Citroën C4 i ë-C4 2021: Ostatnie sekrety, które ukryłem, są teraz oficjalne

Długo i obszernie rozmawialiśmy o zmartwychwstanie oczekiwanego Citroëna C4. Francuski kompakt wraca do naszego życia frontowymi drzwiami, choć nie tak wielu by sobie tego życzyło. Jak widzieliśmy jakiś czas temu, jego podejście jest a mieszanka pojęć co dało początek a bardzo oryginalny i egzotyczny model. Dzięki niemu będziesz mógł wyróżnić się w coraz bardziej jednorodnym segmencie, choć nie pozbawionym osobowości.

La oficjalna prezentacja nowego Citroëna C4 Miało to miejsce wczoraj, ale kilka dni temu dotarła pierwsza partia zdjęć i oficjalnych danych. Dzięki nim udało nam się jednak skompletować dużą część ich drzewa witalnego Citroën miał kilka asów w rękawie. Teraz, po jego debiucie, znamy już wszystkie jego tajemnice i zamierzamy Wam opowiedzieć. Jeśli szukasz nowego auta i lubisz ryzyko, nie bój się, bo ten C4 da dużo do powiedzenia.

Wnętrze Citroëna C4 zostało zaprojektowane tak, aby zadowolić rodziców i dzieci

La estetyka nowego Citroëna C4, w zależności od marki, jest inspirowany tym, który nosi legendarny GS. Jednak patrząc na jego tył, możemy narysować paralelę z innym, odnoszącym sukcesy na całym świecie modelem: Toyotą C-HR. Widać to po formacie spoilera, integracji grup optycznych i liniach definiujących tylną klapę. Pozostałe linie są jego własnymi, co pokazuje, że osobowość Citroëna jest nadal ukryta w jego modelach.

Teraz zagramy gra siedem różnic między C4 i ë-C4. Oba modele są takie same, ale wyróżnia je detale konstrukcyjne. Przede wszystkim musimy spojrzeć na elektryczny niebieski odcień który rozprzestrzenia się na karoserię. Widzimy je w rama przeciwmgielna przednie lub boczne poduszki powietrzne. Po drugie, brak wylotów spalin i wreszcie włączenie logo «ë» pod lusterkiem wstecznym.

Citroen C4 2021 - Citroen ë-C4 2021
Podobne artykuł:
I wbrew wszelkim przeciwnościom, oto nowy Citroën ë-C4.Jak myślisz?

Wychodząc za karoserię przechodzimy do przedziału pasażerskiego. Jak wspomnieliśmy, byliśmy zaskoczeni przejrzysty, uporządkowany i logiczny, czyli deska rozdzielcza. Do przeglądu jest konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników, 10-calowy centralny ekran dotykowy lub ręczne sterowanie klimatyzacją. Jednak obszar dla drugiego pilota wyróżnia się, ponieważ nad schowkiem na rękawiczki chowa podpórkę pod tablet i otwór do przechowywania.

Kolejny szczegół, o którym warto wspomnieć, znajduje się na tylnych siedzeniach. The zamieszkiwanie Będzie pośrodku, bo przy długości 4,36 metra i rozstawie osi 2,67 metra znajduje się pośrodku segmentu. Tego samego nie można powiedzieć bagażnik samochodowy, ponieważ jest zgodny z 380 litrów dla wszystkich wersji. Jeśli chodzi o możliwości wyposażenia, to jest sporo do wycięcia, ale najnowszych pomocy jezdnych nie zabraknie.

Kompletna oferta mechaniczna dzięki bazie PSA e-CMP

Kolejny sekret, który Citroën trzymał dla siebie, dotyczy mechanicznej oferty nowego C4. Wszyscy wiedzieliśmy, że opiera się na Platforma e-CMP Grupy PSA, więc byłoby to wspólne z nowym Peugeotem 2008 lub Oplem Corsą. Jednak liczba wersji pozostała do potwierdzenia, a przede wszystkim średnia zatwierdzona autonomia wersji elektrycznej. Teraz mamy już kompletną ofertę i niewiele nam się nie udaje.

En benzyna rodzina kręci się wokół nowoczesności 1.2 Czysta technologia z trzema cylindrami i turbo. Podstawowa wersja zaczyna się od 100 CV w środku, aby znaleźć jeden z 130 CV. Ukoronuj gamę o największej wydajności 155 CV. Wszystkie wersje mają system start-stop Star&Stop i są powiązane z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów z przekładnią hydrokinetyczną EAT8 z 8 przełożeniami.

En diesel, oferta będzie obracać się wokół bloku 1.5 BlueHDi S&S podzielone na dwie wersje: 110 CV y 136 CV. Wersja Access powiązana jest z 6-biegową manualną skrzynią biegów i najmocniejszą z automatyczną skrzynią EAT8. Wreszcie, elektryczny układ napędowy to ten, który jest już znany w Oplu Corsa-e. Oznacza to, że ma 100 kW (136 KM) mocy i maksymalnym momencie obrotowym 260 Nm. Autonomia wynosi 350 kilometrów, a ładowanie można wykonać za pomocą prądu stałego, dostarczonej przez markę skrzynki ściennej lub konwencjonalnej wtyczki 16-amperowej.

Czy odnowiony Citroën C4 i jego wersja ë-C4 odniosą sukces?

Ryzyko ponoszone przez Grupę PSA przy budowie nowego C4 jest bardzo wysokie. Koncepcje mieszania zawsze były dla Citroëna bardzo dobre, ale rynek może je zaakceptować lub nie. Najlepszym i ostatnim przykładem jest komercyjna trajektoria, jaką poniósł C4 Cactus. Jednak dom z podwójną jodełką wykorzystał całą swoją wiedzę i najnowsze osiągnięcia technologii i komfortu.

Widzimy je w pięć różnych środowisk do konfiguracji wnętrza, aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu lub oryginalne osłony przeciwsłoneczne, które ozdobią Twoją karoserię. Wszystko to powinno stworzyć bardzo ciekawą mieszankę, która, jeśli idzie w parze z ostateczna cena sprzedażymoże zaowocować ogromnym sukcesem. Na razie do potwierdzenia pozostają tylko te dane, ale nie potrwa długo. W każdym przypadku kupiłbyś to?

Źródło - Citroën


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.