El Cadillac Lyrics jest jedną z najlepszych nowości General Motors. Dzięki niemu amerykański konglomerat chce dać swojej najbardziej ekskluzywnej firmie model, z którym będzie mógł konkurować na równych warunkach z Audi, BMW czy Mercedes-Benz. Do tego musimy dodać, że będzie to pierwszy pojazd wykorzystujący najnowszą technologię elektryfikacji. W ten sposób będzie mógł również stawić czoła wyzwaniu rywali, takich jak Tesla i jej Model X.
Od jakiegoś czasu rozmawiamy o Cadillac Lyriq i po krótkim oczekiwaniu już mamy pierwsze oficjalne dane. Su Oficjalna prezentacja Pozwolił nam poznać jego estetykę, choć trzeba powiedzieć, że wciąż stoimy przed koncepcją. W sumie poziom specyfikacji wynosi 85 proc., więc po wejściu do produkcji zmieni się niewiele elementów. Jeśli Ci się spodoba, czytaj dalej, ponieważ opowiemy Ci ich sekrety.
Estetyka Cadillaca Lyriq jest futurystyczna i bardzo osobista
Jak wspomnieliśmy wcześniej, Estetyka Lyriq jest wykonana w 85 procentach. Przede wszystkim ten SUV uruchamia nowy kod wizualny, który zobaczymy w kolejnych modelach Cadillaca. Głównymi elementami, które ją definiują, są: Duży grill z częściami wyposażonymi w technologię LED. Nie możemy też pominąć rys i małych grup optycznych, które zostały zlokalizowane zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Widok z boku Lyriq ma na celu połączenie kilku koncepcji. Na pierwszy rzut oka wygląda jak SUV inspirowany coupe. Jeśli jednak przyjrzymy się jego długiemu rozstawowi osi i zawartej prześwicie, wygląda to jak rodzina wyglądająca na wiejską w stylu Audi A6 AllRoad. Jednak rozmiar i proporcje nadkoli i felg aluminiowych wyróżniają się w stosunku do spadek dachu lub tafla szkła karoserii.
Wreszcie mamy A ryzykowny i bardzo kanciasty tył. Znajdziemy w nim grupy optyczne z technologią LED podzielone na dwie strefy. Przełożeni pomagają podkreślić wygląd coupé całości a dolne oznaczają szerokość nadwozia. Krótko mówiąc, niektóre z tych elementów nie dotrą na linię montażową, np.: retrowizory lub felgi, ale reszta nadaje kształt bardzo atrakcyjnemu i destrukcyjnemu zestawowi.
W kabinie wyróżnia się jakością i technologią
Od wewnątrz Cadillac Lyriq prezentuje nowoczesny i wyrafinowany design. Jego twórcy postanowili użyć prostych i czystych linii, aby ukształtować intuicyjną i uporządkowaną deskę rozdzielczą. W tym wyróżnia się wielka 33-calowy zakrzywiony ekran LED. Według General Motors monitor ten może wyświetlać ponad miliard kolorów i umożliwia odczytywanie działań, takich jak zarządzanie energią lub ładowanie akumulatora.
Przed nią mamy minimalna ulotka projektowa który integruje główne skróty na ekranie. Inne elementy sterujące, takie jak ostrzeżenie lub klimatyzacja, zostały umieszczone w środkowej części deski rozdzielczej. Wreszcie już w tunelu centralnym znajdujemy okrągły selektor do skrzyni biegów i tryby jazdy. Jako całość jest to jeden z najlepszych Cadillaków w historii, szczególnie pod względem prostoty i jakości (wizualnie).
W odniesieniu do możliwości sprzętowe, Lyriq podnosi stawkę. Wśród nowości, które będą zawierać, jest system Super Cruise wydany w Escalade. W ten sposób będzie miał aktywne pomoce, takie jak pomoc w prowadzeniu samochodu bez użycia rąk lub zmiana pasa na żądanie. Oni też nie przegapią zdalne parkowanie kontrolowane z telefonu komórkowego. W tym celu wykorzysta czujniki i radary, dzięki którym będzie mógł autonomicznie parkować w wąskich miejscach.
Wśród innowacji technicznych są akumulatory GM Ultium
Część Technika Cadillac Lyriq To jeden z tych, które wciąż budzą wątpliwości. Według General Motors opiera się na nowej modułowej platformie dla pojazdów elektrycznych, którą zaprojektowali. Ponadto będziesz korzystać z Akumulator NCMA Ultium składa się z materiałów takich jak nikiel-kobalt-mangan-aluminium. Nie dostarczają jednak informacji o mocy Twojego silnika lub pojemność energetyczna magazynu energii.
Według pomiarów firmy wersja z Pojemność 100 kWh osiągnie autonomia większa niż 500 kilometrów. Gdyby ten fakt był prawdziwy, General Motors znacznie poprawiłby swoje możliwości technologiczne. Jeśli chodzi o liczbę silniki elektryczne i moc, wiadomo tylko, że będą wersje napędu i napędu na wszystkie koła. Dlatego mogą to być jeden, dwa, a nawet cztery silniki, po jednym na koło.
Inne opublikowane dane techniczne dotyczą rozkład masy o Ładowność. Przede wszystkim Cadillac ma mieć 50 procent na każdej osi. Po drugie, zwracają uwagę, że będzie można połączyć się z siecią prąd stały do 150 kW. Pozostałe dane i szczegóły zostaną udostępnione publicznie, gdy zbliża się jego komercyjny start. Na to jest jeszcze trochę czasu, choć krok, który podjęli, jest gigantyczny.
Źródło - General Motors - Cadillac
