Konstrukcja DS 3 CrossBack przecieka dzięki patentowi rejestracji

Długo i ciężko rozmawialiśmy o nowym modelu, który przygotowuje dywizję premium firmy Grupa PSA. DS 3 Crossback Jest to pierwszy miejski all-roader, który francuska marka wprowadzi na rynek po pojawieniu się starszego brata 7 Krzyżyk, rok temu. Jednak poza kilkoma testowymi mułami zauważonymi przez szpiegów fotografów i renderami, które wyciekły do ​​Internetu, niewiele było wiadomo o tym, jak będzie wyglądał projekt.

Ostatnie wieści, jakie mieliśmy na temat DS 3 Crossback jest to, że zostanie oficjalnie zaprezentowany w następnym Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu. Wykorzystując fakt, że francuskie konsorcjum gra u siebie, a duża część rywalizujących z nim firm nie będzie obecna, postanowili wypuścić na tym wydarzeniu swoją ciężką artylerię. Jednak nigdy nie spodziewali się, że „ostateczny” projekt 3 CrossBack wyjdzie na jaw przed wydarzeniem w Paryżu.

Dzięki filtracja w Urząd patentowy gdzie Grupa PSA zarejestrował swój projekt, możemy zobaczyć, jaki będzie ostateczny wygląd, jaki będzie miał DS 3 CrossBack. Pierwszą rzeczą, która wyróżnia się w swojej estetyce jest potężny front, ponieważ ma trochę reflektory o „kontrowersyjnym” designie wraz z przednią osłoną chłodnicy, światłami do jazdy dziennej i dolną częścią zderzaka z muskularnymi, „gniewnymi” liniami.

Jeśli widok z przodu jest innowacyjny i prowokujący, strefa boczna Ma własne detale projektowe i inne, które przypominają nam, że mamy do czynienia z najmniejszym modelem francuskiego domu. Jeśli spojrzymy na jego słupek „B”., możemy zaobserwować charakterystyczny kształt, który DS 3 który jest sprzedawany do dziś. Widok z boku uzupełniają duże nadkola (zabezpieczone tworzywem sztucznym) oraz wcięcie w dolnej części drzwi.

Jeśli spojrzymy na linie stylu, które kształtują za DS 3 CrossBack Pierwszą rzeczą, która nas uderza, jest to, że ich grupy optyczne są podobne do tych, które widzieliśmy już w 7 CrossBack. Główną różnicą (zgodnie z tym, co widać na zdjęciach) jest to, że w małym SUV-ie będą mniejszy rozmiar. Kolejną różnicą między obydwoma modelami są wyloty powietrza znajdujące się po obu stronach bramy, które dają dostęp do bagażnika.

Wreszcie, nie możemy przeoczyć faktu, że na zdjęciach, które wyciekły, obserwuje się dwa różne modele. Od samego początku obaj mają wspólną fizjonomię z tyłu, ale jeden ma: wylot spalin znajduje się w odpowiednim miejscu i kolejne prezenty dwa wyjścia. Należy rozumieć, że byłyby to modele o różnych mocach, a zatem moglibyśmy mieć do czynienia z potwierdzeniem a hipotetyczna wersja wydajnościowa DS 3 CrossBack.

Pozostawiając na boku zewnętrze i przechodząc do wewnątrz 3 CrossBack odkrywamy kilka linii, które, przypominając te z 7 CrossBack, podążają własną ścieżką. Na desce rozdzielczej uderzający wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego mniejszy rozmiar i pozycjonowanie pływające. Pod nim wyróżniają się romby, na których panel przycisków na desce rozdzielczej lub te znajdujące się po obu stronach dźwigni zmiany biegów.

Jak już wiemy, jego rozwój techniczny został przeprowadzony na nowoczesnym i modułowym Platforma CMP (znany również jako EMP1). Dzięki temu będzie w stanie zaoferować mechaniczne alternatywy dla wszystkich gustów, ponieważ rozważy opcje w benzyna (1.2 PureTech), diesel (1.5 BlueHDI) i elektryczny (o mocy 50 kWh – 115 KM), stając się twardym rywalem dla modeli takich jak Audi Q2 czy między innymi Volkswagen T-Roc.

Jak już wspomnieliśmy, jego światowa prezentacja publiczna odbędzie się w najbliższym czasie Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu. Jednak z powodu tego wycieku nie byłoby nierozsądne, gdyby Grupa PSA upoważniła DS do rozpoczęcia wydawania materiał prasowy z 3 CrossBack. W każdym razie pozostało nam bardzo mało czasu, aby poznać każdy szczegół tego interesującego i oryginalnego całości.

Źródło – AlVolante