El strojenie Istnieje praktycznie od zarania przemysł samochodowy. Może nie takie, jakie znamy dzisiaj, ale każda z modyfikacji, które otrzymały modele, pomogła w ich ewolucji. Doszliśmy jednak do skrajności, gdzie małe przygotowania lub modyfikacja kończy się prawdziwe aberracje. To jest dokładnie to, co się stało Lummę CLR X7, które do „zrobienia” BMW X7 ma „położyć jak kamień”.
Już raz z tobą rozmawialiśmy Actualidad Motorchodzi o Lumma projekt. To jest Niemiecki trener dedykowany do tuningu modeli firm premium. Problem w tym, że ich gusta wydają się nieco ostre, jak widzieliśmy w ich recenzji Audi Q8 a nawet Bentley Bentayga. Teraz wracają do boju BMW X7, podążając za ich wzorcem, koncentrując swoją pracę tylko na wszystkich drogach i w każdym terenie.
Lumma CLR X7 szuka dynamicznego i nonkonformistycznego klienta
Zmiana Lummy CLR X7 jest oczywista. Estetyka otrzymuje elementy takie jak: kratka przednia wykończona w matowej czerni, nowy kaptur, zderzaki czy podnóżki. Wyróżnia się przyjęcie nowego formatu zderzaka i czarnej dekoracji. The belki dachowe również ewoluują, z takim samym traktowaniem w kolorze czarnym. Kolejnym ekskluzywnym elementem są felgi aluminiowe, duże, o innym designie i czerwonych detalach.
Ten sam kolor dyskretnie rozciąga się na kilka obszarów, takich jak podnóżki czy zaciski hamulcowe. The grupy optyczne oni też się zmieniają, ponieważ otrzymują zabieg przyciemniający. Wreszcie, nie możemy zignorować zmniejszenia, którego doświadcza zawieszenie. Wszystko po to, aby zachowanie dynamiczne było bardziej agresywne, zgodne z wzrost mocy to ma mechanikę.
Aby stworzyć tę wersję BMW X7, osoby odpowiedzialne za Lumma projekt odeszli z X7 M50i. W ten sposób osiągnęli, że ich silnik ma przyrost mocy sięgający 680 KM. Poprawia się również maksymalna prędkość, ponieważ usunięto ogranicznik elektroniczny to powstrzymało ją w 250 kilometrów na godzinę. Na razie nie ma oficjalnych cen, ale biorąc pod uwagę jego „ekskluzywność” tanio nie będzie.
Źródło - Lumma projekt
