Kia Stonic

z 18.450 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 84 - 120 KM
  • Konsumpcja 5,2 - 5,7l/100km
  • Bagażnik samochodowy 352 litrów
  • Oszacowanie 4,3

Koreańczycy niestrudzenie dążą do osiągnięcia celu, jakim jest bycie rozpoznawanym jako globalna potęga motoryzacyjna. W Europie jej zaangażowanie opiera się na oferowaniu ciekawych produktów w atrakcyjnych cenach. ten KIA Sonic to najmniejszy SUV w domu, tuż poniżej KIA Xceed, Kia Niro, Kia sportage i Kia Sorento. Wszechstronna i funkcjonalna rodzina z wielkim sukcesem.

Stonic jest czwartym SUV-em, który dołączył do rodziny i pierwszym, który pozycjonuje się w segmencie pojazdów użytkowych. Dzięki temu koreańska marka chce umocnić swoją pozycję w zyskującym coraz większe znaczenie pod względem sprzedaży segmencie, który obecnie pozycjonuje się jako najszybciej rozwijająca się nisza i druga pod względem wielkości sprzedaży na całym terytorium Europy.

KIA Stonic był zaprezentowany publiczności na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2017 roku, gdzie musiał podzielić się blaskiem reflektorów ze swoim bratem bliźniakiem Hyundai Kona. Od tego czasu Stonic nie przeszedł większych zmian, chociaż przeszedł niewielkie okresowe aktualizacje, które sprawiły, że jest atrakcyjny dla kupujących, ostatnia pod koniec 2020 roku.

Charakterystyka techniczna KIA Stonic

KIA i Hyundai należą do tej samej grupy i choć w wielu modelach wykorzystują platformy i ulepszenia, w przypadku KIA Stonic i Hyundai KONA nie zastosowano tej samej platformy. KIA wspiera B-SUV na architekturze GB, to samo używane przez inne modele domu, takie jak KIA Rio. Uniemożliwia to szerokie wdrożenie systemów mobilności.

Platforma wpływa również na wielkość zewnętrzną auta. W przypadku Stonic mówimy o środkach idealnych dla segmentu, do którego jest skierowany. 4,14 m długości, 1,76 m szerokości i 1,5 m wysokości. Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,58 metra, co przekłada się na bitwę pozwalającą na homologację maksymalnej pojemności dla pięciu pasażerów.

Przy tych wymiarach mieszkalność jest zbliżona do konwencjonalnej użyteczności domu. Dlatego Stonic jest idealnym modelem dla czterech pasażerów do wygodnego podróżowania, ponieważ jedna piąta będzie niewygodna ze względu na niewielką odległość dostępną dla ramion. The Minimalna pojemność bagażnika to 352 litry, z możliwością rozszerzenia do 1.155 litrów. gdy drugi rząd siedzeń jest złożony w proporcji 60:40.

Gama mechaniczna i skrzynie biegów KIA Stonic

Choć platforma stosowana przez KIA nie pozwala na tak szeroką gamę układów napędowych jak w Hyundaiu, dzięki odnowieniu pod koniec 2020 roku Stonic zaczyna cieszyć się częściowo zelektryfikowanymi rozwiązaniami. Mechanika MHEV z 48-woltową technologią pomocniczą, która jest certyfikowana znakiem DGT ECO. Oferta mechaniczna KIA Stonic obejmuje wyłącznie silniki benzynowe, w sumie trzy.

Oferta zaczyna się od 1.2 DPi. Czterocylindrowy blok wolnossący, który zapewnia dyskretną liczbę 84 koni mechanicznych. Stamtąd skaczemy do 1.0 T-GDi z systemem MHEV. Jest to trzycylindrowy silnik o pojemności 998 centymetrów sześciennych, który ma dwa różne poziomy mocy; 100 i 120 koni, ten ostatni jest najbardziej wydajnym modelem całego domu. Zużycie waha się od 5,5 do 6,1 litra na 100 przejechanych kilometrów.

Wraz z odnowieniem w 2020 roku, nie tylko zwiększył się zasięg, ale także pozbyto się wszystkich dostępnych wcześniej wariantów diesla. Wszystkie wersje bez wyjątku przekazują pełną moc śmigła na przednią oś, a zarządzanie pochodzi z pięcio- lub sześciobiegowych manualnych skrzyń biegów, a opcjonalnie z siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DCT (dostępnej tylko dla 1.0-konnego silnika 120 T-GDi).

