Chcesz klasycznego kabrioletu i elektrycznego Range Rovera? Uwaga...

„Stare” jest w modzie i to nie tylko w branży tekstylnej. The przemysł samochodowy transmituj na żywo dla niego ratowanie starych modeli który ma podwójną twarz. Z jednej strony są same marki, które chcą tchnąć dawną świetność w nowe życie w postaci modeli nowej generacji. Z drugiej strony są firmy, które wyruszyły na ratunek wysłużonym modelom ze złomowisk czy stodół. I wszystkie mają coś wspólnego: są akumulator elektryczny...

Jedną z firm, która przedstawia i oferuje najwięcej propozycji jest Lunaz Design. Opowiadaliśmy już o tym nieraz, zwłaszcza gdy dowiadywaliśmy się o preparatach takich jak Elektryczny Rolls Royce z 1961 roku. Cóż, firma nie chciała tam zostać i nowy preparat został wyjęty z rękawa. Chodzi o konwersję Range Rover pierwszej generacji w wersji elektrycznej. Ale dodatkowo odważy się uczynić go kabrioletem i elektrycznym.

Lunaz oferuje również całą pierwszą generację klasycznego Range Rovera LWB przerobionego na elektryczny...

To sprawia, że klasyczny Range Rover od Lunaz Design rozwija się w trzy osobowości. Najpierw jest Country lub co to jest to samo, najbardziej wydajna wersja w terenie. Z drugiej strony Town oferuje lepszą jakość użytkowania i jest dostępny z dachem oraz krótkim i długim rozstawem osi LWB. Na ostatnim miejscu jest Safari, czyli to samo, wersja cabrio i inspirowana z kolei filmem o Jamesie Bondzie Octopussy. Wszystkie z nich rodzą się z pracochłonnego procesu rzemieślniczego.

I nie tylko to, od tego czasu jest ważna praca inżynierska aby nadać im kształt, Lunaz demontuje je i umieszcza na podwoziu. Stamtąd jest wzmocniony stalą o wysokiej wytrzymałości i innymi mocnymi materiałami. Również zmienić układ hamulcowy w tym system regeneracji naładowania akumulatora z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterema z tyłu. Zawieszenie zmienia również schemat regulowanych sprężyn o większym skoku.

Podobne artykuł:

Aston Martin DB6 EV: mit staje się elektryczny dzięki Lunaz Design

Za kulisami zmienia się również klasyczny elektryczny Range Rover firmy Lunaz. Dodaje do najnowszej mody i premier System audio-nawigacyjny z 6-calowym ekranem dotykowym i kompatybilnością z Android Auto. Nie brakuje również takich elementów, jak ulepszony system dźwiękowy o mocy do 1.300 watów czy chłodziarka i ładowanie USB zintegrowane z dostosowaną do potrzeb konsolą środkową. i za to Zatrudniają od 30 do 50 tysięcy godzin pracy...

Jeśli chodzi o elektryczny układ napędowy, Lunaz to wskazuje klasyczny Range Rover zaoferuje moc około 360 KM i 612 Nm momentu obrotowego. Oczywiście nie wskazuje pojemności energetycznej akumulatora, autonomii ani czasu ładowania. Z drugiej strony jego cena, jeśli przekroczyła o stawka początkowa, która zaczyna się od 245 tysięcy funtów. Jeśli chcesz taki i możesz sobie na to pozwolić, pierwsze jednostki zostaną dostarczone w drugim kwartale 2023 roku...

Źródło - Projekt Lunaz