Kia Sportage

El Kia sportage Z produktu drugiej klasy stał się jednym z najlepiej sprzedających się SUV-ów w Hiszpanii i Europie. Przez lata swojego życia koreański crossover ewoluował w zaskakujący sposób, aby stać się punktem odniesienia na najważniejszym rynku na poziomie kontynentalnym. Ewolucja, która nigdy się nie zatrzymała.

Historia Sportage zaczyna się na początku lat 90., na długo przed komercyjną eksplozją SUV-ów zapoczątkowaną przez Nissana Qashqai. Ta pierwsza generacja była oparta na Mazdzie Bongo i miała niewielki wpływ na nasz kraj. Z każdą nową ewolucją KIA ulepszała swój produkt, osiągając jego maksymalną komercyjną świetność w trzeciej generacji.

Obecnie zaprezentowana została właśnie piąta jej wersja. KIA Sportage otrzymuje latem 2021 jedną z największych ewolucji swojego komercyjnego życia. Dzięki temu będzie starał się kontynuować znakomitą ścieżkę, którą obrał, starając się być uważany za punkt odniesienia w wielu aspektach, ale przede wszystkim w stosunku ceny do produktu, który zawsze był znakiem rozpoznawczym KIA.

Charakterystyka techniczna KIA Sportage

Chociaż obrazy, które widzisz, odpowiadają południowokoreańskiej wersji Sportage, obudowa nie zmienia tego, co kryje się w jej wnętrznościach. KIA jest częścią Grupy Hyundai, a to oznacza, że ​​do rozwoju piątej generacji wykorzystano tę samą platformę, co jej brat bliźniak, the Hyundai Tucson. Architektura nowej generacji dostosowana do nowych schematów mobilności.

Biorąc pod uwagę niedawne ogłoszenie handlowe, KIA nie przedstawiła jeszcze konkretnych danych na temat nowej generacji Sportage. Wiemy, że pozostaje w centrum segmentu C-SUV, choć możliwe, że jego wymiary nieznacznie rosną w stosunku do poprzednika, czyli przekraczający 4,48 m długości, 1,85 m szerokości i 1,63 m wysokości. Bitwa rośnie, rozszerzając się nieco powyżej 2,7 metra.

Oznacza to, że ewidentna poprawa zamieszkiwania nowej KIA Sportage, która nadal może pomieścić maksymalnie pięciu pasażerów. Trzy z nich cieszą się bardziej przestronnym tylnym rzędem w swoich wymiarach, co pozwala nawet trzem dorosłym podróżować z pewnym komfortem. Jeśli chodzi o bagażnik, KIA Sportage zapewnia minimalną objętość 591 litrów dla wersji mechanicznych z systemami termicznymi lub MHEV. Oczekuje się, że dyski hybrydowe znacznie zmniejszą pojemność.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów KIA Sportage

Nowe i coraz bardziej wymagające europejskie przepisy dotyczące emisji i zanieczyszczeń zmuszają marki do przedstawienia wydajnej i zelektryfikowanej gamy mechanicznej, całkowicie lub częściowo. Nowy Sportage będzie miał w swojej ofercie różnorodne rozwiązania mechaniczne, od tradycyjnych systemów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, po najnowocześniejsze jednostki z technologią hybrydową lub hybrydową typu plug-in.

Całkowita elektryfikacja jest czymś całkowicie wykluczonym, ponieważ KIA zaczęła od Kia EV6 ścieżka pełnej elektryfikacji dla zupełnie zróżnicowanych modeli, choć w tym przypadku widzimy wyraźne synergie z SUV-em, takie jak design, nowa filozofia projektowania, która będzie standardem w firmie, docierając do innych produktów, takich jak Kia Ceed lub Kia Niro.

W chwili premiery oferta składa się z pięciu jednostek. Diesel, inny diesel MHEV, benzynowy MHEV, hybryda lub hybryda plug-in. Moce wahają się od 116 do 265 koni z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. Jednostka PHEV reklamuje zasięg elektryczny 60 kilometrów dzięki akumulatorowi o pojemności brutto 13,8 kWh.

Wyposażenie KIA Sportage

Powtarzamy, że pokazane zdjęcia odpowiadają południowokoreańskiej wersji Sportage. Jednostka europejska nie została jeszcze zaprezentowana i choć na zewnątrz zmieni się, wnętrze będzie dokładnie takie samo. Kabina, która prezentuje spektakularną zmianę w stosunku do poprzedniego modelu, zarówno w prezentacji elementów, jak i jakości ich wykończeń, prezentowaniu pięć różnych poziomów: Concept, Drive, Tech, GT-Line i Launch Edition.

