W zeszłym tygodniu powiedzieliśmy wam, że dzisiaj, 22 lutego, zbiega się z pierwsza rocznica cupra Jako niezależna marka zobaczylibyśmy prototyp bardzo zbliżony do produkcji, opracowany od podstaw przez młodą firmę motoryzacyjną. Nadszedł ten dzień i tutaj przedstawiamy Wam nowy formentor cupra, który zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas najbliższego Salon Samochodowy w Genewie, w ciągu zaledwie dwóch tygodni.
Choć plotki wskazywały, że nazwa tego modelu miałaby brzmieć Cupra Terramar, przynajmniej w wersji prototypowej, firma zdecydowała się postawić na nazwę Formentor do oznaczenia tego modelu. Oczywiście nazwa ta pochodzi z wyspy Formentera na Balearach. Zobaczmy, co nam o nim powiedzą.
Pierwszą rzeczą, którą możemy podkreślić, jest to, że nie jest to koncepcja bardzo odległa od rzeczywistości, ale że jest łatwa może trafić na ulice, jak to widzimy Na tych obrazach. Konstrukcja jest agresywna i solidna, z dużymi wlotami powietrza i dużą dozą charakteru. Przypomina w pewien sposób Tarraco, ale zwiększa „gniew” w jego konstrukcji. Z tyłu, oprócz czterech wylotów spalin, szczególnie uderzający jest kształt pokrywy bagażnika.
W wnętrze widzimy zawsze ciekawą cyfrową tablicę przyrządów, a także 10-calowy pływający ekran do sterowania wszystkimi systemami informacyjnymi i rozrywkowymi samochodu. Co do reszty, dość mocno podąża za linią wzorniczą Seat, chociaż dodaje zróżnicowane detale poza logo Cupra, takie jak na przykład sportowe fotele w stylu kubełkowym.
Cupra to marka samochodów sportowych, więc nie chcemy dłużej rozwodzić się nad jej designem, ale zamiast tego porozmawiamy o tym, co ją napędza. The Cupra Formentor to koncepcja napędzana hybrydowym systemem plug-in -wg marki "wysoka wydajność"-. Jest powiązany z pudełkiem podwójnego sprzęgła DSG i rozwija 245 KM. Jak możesz sobie wyobrazić, ma napęd na cztery koła.
Nie mamy zbyt wielu danych na temat korzyści lub wyników, ale w komunikacie prasowym zapewniają, że jest to auto o świetnych osiągach w każdych warunkach i stylu jazdy. Posiada adaptacyjne zawieszenie i blokadę mechanizmu różnicowego. Mówią, że został zaprojektowany, aby odpowiedzieć na obecne wymagania dotyczące wydajności i wydajności oraz zainicjować elektryfikację marki.
Komentarz, zostaw swój
Wydaje mi się, że jest to aktualny, nowoczesny samochód, który nie pozostawi nikogo obojętnym.
Nie znam jeszcze jego ceny, ale jeśli jest zgodna z innymi, kupiłbym go.
jak tylko będzie na sprzedaż.