Honda Civic, dziesiąta generacja jest silniejsza niż kiedykolwiek

Mów o Honda Civic Mówi o sile, dynamice, designie, technologii i przestrzeni wewnętrznej, ale także o dziedzictwie i doświadczeniu ponad czterech dekad. Na początku 2017 roku dziesiąte pokolenie japońskiego kompaktu w nadwoziu pięciodrzwiowym, całkowicie odnawiając ten model, a kilka miesięcy później to samo zrobiła Honda Civic Sedan.

Chociaż jest to japońska marka, Honda Civic jest wyprodukowane w europie, a konkretnie w Swindon (Wielka Brytania), przystosowywać do oczekiwań, potrzeb i standardów jakości europejscy klienci. Ale co tak naprawdę niesie ze sobą ta Honda Civic? Jak zobaczysz, dużo wydajności, przestronności, technologii, bezpieczeństwa i rozpoznawalnych prac projektowych.

W najnowszych generacjach Hondy Civic zaobserwowaliśmy wyraźne zaangażowanie w: zróżnicowane wzornictwo, co daje mu wielką ekskluzywność i zróżnicowanie. Nigdy nie pomylisz Civica z innym modelem. Ostre cechy nadają mu sportową i technologiczną estetykę, ale dogodnie przemyślaną, aby zmaksymalizować jej wygląd. wydajność aerodynamiczna, dbając o każdy szczegół Twojej karoserii.

Te światła ledowe, zarówno w przypadku optyki przedniej, jak i tylnej, oprócz poprawy bezpieczeństwa podczas jazdy nocą, odgrywają fundamentalną rolę w jej konstrukcji. Z tyłu wraz z subtelnym spojlerem wita nas oznaczony wyloty spalin w pozycji środkowej, podkreślając sportowy charakter Honda Civic.

Ale nie wszystko jest na zewnątrz, ponieważ przedział pasażerski kompaktu prezentuje bardzo nowoczesną konfigurację, podkreślając w pełni cyfrową tablicę przyrządów za kierownicą oraz 7-calowy ekran dotykowy w górnej części deski rozdzielczej, z której sterowany jest cały system informacyjno-rozrywkowy, nawigacja i różne aplikacje. Nawiasem mówiąc, dzięki systemom możemy zsynchronizować nasz smartfon Android Auto i Apple CarPlay.

Do powyższego należy dodać duża przestrzeń dla mieszkańców, jest zauważalnie szerszy niż jego poprzednik i oferuje wiodącą w swojej klasie przestronność dzięki zastosowaniu nowej platformy. Aby przytoczyć tylko kilka danych, pasażerowie tylnych siedzeń mają teraz o 9,5 cm więcej miejsca na nogi, 4,5 na kolana. A mówiąc o przestrzeni, objętość pień urósł do 478 litrów, uzyskując objętość bardziej typową dla modeli z wyższych segmentów.

Odnośnie motores, ta dziesiąta generacja Hondy Civic szukała czegoś więcej oszczędność paliwa zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, co z kolei zwiększyło osiągi dynamiczne. Aby dostosować się do potrzeb swoich klientów, oferuje dwa silniki benzynowe i silnik wysokoprężny, dla tych, którzy pokonują wiele kilometrów przez cały rok. Jest to standardowo kojarzone z 6-biegową manualną skrzynią biegów, chociaż możliwość konfiguracji z automatyczną skrzynią biegów.

Te wersje benzynowe -zwane VTEC Turbo- mają pojemność 1.0 i 1.5 litra i rozwijają odpowiednio 129 i 182 CV. Pierwszy zadowala się zaledwie 4,8 litra paliwa na 100 kilometrów, podczas gdy najmocniejszy zużywa o jeden litr więcej. Ze swojej strony Silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC dostarcza 120 KM i zużywa tylko 3,5 litra na 100 przejechanych kilometrów, zapewniając jeszcze większą oszczędność paliwa.

Ale to, czego każdy kierowca szuka przede wszystkim przy zakupie samochodu, to bezpieczeństwo. W tym sensie Honda dokonała dużej inwestycji w zakresie aktywni asystenci bezpieczeństwa i jazdy dla Civica, które znacznie zmniejszają ryzyko wypadku i pomagają kierowcy w jego funkcjach, a także poprawiają komfort jazdy.

Wszystko to jest zebrane w systemie Honda wyczuwającco jest standard w całym asortymencie i obejmuje następujące elementy: automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie przed kolizją, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z pomocą w korekcji toru jazdy, adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych i ich wyświetlanie na tablicy rozdzielczej, ostrzeżenie o obecności martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i kamera cofania z odtwarzaniem obrazu z góry.

W razie wypadku, konstrukcja Hondy Civic została wykonana z lekkich, ale bardzo wytrzymałych materiałów, z zaprogramowana struktura deformacji wchłonąć jak najwięcej energii wytworzonej podczas zderzenia. Jednym z najbardziej wyróżniających się rozwiązań jest to, że w przypadku poważnego wypadku czołowego, silnik się zawiesza i porusza się w dół i do tyłu, zapobiegając poważnemu uszkodzeniu kończyn dolnych kierowcy i jego pasażerowi. Dodatkowo pasażerów chroni sześć poduszek powietrznych.