FCA będzie produkować nowe silniki FireFly w Europie

Silnik FireFly FCA

Włosko-amerykański producent samochodów Fiat Chrysler Samochody (FCA) nie wstrzymuje swojej działalności, mimo że ekonomicznie wydaje się, że nie bawią się zbyt dobrze. Teraz twoja kolej nowa gama silników benzynowych mała wyporność i niskie zużycie. Trzy miesiące temu firma ogłosiła, że ​​przedstawia dwóch nowych mechaników benzynowych o małej pojemności, nazwanych FireFly.

Kiedy mówimy o Fiacie i małych silnikach (z wyjątkiem nowego TwinAir) to przychodzi mi na myśl aktualna mechanika ognia. Silniki te są z nami już od kilku lat, ale wyniki jakie im dają są tak dobre, że naciągnęli je, aż nie mogli dłużej. Trzeba jednak powiedzieć, że chociaż mechanika FireFly jest zupełnie nowa, to wiele rozwiązań stosowanych przez Fire jest w nich obecnych.

Silnik FireFly FCA

Jak wtedy mówiliśmy, pierwsze dwa mechanika tej nowej rodziny silników benzynowych są wolnossące i są reprezentowane przez trzy cylindry o pojemności 1 litra, 8 zaworów i moc 72 KM. Drugi silnik to cztery cylindry o pojemności 1.3 litra, 8 zaworów i moc 101 KM. Główną cechą obu bloków jest to, że ich konstrukcja i konstrukcja są modułowe, więc będą dzielić dużą liczbę elementów.

Jeśli weźmiemy pod uwagę tę funkcję, mamy blok 1 litr i blok 1.3 litra są takie same ale z tą różnicą, że drugi ma jeszcze jeden cylinder. Ten środek projektowy pozwoli marce zaoszczędzić w momencie jego produkcji. Dodatkowo na tej bazie marka będzie mogła stworzyć nową rodzinę mechanik dostosowaną do potrzeb swoich mniejszych modeli.

Tym razem wiadomo, że FCA zdecydowała, że aby zaspokoić popyt w Europie są produkowane w zakładzie, który posiadają w Bielsko-Biała (Polonia). Obecnie produkowane tam silniki to TwinAir 0.9 i Multijet 1.3 diesel w różnych wariantach mocy. Do tych silników dołączy nowa rodzina FireFly i w tym celu zainwestowali 250 milionów euro w dostosowanie zakładu i linii produkcyjnych.

Pierwszy rynek, na który dotarli te silniki to była Brazylia w nowym Fiacie Uno, ale wraz z kolejnymi generacjami Fiata 500 i Pandy powinny dotrzeć do reszty Europy. Ponadto w niezbyt odległej przyszłości wprowadzi wersje z turbo aby dotrzeć do większych modeli FCA.

Źródło - Fiat Chrysler Samochody (FCA)


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Komentarz, zostaw swój

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.

  1.   rzeka powiedział

    ponieważ nie publikują ważnych danych o szerokim zużyciu paliwa w samochodach z lusterkami itp.