Renault Clio

z 16.229 euro
  • Nadwozie utylitarny
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 91 - 145 KM
  • Konsumpcja 3,9 - 5,4l/100km
  • Bagażnik samochodowy 391 litrów
  • Oszacowanie 4,4

El Renault Clio Jest to wzór użytkowy dla segmentu B francuskiej firmy Renault. Model ten, w swojej pierwszej generacji, został wprowadzony na rynek w 1990 roku jako zamiennik słynnego Renault 5. Stanowił ważną zmianę dla marki ze względu na technologię i wydajność, ale także dlatego, że był pierwszym modelem nowej generacji pojazdów marki Renault. W rzeczywistości był pierwszym, który użył „nazwy własnej”, a nie liczby. Za nim pójdą inni, tacy jak najnowocześniejsi renault arkana o Renault Australi.

Po czterech pokoleniach niewątpliwego sukcesu komercyjnego, Podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2019 została oficjalnie zaprezentowana piąta generacja francuskiego samochodu użytkowego, znany również jako Clio V, pojawił się na rynku w drugiej połowie tego samego roku. Wiosną 2023 r. zostanie wprowadzona głęboka aktualizacja narzędzia, oferująca inną estetykę i większy ładunek technologii skoncentrowany na poprawie systemów łączności, a także na wdrożeniu nowych asystentów jazdy ze zmienionymi i zaktualizowanymi silnikami.

Charakterystyka techniczna Renault Clio V

Po pojawieniu się nowej generacji Clio rezygnuje z trzydrzwiowego nadwozia i jest dostępne tylko w wersji pięciodrzwiowej. Pod nadwoziem zainstalowana jest platforma CMF B sojuszu Nissan-Renault. Ta wszechstronna architektura pozwala na wykorzystanie zelektryfikowanej mechaniki i jest taka sama, jak w innych modelach, takich jak np Renault Captur lub Nissan Juke, Między innymi.

Dzięki swoim wymiarom Clio idealnie plasuje się w europejskim segmencie B: 4.05 m długości, 1,79 m szerokości i 1,44 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,58 metra, co przekłada się na dobre warunki mieszkalne dla maksymalnie pięciu pasażerów. Renault Clio jest przeznaczone głównie do użytku miejskiego lub międzymiastowego, chociaż nadaje się również do długich podróży.

Jeśli chodzi o ładowność, francuskie narzędzie pokazuje bagażnik, który różni się rozmiarem w zależności od wybranej mechaniki. Seria tradycyjna oferuje minimalną pojemność 340 litrów. Diesel zmniejsza pojemność do 315 litrów, a wersje hybrydowe do 254 litrów, ponieważ część instalacji elektrycznej jest ukryta w fałszywym dnie bagażnika.

Gama mechaniczna i skrzynie biegów Renault Clio

Chociaż początkowo Clio było wprowadzane na rynek z konwencjonalnymi wersjami termicznymi, nowe europejskie przepisy wymagają zelektryfikowanych systemów, które zmniejszają emisje. W ten sposób Renault Clio oferuje mechaniczne diesle, benzyny, LPG, a także hybrydy non-plug-in. Bardzo szerokie portfolio, które plasuje ją w czołówce w swojej kategorii. Wszystkie wersje czerpią moc z przedniej osi poprzez manualną lub automatyczną skrzynię biegów, w zależności od mechaniki.

Według mocy zakres zaczyna się od Clio TCe z turbodoładowanym trzycylindrowym blokiem, który rozwija 90 koni mechanicznych i 160 Nm momentu obrotowego. Używając tej samej kombinacji mechanicznej, znajdujemy Clio bifuel LPG o mocy 100 koni mechanicznych i 170 Nm. Posiada 40-litrowy zbiornik paliwa oraz 22,5-kilogramowy zbiornik LPG.

Przesuwając się w górę drabiny władzy, pojawia się następny Clio Blue dCi diesel o mocy 100 koni mechanicznych. Najbardziej prestacjonalna z gamy jest z kolei najbardziej zrównoważona; the Clio E-TECH Full Hybrid o mocy 145 KM. Ma czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o pojemności 1.6 litra, który jest połączony z dwoma napędami elektrycznymi i akumulatorem o pojemności netto 0,85 kWh, który zapewnia zasięg elektryczny bliski 5 kilometrów. Ciesz się etykietą DGT ECO.