Wyposażenie KIA Stonic

Od wewnątrz KIA Stonic wita swoich pasażerów dobrze prezentującym się wnętrzem, zarówno pod względem układu elementów, jak i wybranych materiałów. Poczucie jakości jest wyższe niż średnia w segmencie, choć przy użyciu twardych tworzyw sztucznych mogłoby być mniej. Należy zauważyć, że jest to produkt opracowany i zaprojektowany przez i na rynek europejski, ponieważ w pewnym sensie traci nieco charyzmy w odniesieniu do wyglądu zewnętrznego.

Jak zwykle w domu, KIA oferuje różne poziomy wyposażenia, w sumie trzy: Concept, Drive i GT Line. W każdym z nich nie tylko ograniczona jest oferta mechaniczna czy poszerzana jest gama wyposażenia, ale również wygląd zewnętrzny jest lekko retuszowany. Przechodząc od bardziej neutralnego i stonowanego wyglądu do bardziej atrakcyjnego z ekskluzywnymi akcentami, takimi jak 17-calowe koła.

Jeśli chodzi o sprzęt, KIA Stonic pokazuje, że przynależność do niewielkiego segmentu nie sprawia, że ​​zapomina o wielu nowoczesnych systemach. Wśród elementów są takie, jak dostęp i bezkluczykowy start, automatyczna klimatyzacja, łączność z urządzeniami mobilnymi, system multimedialny z panelem dotykowym do ośmiu cali i połączonymi usługami, pośród innych. Oczywiście nie możemy zapomnieć o wybitnym zespole asystentów i pomocy w prowadzeniu.

Test KIA Stonic na wideo

KIA Stonic według Euro NCAP

Jak wspomnieliśmy wcześniej, KIA Stonic korzysta z tej samej platformy, co Rio, co oznacza, że ​​z punktu widzenia bezpieczeństwa obie oferują te same standardy i wartości. W 2017 roku Euro NCAP poddał model testom, a po testach otrzymał trzy z pięciu gwiazdek. asekuracyjny. Uzyskał wynik 8,5 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 8,4 w zakresie ochrony pasażerów dzieci, 6,2 w zakresie wrażliwości pieszych i 2,5 w zakresie asystentów. Później jednostka została oceniona ze wszystkimi zawartymi pakietami bezpieczeństwa iw tym przypadku uzyskała certyfikat modelu pięciogwiazdkowego. Wyceny te pozostają w mocy po aktualizacji z 2020 r.

KIA Stonic z Km 0 i z drugiej ręki

Komercyjna podróż KIA Stonic rozpoczyna się latem 2017 roku. W tych latach udało jej się prawidłowo pozycjonować w segmencie, ale nigdy nie prowadziła w tabeli sprzedaży. Jego procent amortyzacji wynosi około 30%, standardowa wartość w segmencie. W drugorzędnych kanałach sprzedaży dostępnych jest sporo opcji.

Jeśli spojrzymy na rynek wtórny, zobaczymy, że najtańsze jednostki mają cenę wywoławczą około 12.000 XNUMX euro dla modeli 2018 z dostępem do mechaniki benzynowej. Kanał Km 0 jest bardziej ograniczony, ale obecne jednostki mają interesujące ceny sprzedaży, nieco niższe niż ceny katalogowe. Oczywiście wiele z nich ma mechanikę i wykończenie dostępu.

Rywale KIA Stonic

Kia Stonic wpisuje się w coraz bliższy segment B-SUV. Wśród wielu rywali, których będzie miał koreański model, są Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke, SEATA Aronę, Fiata 500X, Volkswagen T-Krzyż, Citroena C3 Aircross, Ford Puma, skoda kamiq y Suzuki Vitara, nie zapominając o swoim bracie KONA. W porównaniu z nimi Stonic oferuje ciekawszy stosunek ceny do produktu, ale szkodzi systemom trakcji i zasięgowi mechanicznemu.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • Stosunek jakości do ceny sprzętu
  • Gwarancja 7 lat

Ulepszyć

  • Brak potężnej mechaniki
  • Bez zelektryfikowanej mechaniki
  • zamieszkiwanie

KIA Stonic Cena

Jeśli chodzi o cenę, należy przyznać, że Stonic ma świetny związek między tym, co oferuje, a kosztami. W najtańszych przypadkach cena wywoławcza KIA Stonic wynosi 18.450 XNUMX euro, z promocjami. Wartość ta odpowiada jednostce z silnikiem 1.2 DPi o mocy 84 koni mechanicznych i wykończeniu Concept. Po przeciwnej stronie skali znajduje się Stonic GT Line 1.0 T-GDi MHEV o mocy 120 KM z przekładnią DCT, którego cena wywoławcza to 26.023 XNUMX euro ze zniżkami.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.

Najnowsze informacje o Kia Stonic