłowe osiągi.

W szczególności wysyła na tylną oś a maksymalna moc 210 kW (286 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Do zasilania wykorzystuje akumulator litowo-jonowy (również piątej generacji) o teoretycznej pojemności energetycznej 80 kWh. W rzeczywistym użytkowaniu liczba ta zmniejsza się do 74 kWh, oferując autonomia między doładowaniami, zgodnie z protokołem WLTP, do 460 kilometrów.

W odniesieniu do możliwości ładowania, iX3 może odzyskać 80 procent baterii w 34 minuty. Oczywiście, o ile korzystasz z gniazdka elektrycznego 150 XNUMX kW. Pozostałe dane nie są jeszcze oficjalne, chociaż wkrótce je poznamy. Wreszcie nadszedł czas, aby porozmawiać o przyspieszeniu i prędkości maksymalnej. Po pierwsze, od 0 do 100 kilometrów na godzinę podpisuje w 6,8 sekundy i osiąga 180 kilometrów na godzinę, tak, elektronicznie ograniczona.

Kiedy BMW iX3 trafi na rynek?

Marka postawiła do końca 2020 r. wprowadzenie pierwszych jednostek na rynek europejski. Jako ciekawostkę, model ten będzie produkowany w Chinach przez spółkę joint venture BMW Brilliance Automotive. Ponadto, jak zapowiadaliśmy jakiś czas temu, nie dotrze do Stanów Zjednoczonych. Dlatego Jankesi będą musieli poczekać na drugi etap komercyjny, na wypadek gdyby marka o tym pomyślała.

Gdy nadejdzie ten moment, będziemy mieć więcej danych, takich jak Ceny y urządzenia.

Źródło - BMW