Zapowiadaliśmy to już w ostatnich dniach i wreszcie bawarska marka pokazuje nam każdy szczegół nowego BMW serii 5 2017. BMW pośrednia limuzyna, który trafi na rynek w lutym, wyląduje na naszych drogach z całą artylerią, jaką dysponuje niemiecki producent, występując praktycznie jako skala BMW serii 7. BMW serii 5 dodało, wśród pierwszych sześciu generacji, nie mniej niż 7,6 miliona sztuk.
To nowe pokolenie, siódme, zajmie oznaczenie wewnętrzne G30 i przybywa, aby konkurować głównie z tymi samymi produktami rodaków co zawsze, czyli z Mercedes Klasy E i Audi A6, chociaż muszą również uważnie monitorować nowe Volvo S90. Siódma generacja Serii 5 zysk 36 mm w wymiarze wzdłużnym w porównaniu do swojego poprzednika, będąc do 100 kg lżejszy w podobnej wersji dzięki zastosowaniu aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości. Pozostałe wymiary zewnętrzne pozostają praktycznie niezmienione.
Projekt zewnętrzny
Estetycznie zachowuje ideę projektową najnowszych kreacji BMW. Policz z jednym bardzo niemiecki projekt, o bardzo trzeźwym i eleganckim wizerunku, z dużą dozą „państwa” i czymś dalekim od wysokiego sportowego charakteru, do którego BMW przyzwyczaiło nas kilka lat temu.
Jak mogłoby być inaczej w modelu sygnowanym, przód przewodniczy typowa para nerek z chromowanymi konturami i bezpośrednio skomunikowane z optyką oświetleniową, którą można wyświetlać za pomocą adaptacyjnych diod LED. Zarówno maska, jak i zderzak mają linie energetyczne które dają mięśnie całości. Staranny projekt frontu wraz z jego trzyczęściową sylwetką pomaga osiągnąć Minimalny Cx 0,22 według BMW.
La widok z boku odsłania wielką miękkość linii jego sylwetki. Możemy również zobaczyć ostra linia talii która zaczyna się od górnej części nadkola, a kończy na tylnych światłach, przechodząc przez drzwi na wysokości otwieranych klamek. W dolnej części przednich błotników, obok kół, widzimy niewielki kanał odprowadzający powietrze i tym samym poprawiający jego płynność. Na dachu znajdziemy małą płetwę „rekina”, natomiast klapa bagażnika ma na swoim końcu niewielki grzbiet, aby przy dużych prędkościach spychać tył w dół.
W plecy znaleźliśmy obraz, który mógł nie być tak szczegółowy jak przód. The lampki kontrolne są LED a swoim oświetleniem tworzą różne kształty, które sprawią, że nocą będzie rozpoznawalna jako turystyka bawarskiej marki. W dolnej części, w zderzaku widać, że też chcieli dać trochę mięśni z zaznaczonymi liniami i nieco bardziej zaznaczonym dyfuzorem w niektórych wersjach z chromowanymi wylotami spalin. The pojemność bagażnika rośnie o 10 litrów w porównaniu do swojego poprzednika, osiągając teraz 530 litrów.
Idziemy do domku
Wnętrze nowej Serii 5 jest bardzo łatwo rozpoznawalny jak model BMW, ponieważ zachowuje tożsamość marki. Jest tu jednak sporo zmian. Ponownie musimy wspomnieć o jego starszym bracie Series 7, a to oznacza, że dzieli z nim wiele elementów i podobieństw.
Cały zestaw wskaźników jest w pełni cyfrowy, a wyświetlacz konsoli środkowej ma teraz rozmiar 10,25 cala. Za jego pośrednictwem zarządzamy całym systemem nawigacji, łącznością, aplikacjami i wieloma opcjami pojazdu. Jego obsługa nie jest dotykowa, kontrolowana jest za pomocą obrotowych elementów sterujących konsoli. W przypadku niektórych operacji i w zależności od wersji Posiada system, który rozpoznaje nasze gesty, dzięki czemu możemy zmniejszać i zwiększać głośność, poruszając np. ręką; coś, co również pochodzi z Serii 7.
Ogólnie widzisz: bardzo luksusowa kabina i nastawiona na maksymalny komfort. Oczywiście w zależności od naszego rachunku bieżącego (lub tego, co chcemy na nie przeznaczyć) w jego kabinie będziemy mieli większą lub mniejszą ilość możliwości i luksusów. Między innymi możemy wybrać nowy wyświetlacz head-up opcjonalnie lepszy rozmiar i widoczność lub świetny system dźwiękowy o mocy do 1.400 watów.
Silniki
Po przyjeździe będzie dostępny z czterema silnikami różne, będące dwoma z 4 cylindrów, a pozostałe dwie z 6 cylindrów. Dwa z nich będą benzyną, 530i i 540i. Pierwszy z nich będzie wykorzystywał blok 4 cylindrów w rzędzie, który będzie rozwijał 252 KM, natomiast 540i będzie miał 6 cylindrów i 340 KM. Wersje z silnikiem Diesla będą używać oznaczeń 520d i 530d, również z 4 i 6 cylindrami i mocami odpowiednio 190 i 265 KM. Nie będą jedynymi w ofercie, choć będą pierwsi.
Wkrótce pojawi się wersja z silnikiem Diesla. 520d Wydajna Dynamika z 190 KM, automatyczną skrzynią biegów i bardzo ograniczonym zużyciem (podejrzewamy, że będzie to ten, który oferuje Cx 0,22) 3,9 l/100 km zgodnie z homologacją. Maksymalna sportowa postawa do przybycia BMW M5 zostanie określona przez wariant M550i xDysk ., z 8 cylindrami i 462 KM, natomiast większa troska o środowisko będzie pochodzić od 530e iPerformance hybryda plug-in o mocy 262 KM.
sprzęt i technologia
Jeśli nowe BMW serii 5 2017 wyróżnia się czymkolwiek, to właśnie jego duże możliwości luksusowego wyposażenia a przede wszystkim dla jego zaawansowana technologia używany. Wśród wszystkich urządzeń możemy wyróżnić aktywną kontrolę prędkości działającą przy prędkościach do 210 km/h z funkcją stop&go, rozpoznawanie znaków drogowych, które można powiązać z aktywną kontrolą prędkości, wyświetlacz head-up, utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeganie o kolizja boczna, asystent wyprzedzania, asystent uników lub automatyczne parkowanie.
Jak już widzieliśmy w BMW serii 7, nowe BMW serii 5 może być obsługiwany z zewnątrz z bardzo małą prędkością i za pomocą kluczyka pojazd. Dzięki temu możemy go łatwo zaparkować i odparkować, gdy parkujemy w bardzo wąskiej przestrzeni garażowej. Z drugiej strony ten nowy sedan jest pełen aparatów do automatycznego systemu parkowania. BMW wykorzystało te kamery, aby kierowca, gdziekolwiek się znajduje i za pośrednictwem swojego smartfona i aplikacji Zdalny widok 3D, możesz sprawdzić, co się dzieje lub kto znajduje się w pobliżu Twojego pojazdu.
Jak już wspomnieliśmy, BMW serii 5 posiada przednie oświetlenie za pomocą świateł LED, które są nazywane Adaptacyjne reflektory LED. Jak sama nazwa wskazuje, są one adaptacyjne i modyfikują swoje oświetlenie w zależności od prędkości, skrętu kierownicy, drogi, po której się porusza i natężenia ruchu w danym momencie.
BMW nie przedstawiło jeszcze cennika tego nowego sedana, który Na rynek trafi w lutym.
