Rozwijaj się, rozwijaj i rozwijaj – oto misja, którą Grupa Renault powierzyła Dacii. Rumuński dom stał się „kurą znoszącą złote jajka” i muszą go rozpieszczać, aby uniknąć ewentualnych „niechęci”. W rzeczywistości osoby odpowiedzialne za francuską grupę mają Zwiększona synergia z Twoją filią w celu poprawy rentowności. I wszystko wskazuje na to, że ta strategiczna wizja odniosła wielki sukces. Ale na przyszłość będzie silniejszy.
Jak wiesz, Dacia intensywnie pracuje nad poprawą swojego wizerunku handlowego. Nie chce już być tym, do którego trafiają tylko klienci, którzy chcą (lub potrzebują) nowego samochodu i nie mogą (lub chcą) wydać tyle, ile są warci. Teraz mając skorygowaną cenę, chcą być bardziej generalistami niż niskimi kosztami i w tym pomoże im Bigster 2025 roku. Aby jednak stać się tym, o czym marzą, muszą poruszyć kolejne figury, a taniec już się rozpoczął...
Dacia przeniesie Joggera do Tanger, aby w 2025 roku razem z Bigsterem produkować nowego Dustera w Mioveni…
Oprócz poprawy synergii z jednostką dominującą, Dacia musi dostosować koszty produkcji. Dziś mantra „produkuj dużo, aby obniżyć koszty” nie działa tak samo jak kilka dekad temu iz tego powodu firma pośpieszyła z optymalizacją swoich fabryk. Dla tego Niektóre modele zostaną zmienione w celu obniżenia kosztów i więcej, ponieważ ich plany zmierzają, jak wskazaliśmy, do poprawy ich wizerunku. I tu właśnie pojawiają się ich nowe modele...
Kilka dni temu stało się to oficjalne Dacia przeniesie produkcję Joggera z Europy do Afryki. Rodzinny samochód od 2024 roku będzie montowany w centrum w Mioveni i będzie produkowany w fabryce w Tangerze. Ponadto transfer ten nie będzie miał charakteru wyłącznego, ponieważ Grupa Renault ogłosiła ulepszenie linii 2 dzięki inwestycji i więcej szkoleń z zakresu technologii hybrydowych dla pracowników. Ale to nie jedyna zmiana.
Z tej fabryki wyjdzie też, na cały świat, tzw jednostki odpowiadające Zmobilizuj Duo. A teraz, gdy znamy nowe miejsce produkcji Joggera, wciąż zastanawiacie się, co stanie się z fabryką, którą marka posiada w Rumunii? Cóż, bardzo proste: jego miejsce zajmie nowy Duster to jest w drodze i dla Większy, który powinien trafić na rynek w 2025 roku. Oba będą bardziej kompletne i technologie niż kiedykolwiek.
To dlatego, że oba będą korzystać z platformy CMF-B dlatego też, aby obniżyć koszty produkcji, będą one szły w fabryce w parze. Wreszcie, Dacia pracuje nad dwoma nowymi modelami, oprócz zamiennika Sandero, który ma trafić na rynek między 2027 a 2028 rokiem. Jeden może być sedanem, który zastąpi Logana, a drugi prawdopodobnie crossoverem. Ze wszystkim, wygląda na to, że terminarz Dacii jest zajęty ale czy to się uda?
Źródło - L'argus
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5 - 7
- Moc 100 - 140 KM
- Konsumpcja 4,3 - 5,7l/100km
- Oszacowanie 4,3