Wyposażenie Renault Clio

Kierownica i wyświetlacze Renault Clio 2023

Wprowadzając na rynek piątą generację Clio, Renault chciał podnieść jakość swoich pojazdów, oferując wykończenie powyżej standardu w każdej kategorii. Od drzwi wewnętrznych mamy do czynienia z jednym z najlepszych narzędzi na rynku zarówno do prezentacji, jak i wykończeń. Przyjemne w dotyku materiały i regulacje zwiększające poczucie jakości i trwałości. W renowacji w 2023 r. zwiększa się wyposażenie i poczucie postrzeganej jakości.

Jak zwykle w przypadku Renault, gama wykończeń jest podzielona na różne poziomy: autentyczny, równowaga, ewolucja, techno i pełna hybryda zaprojektowana przez E-Tech. Główne różnice między nimi tkwią w części technologicznej, choć są też zmiany na poziomie estetycznym i mechanicznym. Mechanika hybrydowa jest dostępna tylko w najwyższych wykończeniach.

Jeśli chodzi o sprzęt, Clio szczyci się bogatą ekspozycją systemów, z których część jest typowa dla wyższych segmentów. Elementy takie jak: reflektory Full LED, cyfrowe oprzyrządowanie, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, system multimedialny z pionowym panelem dotykowym o maksymalnym rozmiarze 9,3 cala, nawigacja, ładowanie indukcyjne, łączność z urządzeniami mobilnymi, automatyczna klimatyzacja, kamery parkowania wyróżniają się. wielu asystentów jazdy.

Test wideo Renault Clio

Renault Clio według Euro NCAP

W 2019 roku, wraz z wprowadzeniem na rynek nowej generacji, Renault Clio przechodzi standardowe testy Euro NCAP, uzyskując ocenę pięciu gwiazdek, najwyższy możliwy wynik. Wyniki w poszczególnych sekcjach są następujące: 96 na 100 pod względem ochrony dorosłych pasażerów, 89 na 100 pod względem ochrony dzieci, 72 na 100 pod względem narażenia pieszych i 75 na 100 pod względem asystentów i pomocy w prowadzeniu pojazdu. Wartości te nadal obowiązują w edycji po 2023 roku, gdyż nie nastąpiły żadne zmiany w konstrukcji auta.

Renault Clio z km 0 i używane

Biorąc pod uwagę, że jest to samochód o długiej historii handlowej, alternatywne rynki sprzedaży oferują wiele różnych opcji. Renault Clio zawsze było wysoko cenione w społeczności ze względu na swoją praktyczność, trwałość i dobre zachowanie, a także niskie zużycie paliwa. Średnia amortyzacja wynosi około 28%, średnia wartość w tej kategorii.

Ponieważ istnieje już pięć różnych generacji, średnia wartość rynku używanego zmienia się znacząco w zależności od wieku. Najtańsze są modele pierwszej generacji, zaczynające się od 300 euro. Na rynku 0 km istnieje duża liczba możliwych opcji. Ceny zaczynają się od około 16.000 90 euro za modele z XNUMX-konną mechaniką TCe i wykończeniem dostępu.

Rywale Renault Clio

Do czasu pojawienia się SUV-ów, europejski segment B był najważniejszy pod względem wielkości rynku. Oznacza to, że wszystkie marki oferują co najmniej jedno urządzenie w danej kategorii. Rywale Renault Clio są liczni i zróżnicowani, w tym wybitne postacie, takie jak: Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroën C3. Wśród nich Clio wyróżnia się trwałością, dobrym zachowaniem, dobrym wykończeniem i stosunkiem ceny do jakości.

Atrakcja

  • Młodzieńczy i atrakcyjny design
  • Szeroka oferta mechaniczna
  • Dobra pojemność bagażnika

Ulepszyć

  • Nieco lepsze walory wnętrza
  • Nieinformacyjne wrażenia z jazdy
  • Działanie silników trzycylindrowych

Ceny Renault Clio

Clio zawsze było jednym z ulubionych modeli na rynku ze względu na atrakcyjną cenę. Piąta generacja znacznie podniosła ceny, oferując bardzo bogate wyposażenie podstawowe i wysoką jakość wykończenia. Cena wywoławcza Renault Clio to 16.229 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Ta liczba odnosi się do modelu z autentycznym wykończeniem i 67-konną mechaniką SCe z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Najdroższy w rodzinie jest Clio E-TECH o mocy 140 koni mechanicznych, w pełni hybrydowy z automatyczną skrzynią biegów. Jego cena zaczyna się od 26.924 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.