Nissan Qashqai

z 32.850 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 140 - 190 KM
  • Konsumpcja 5,3 - 7l/100km
  • Bagażnik samochodowy 504 litrów
  • Oszacowanie 4,5

El Nissan Qashqai Jest uważany za pierwszy udany duży komercyjny SUV. Chociaż przed nim było kilka prób eksploracji terenu, japoński model trafił w sedno wzornictwem, rozmiarem i ceną. Po jego sukcesie pozostali producenci ruszyli na podbój segmentu, choć nie wszystkim udało się zbliżyć do sprzedaży Nissan, w rzeczywistości żaden.

Dziś segment SUV dominuje na światowej scenie motoryzacyjnej. Są we wszystkich formatach, rozmiarach i segmentach, ale pierwszym zawsze był Qashqai. Pierwszy raz zobaczyliśmy to w 2007 roku, choć wcześniej, trzy lata wcześniej, zaprezentowano samochód koncepcyjny, który wyprzedzał linię przyszłego modelu produkcyjnego. Pierwsza generacja została opracowana od podstaw przez europejskie centrum rozwoju Nissana.

W 2014 roku pojawiła się druga z edycji, która wprowadziła ważne zmiany we wszystkich zmysłach, jakości, technologii, karoserii, a także designie. Sprzedał się lepiej niż pierwsze pokolenie i przez następne siedem lat prawie się nie zmienił. Na początku 2021 roku Nissan oficjalnie prezentuje trzecią edycję najlepiej sprzedającego się SUV-a z zamiarem podążania ścieżką sukcesu.

Charakterystyka techniczna Nissana Qashqai

Nissan Qashqai z przodu

Nowy Nissan Qashqai jest zupełnie nowy. Nie dzieli ani jednego elementu ze swoim poprzednikiem. Ani silników, ani technologii, ani podwozia. Pod nowoczesną karoserią japońskiego C-SUV zainstalowano platformę CMF-C sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi. Jest to pierwszy model, w którym zastosowano go w Europie, a później będzie stosowany w innych produktach, takich jak Renault Kadjar.

Ta nowo stworzona architektura została opracowana w celu uwzględnienia nowej, bardziej wydajnej mechaniki w celu zmniejszenia masy i poprawy wydajności. Został również zaprojektowany z myślą o oferowaniu środków zgodnie z segmentem z zamiarem maksymalizacji przestrzeni wewnętrznej i zamieszkania. Jego środki to: 4,42 m długości, 1,84 m szerokości i 1,63 m wysokości z rozstawem osi 2,67 metra.

Takie liczby pozostawiają nam optymalny rozmiar wnętrza dla pięciu pasażerów, gdzie trzy z nich są ustawione w rzędzie dobrze prezentujące się w przestrzeni na nogi i głowę, choć bardziej ograniczone w rozstawie ramion. Bagażnik powiększa się w najnowszym wydaniu do 504 litrów minimalnej pojemności, zmniejszając ilość do 479 litrów dla wersji MHEV z napędem na wszystkie koła.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Nissana Qashqai

W tej chwili oferta mechaniczna Nissana Qashqai jest krótka ze względu na niedawną premierę tego produktu. Japończycy już dawno ogłosili koniec stosowania silników wysokoprężnych, więc cała gama mechaniczna SUV-a będzie się obracać wokół wersji benzynowych o różnym stopniu elektryfikacji. być takim w portfolio znajdują się wersje MHEV, EV, a także jednostka w 100% elektryczna, która dotrze później.

Główna masa składa się z tego samego silnika benzynowego. Jest to czterocylindrowy blok z turbodoładowaniem o pojemności 1.332 centymetrów sześciennych, który może rozwijać różne poziomy osiągów. 140 koni mechanicznych i 240 Nm momentu obrotowego w pierwszym kroku oraz 158 koni mechanicznych i 260 Nm momentu obrotowego w następnym. Zawsze towarzyszy mu 12-woltowy system Mild-Hybrid, za pomocą którego posiada certyfikat DGT ECO.

Najskuteczniejszym z tej rodziny, przynajmniej w momencie premiery, jest Nissana Qashqai e-POWER, jednostka hybrydowa. Wykorzystuje 1.5-litrowy silnik benzynowy, który jest połączony z akumulatorem litowo-jonowym i przednim silnikiem elektrycznym. Maksymalna moc zestawu to 190 koni mechanicznych. Zarządzanie wywodzi się z sześciobiegowych manualnych skrzyń biegów lub automatycznych skrzyń biegów z ciągłym wariatorem (standard w hybrydzie). Moc jest zawsze przekazywana na oś przednią.

