Cena ekskluzywnego: Ile jest wart Ford Bronco lub Renault Megane RS Ultime?

W ostatnich dniach niektórzy producenci samochodów wystawili na sprzedaż w Hiszpanii produktów, które trafią na nasz rynek w bardzo ograniczonych nakładach. Tak jest w przypadku ford i jego bronco, SUV, który początkowo miał zostać wprowadzony na rynek tylko w Ameryce Północnej, ale ostatecznie trafi do Europy lub z niej Renault i jego Megane RS Ultime, specjalna edycja francuskiego kompaktu, której celem jest pożegnanie poprzedniej generacji modelu, a także jego bardziej sportowa wersja z silnikiem benzynowym bez jakiejkolwiek hybrydyzacji. Wiedzieć ile każdy kosztuje?

Ekskluzywność, jeśli chodzi o samochodyChociaż nie są to supersamochody o wysokich osiągach ani o wygórowanym poziomie luksusu, to jest drogie. W tym przypadku tak jest dwa pojazdy, którymi będzie mogła się cieszyć tylko garstka ludzi w naszym kraju. Jednak biorąc pod uwagę obecną sytuację europejskiego przemysłu i ścieżkę, którą wymusili na nim politycy, są 4×4 i turystyka, którą można przewartościować w ciągu kilku lat, biorąc pod uwagę jego rzadkość, oryginalność i mechaniczną czystość. Z koncepcyjnego punktu widzenia nie powstanie więcej takich nowych samochodów (tak „tradycyjnych”).

O Fordzie Bronco, podpis niebieskiego owalu zakomunikował, że przybędzie do tego regionu planety w ściśle limitowane ilości, nie podając dokładnej liczby. Będzie w twojej wersji z Silnik benzynowy o mocy 334 KM i pięciodrzwiowe nadwozie. Możesz wybrać pomiędzy dwa poziomy wyposażenia: Outer Banks od 86.900 91.450 euro i Badlands od XNUMX XNUMX euro. Pomimo tego, że jest doskonałym pojazdem terenowym, dużym (mierzy 4,81 m długości) i zbudowanym na podwoziu z belek i belek poprzecznych, jego koszt zakupu jest bliższy Mercedes klasy G co z Jeep Wrangler lub Grenadier INEOS, jego główne alternatywy.

Jeśli chodzi o Renault Megane RS Ultime, marka gala rombu potwierdziła Produkcja ograniczona do 1.976 sztuk w cenie 55.220 XNUMX euro za sztukę. To znacznie więcej niż A CUPRA Leon VZ lub a Hyundai i30 N, dwóch jego największych rywali, ale można to uznać za mało, jeśli chodzi o ostatni samochód opracowany przez dział sportowy firmy, RenaultSport. Od teraz to Alpine będzie projektować najbardziej wyczynowe wersje modeli tej firmy. Ten wysokowydajny kompakt z napędem na przednie koła ma m.in Silnik benzynowy 300 KM i automatyczna skrzynia biegów. Posiada sterowanie w obu osiach.

Źródło - Ford y Renault