To wydaje się kłamstwem, ale General Motors Był to jeden z pierwszych producentów, który postawił na pojazdy elektryczne. Być może wielu z Was tego nie wie, ale w latach 90. ubiegłego wieku opracował model zasilany energią elektryczną. Projekt ten nosił nazwę EV1 i w wyniku złej decyzji strategicznej został rozebrany i pogrzebany w głąb swojej historii. Teraz chcą odzyskać ziemię za pomocą Chevrolet Bolt EV.
El Chevrolet Bolt EV oznaczał powrót niemieckiego producenta do tej części rynku. Przed nim sprzedawali Volta (z V), ale jego sukces był tak ograniczony, że publiczność już go nawet nie pamięta. Teraz pojawia się jego druga generacja i, aby poprawić poziom sprzedaży, towarzyszy mu młodszy brat w stylu crossover. Odnosimy się do Śruba EUV I bądź ostrożny, bo różnice między jednym a drugim modelem są tak sprawiedliwe, że będziesz musiał przyjrzeć się im dwa razy.
Chevrolet Bolt EV stawia na miejskie rodziny
Najpierw przyjrzymy się Chevrolet Bolt EV, to minivan premierowy obraz, bo jego pociągnięcia są bardziej zaznaczone i ostre. Jego front jest mocny i wyróżnia się podziałem optyki na dwa poziomy. Nadrzędny, jak już mówiliśmy, odpowiada światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy. Dolna grupuje optykę główną i przeciwmgielną. Obydwa otaczają gładką osłonę chłodnicy, która integruje logo Chevroleta w kolorze czarnym.
Zderzak jest bardziej atrakcyjny. Teraz zdobądź nowy przycinanie sześciokątne w tym samym kolorze nadwozia. W dolnej części znajduje się niewielki wlot powietrza wykończony czarnym plastikiem ochronnym. Obejmuje to nadkola i listwy progowe, chociaż nie osiąga poziomu Bolt EUV. Dwukolorowe felgi aluminiowe lub czarna linia fortepianu biegnąca od przedniego nadkola do słupka „C” dodają sylwetce minivana dynamizmu.
Wreszcie jest tył. Tutaj nowa generacja Volta EV zyskuje na muskulaturze w porównaniu do swojego poprzednika. To wrażenie osiąga się dzięki większej optyce Full LED. Są w pozycji poziomej, podobnie jak poprzednie, ale funkcje wewnętrzne i wykończenie zewnętrzne są zupełnie nowe. Nowy jest również format okna i czarna listwa, która je otacza, podobnie jak zderzak i osłona z czarnego plastiku.
Zamiast tego Bolt EUV woli bardziej ryzykowne…
Kiedyś studiował estetyczna ewolucja nowego Chevroleta Bolt EVpoznamy Śruba EUV. Jak widać na zdjęciach, jedno i drugie są bardzo podobne. Jeśli jednak zagramy w grę siedmiu różnic, zdamy sobie sprawę, że istnieją różnice. Pierwsza, być może mniej oczywista, dotyczy jej… rozmiar. tak ponieważ Bolt EUV jest o 15 centymetrów dłuższy, oferując pasażerom bardziej przestronną kabinę.
Kolejny szczegół, który odróżnia Bolt EV od Bolt EUV, znajduje się w plastikowe osłony biegnące wzdłuż dolnej części ich ciała. W drugim są bardziej zaznaczone, zwłaszcza na piętach lub nadkolach. Jako dodatek istnieją belki dachowe które zapewniają praktyczny akcent, ponieważ pozwalają na umieszczenie skrzyni ładunkowej lub roweru. Zmiany dopełnia tylny zderzak, w którym pojawia się dyfuzor wykończony w chromowanym odcieniu.
Identyczne wnętrza poza dostępnymi opcjami…
Wewnątrz drzwi Chevrolet Bolt EV i Bolt EUV są identyczne. Przekłada się to na kabinę z dużą ilością miejsca do zamieszkania i bardzo przyjemnym designem. Pomaga w tym deska rozdzielcza z miękkimi liniami, w której nie brakuje najnowsze osiągnięcia w zakresie łączności i bezpieczeństwa. Tak więc za nową kierownicą znajduje się zaawansowany, konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników, który jest uzupełniony o 10,2-calowy centralny ekran dotykowy.
El system informacyjno-rozrywkowy jest całkowicie nowy i ma łączność za pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto. Ma także Dostęp do Wi-Fi 4G LTE i bezprzewodowe ładowanie smartfonów. Punktem na jego korzyść jest sterowanie klimatyzacją, ponieważ są one analogowe i znajdują się w połowie wysokości. Już w dolnej części deski rozdzielczej znajdują się elementy sterujące do zarządzania transmisją, hamulec ręczny i tryby jazdy.
Pod względem możliwości wyposażenia bliźniaki Bolt są standardowo wyposażone w system bezpieczeństwa Chevy Safety Assist. Główne pomoce, które integruje, to automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie przed kolizją czołową, asystent utrzymania pasa ruchu z ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu lub IntelliBeam. Tam, gdzie jest różnica, jest włączenie systemu Super rejs, ponieważ tylko Bolt EUV może go wyposażyć i, przynajmniej na początku, będzie to opcjonalne.
Wspólna technika, choć z różnicą autonomii...
Na koniec musimy przyjrzeć się charakterystyka techniczna nowego Bolta. General Motors zdecydował, że ta druga generacja pozostanie na platformie poprzedniej. Dlatego nie wypuści technologii Ultium, którą tak bardzo się chwali w swoim nowym GMC Hummer EV lub Cadillac Lyriq. Jednak moc jego elektryczny układ napędowy i pojemność baterii Są na równi z innymi konkurencyjnymi produktami.
Dlatego jedno i drugie mają silnik elektryczny o mocy 150 kW (204 CV) i maksymalnym momencie obrotowym 360 Nm. Aby się wyżywić, używają baterii litowej o pojemności 65 kWh zainstalowanej w dolnej części platformy. Według danych oferowanych przez Chevroleta, Bolt EV oferuje zasięg 416 kilometrów na 402 kilometry Bolt EUV. Dzieje się tak, ponieważ drugi jest dłuższy, a przez to cięższy.
Jako nowość Szybkie ładowanie prądem stałym To standard w obu. Dzięki niemu mogą odzyskać do 161 kilometrów w zaledwie 30 minut. Ponadto mają teraz nowy wymienny kabel który umożliwia ładowanie zarówno 120, jak i 240 woltami. Jednak ich przybycie zaplanowano na lato przyszłego roku, a ceny zaczynają się od 32 34 USD za Bolt EV i XNUMX XNUMX USD za Bolt EUV. Szkoda, że nie możemy ich zobaczyć w Europie.
Galeria Bolt EV
Galeria Bolt EUV
Źródło - Chevrolet