Wyposażenie Nissana Qashqai

Jedna z najbardziej zauważalnych zmian w trzeciej generacji Nissana Qashqai dotyczy jego wnętrza. Wzrost jakości użytych materiałów daje lepsze poczucie jakości postrzeganej przez mieszkańców. Projekt, który ogólnie można odrzucić jako konwencjonalny, ale który oferuje kierowcy doskonałą ergonomię i przyjemne uczucie komfortu.

Jak zwykle w domu, Qashqai jest wyposażony w szereg urządzeń podzielonych na kilka poziomów. Chociaż nie zostało to jeszcze potwierdzone, oczekiwane są zwykłe wykończenia VISIA, ACENTA, N-CONNECTA i TEKNA, oprócz specjalne wykończenia, takie jak Premiere Edition. Oczekuje się, że w każdym z nich nastąpi skok treści i jakości, oprócz drobnych zmian wpływających na ogólną estetykę auta.

Jeśli chodzi o sprzęt, Nissan Qashqai po raz kolejny jest pozycjonowany jako model referencyjny japońskiej marki. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia grupy, do których należą: matrycowe reflektory Full LED, cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem 12,3 cala, wyświetlacz Head-Up, system multimedialny z 9-calowym ekranem dotykowym, łączność z urządzeniami mobilnymi i przeglądarką, parkowanie kamery, dwustrefowa klimatyzacja oraz kompletny zespół asystentów jazdy i elementów bezpieczeństwa.

Nissan Qashqai na wideo

Nissan Qashqai według Euro NCAP

Oczywiste jest, że z każdą nową generacją japoński SUV poprawiał swoje bezpieczeństwo. Po testach zderzeniowych najnowszej generacji, Euro NCAP określiło pięć gwiazdek bezpieczeństwa, najwyższa możliwa ocena. Wyniki z podziałem na sekcje to: 91 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 91 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 70 na 100 w przypadku podatności pieszych i 95 na 100 w działaniu asystenta bezpieczeństwa.

Nissan Qashqai z Km 0 i z drugiej ręki

Mówienie o Nissanie Qashqai to mówienie o jednym z najlepiej sprzedających się modeli w Hiszpanii i Europie. Oznacza to dużą różnorodność jednostek dostępnych w wtórnych kanałach sprzedaży. Tysiące modeli do sprzedaży w szerokiej gamie wersji mechanicznych, nadwozi i wyposażenia. z tej przyczyny amortyzacja modelu jest wyższa niż średnia dla segmentu wynosząca 33,5%. Większa podaż oznacza spadek cen sprzedaży.

Jeśli spojrzymy na rynek wtórny lub z drugiej ręki, zobaczymy, że najtańsze egzemplarze pochodzą z pierwszej generacji (rok 2007). Następnie ceny startowe możemy znaleźć około 3.500 euro dla jednostek, które zgromadziły ponad 200 tysięcy kilometrów. Pomimo wprowadzenia nowej generacji, rynek Km 0 wciąż pokazuje dużą liczbę jednostek na sprzedaż, większość z nich z interesującymi rabatami w porównaniu do nowych modeli.

Rywale Nissana Qashqai

Nie każdy może powiedzieć, że założyli rynek. Qashqai jest wielkim inicjatorem segmentu C-SUV. W niecałe dwie dekady z niszy szczątkowej stał się najbardziej popularnym i odnoszącym sukcesy na rynku.. Wszystkie marki oferują co najmniej jeden model w tej kategorii, a to pozostawia nam rywali japońskiej numeracji w dziesiątkach. Niektóre do podkreślenia to: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Skoda karoq, Citroena C5 Aircross, Opla Grandlanda, Peugeot 3008, i wiele więcej. Wszystkie z nich są naturalnymi wrogami ze względu na rozmiar, wyposażenie i cenę, a Nissan jest wyraźnym punktem odniesienia i wzorem do pokonania dla reszty.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • modernizacja sprzętu
  • asortyment EKO

Ulepszyć

  • Jakość systemu multimedialnego
  • Wąskie tylne siedzenia
  • brak silników diesla

Ceny Nissana Qashqai

Na razie ogłoszone zostały jedynie ceny wersji Premiere Edition, kilka pierwszych egzemplarzy w pełni załadowanych sprzętem, które będą oferowane w atrakcyjniejszej cenie. Cena wywoławcza Nissana Qashqai wynosi 32.850 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce ze 140-konnym silnikiem i manualną skrzynią biegów z wykończeniem Premiere Edition. Najdroższy na razie będzie 1.3-konny Qashqai 158 z automatyczną skrzynią biegów i dwukolorowym lakierem Premiere Edition. Jego cena zaczyna się od 36.550 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.