KIA po raz kolejny chciała zrobić krok naprzód poprzez ciągłe doskonalenie i ewolucję. Sportage to bardzo ważny produkt dla marki, dlatego oferuje zupełnie nowe wnętrze. Połączony podwójnie zakrzywiony panel przyciąga uwagę co bardzo przypomina tę Mercedes-Benz używany w całym swoim asortymencie. Jak zawsze, sprzęt będzie bardzo kompletny, docierając w sposób warstwowy, aby dostosować się do osobistej sytuacji każdego kupującego.

Jeśli chodzi o sprzęt, należy uznać, że poprzednia generacja już spełniła wszystkie współczesne wymagania, ale obecna przewyższa ją. Lista jest imponująca, a warto wyróżnić takie elementy jak: reflektory matrycowe LED, oprzyrządowanie cyfrowe, sterowanie głosowe, łączność z urządzeniami nowej generacji, ładowanie indukcyjne, usługi połączone, nawigator, HUD i wiele innych, w tym kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci do jazdy.

Test wideo KIA Sportage

KIA Sportage według Euro NCAP

KIA dba o bezpieczeństwo swoich klientów oferując modele z zaawansowaną technologią. KIA Sportage przechodzi testy Euro NCAP latem 2022 roku, otrzymując najwyższą możliwą ocenę, pięć gwiazdek. Wyniki w poszczególnych sekcjach to: 87 na 100 pod względem ochrony pasażerów dorosłych, 86 na 100 pod względem ochrony pasażerów dzieci, 66 na 100 pod względem narażenia pieszych i 82 na 100 pod względem asystentów jazdy.

KIA Sportage Km 0 i Second Hand

El Kia sportage Jest to jeden z najlepiej sprzedających się modeli koreańskiej firmy w Hiszpanii. Z nim KIA Rio, to najdłużej działający model w portfolio marki. Ponieważ sukces dogonił go dopiero w trzecim pokoleniu, mamy dwie wartości amortyzacji. Dla pierwszych trzech pokoleń jest to około 40%, podczas gdy popularna czwarta generacja obniża tę liczbę do poziomu 32% dewaluacji, w zgodzie z rywalami.

Wiele jednostek na sprzedaż znajdujemy w drugorzędnych kanałach używanych. Najtańsze jednostki to, logicznie rzecz biorąc, pierwsza edycja. Jego cena wywoławcza wynosi około 1.200 euro. Rynek km 0 jest bardzo rozległy i zróżnicowany, chociaż wszystkie dostępne jednostki odpowiadają trzeciej generacji, do 2015 KIA Sportage, ponieważ dealerzy czekają na najnowsze egzemplarze.

Rywale KIA Sportage

Chociaż zmienił się projekt, wnętrze, przestrzeń, zakres mechaniczny czy technologia, KIA Sportage nadal koncentruje się na segmencie C-SUV. Oznacza to, że jego rywale nadal będą tymi samymi, których już znaliśmy, chociaż podobnie jak Koreańczyk, wielu z nich ewoluowało z zamiarem bycia liderami rynku. Naturalni wrogowie są liczeni dziesiątkami, ale moglibyśmy wyróżnić liczby tak ważne, jak: Toyota RAV4, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroena C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Ford kuga y Skoda karoq. Wszystkie są podobne pod względem wielkości, funkcji i ceny, a Sportage jest jednym z najlepszych pod względem stosunku ceny do produktu.

Atrakcja

• Konstrukcja
• Sprzęt
• stosunek ceny do wydajności

Ulepszyć

• Cena wersji PHEV
• możliwości terenowe
• Konsumpcja

KIA Sportage Cena

KIA zawsze wyróżniała się doskonałym stosunkiem ceny do produktu. Choć koreańska marka nie jest już tak tania jak dotychczas, oferta handlowa nowego SUV-a nadal jest bardzo atrakcyjna. Cena wywoławcza KIA Sportage wynosi 33.275 XNUMX euro, bez ofert i promocjitak Kwota ta odpowiada 150-konnemu modelowi benzynowemu z systemem MHEV, manualną skrzynią biegów i wykończeniem Drive. Najdroższym z rodziny jest obecnie 136-konny diesel MHEV Sportage z napędem na wszystkie koła, automatyczną skrzynią biegów i wykończeniem GT-Line. Jego cena wywoławcza to 50.375 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria zdjęć KIA Sportage

Pełna ścieżka do artykułu: Motor News » Kia » Kia Sportage