Pierwszy kontakt z Cupra Tavascan, wsiedliśmy do elektrycznego SUV-a coupé (na wideo)

Cupra kontynuuje poszerzanie swojej oferty produktowej, nie tylko o modele odziedziczone po SEAT-ie, takie jak Ateca i León, ale także o samochody marki własnej. Pojawił się Formentor, który jest przeprojektowanym i ulepszonym Leonem, potem pojawił się Cupra Born, w pełni elektryczny samochód, i Oto kolejny członek: Cupra Tavascan. Udało nam się już na to wpaść!

Nowy Cupra Tavascan trafi na rynek w 2024 roku. Jest to SUV o długości 4,64 m, szerokości 1,86 m i wysokości 1,60 m; a rozstaw osi wynosi 2,77 metra. Dlatego jest zintegrowany z Segment D-SUV, średniej wielkości SUV-y. I tak, jest również w 100% elektryczny. Pierwszy elektryczny SUV firmy Cupra.

Wygląda jak prototyp, ale nie. Jest to ostateczna wersja, ponieważ trafi na ulice w połowie przyszłego roku. Prawda jest taka, że ​​ma przełomowy projekt, ze swoim bardzo agresywnym stylem, a także z tym coupé, które ostatnio tak bardzo lubi. Ale zacznijmy od przodu.

Choć wygląda jak prototyp, jest to ostateczna wersja. Główną rolę odgrywa oświetlenie

Przód Cupra Tavascan

Przyjrzyjmy się zderzakowi, wykończonemu głównie w błyszczącej czerni, z licznymi otworami poprawiającymi przepływ powietrza i zapewniającymi lepsze chłodzenie akumulatora. Jeśli pójdziemy trochę w górę, jednym z najbardziej charakterystycznych aspektów tego samochodu jest logo. Tak, zarówno napis Cupra, jak i logo na samym kapturze są podświetlane, co czyni go naprawdę uderzającym.

Jeśli mówimy o Reflektory, mają również swoje znaczenie w ogólnym projekcie frontu, z tymi trzema wewnętrznymi trójkątami. Jeśli chodzi o funkcję, ta optyka jest Matrycowe diody LED, które są przystosowane do jak największego oświetlania drogi bez oślepiania innych pojazdów.

Strona Cupra Tavascan

Kształt dachu wyróżnia się z boku, z tym miękkim spadkiem, który kończy się lekkim spojlerem w połowie wysokości i nadaje mu sylwetkę SUV-a coupé. Do tego słupki są cienkie, a klamki drzwi zlicowane, choć nie do końca chowane, a drzwi otwieramy dotykając wewnętrznego przycisku.

niektórych brakuje ogromne opony. Te z tej jednostki mają 21 cali, ale będą też cale 19 i 20. Oczywiście z projektem przebadanym w celu poprawy aerodynamiki. W ten sam sposób, i jak wydaje się to niemal obowiązkowe w każdym SUV-ie lub crossoverze, nadkola i progi idą w ciemniejszym tonie, aby wygenerować kontrast.

Cupra Tavascan tył

Jeśli przednia część zwraca uwagę szczególnie swoim oświetleniem, w tylnej części podążaj tą samą linią. znów się spotkamy trójkąty na pilotach oraz poziomy pasek okalający logo marki, również podświetlony na czerwono. Dodatkowo mamy napis Cupra w miedzianym odcieniu oraz zderzak z agresywnym dyfuzorem. Bez wątpienia będzie to bardzo rozpoznawalny samochód bez względu na to, gdzie na niego spojrzysz.

Bagażnik jest bardzo pojemny

Kufer Cupra Tavascan

Bagażnik Cupra Tavascan jest duży. 540 litrów sześciennych, który jest podobny do wielkości pozostałych trzech modeli Grupy Volkswagen, z którymi ma wspólną architekturę, czyli Audi Q4, Skoda Enyaq i Volkswagen ID.5.

Kształty są dość pudełkowe, więc tak jest bardzo użyteczna przestrzeń. Podłoga może być umieszczona na dwóch wysokościach i posiada klapę na narty. Nawiasem mówiąc, tapicerka bagażnika jest więcej niż poprawna, a dla większego komfortu mamy automatyczne drzwi z funkcją wirtualnego pedału.

Cupra Tavascan to czysta oryginalność

Wnętrze Cupra Tavascana

Ten nowy Tavascan nigdy nie przestaje nas zadziwiać na poziomie projektowym. Wewnątrz, Przede wszystkim wyróżniają się dwie rzeczy. Pierwszą z nich nazwali projektanci marki "kręgosłup".

Niewątpliwie bardzo oryginalne rozwiązanie, które obejmuje zarówno kierowcę, jak i pasażera. Przypomina mi aureolę Formuły 1. Nawiasem mówiąc, tutaj mamy przycisk świateł awaryjnych, a pod nim mamy schowek z powierzchnią bezprzewodowego ładowania telefonu komórkowego i dwoma gniazdami USB.

Drugi kluczowy punkt to ekran główny. Jest ogromny, ma nie mniej niż 15 cali. Jakość wyświetlania jest bardzo wysoka, ikony są bardzo dobrze wykonane i zdefiniowane, a dotyk daje wspaniałe wrażenie jakości. Prawdą jest również, że będziesz musiał spędzić trochę czasu z samochodem, aby nauczyć się korzystać ze wszystkich funkcji i lokalizować różne menu.

Cupra Tavascan kręgosłup co to jest

To, co mi się nie podoba, to to, że Cupra nadal integruje sterowanie klimatyzacją na samym ekranieczyli dotykowo. Co prawda nauczyli się na błędach i teraz regulacja temperatury jest podświetlona, ​​więc będzie nieco łatwiej nią manipulować podczas jazdy nocą, ale nadal uważam, że pokrętła i przyciski są o wiele bardziej sensowne.

Kontynuując ekrany, za kierownicą mamy tablicę przyrządów. Jest cyfrowy i, jak na mój gust, za mały. To prawda, że ​​będziemy mieli Wyświetlacz Head-Up bardzo kompletny, ale osobiście uważam, że ten obraz mógłby być trochę większy.

Połączenie tekstur, świateł i kolorów

Fotele Cupra Tavascan

Naszą uwagę przykują również drzwi. Mieć różne materiały i teksturySą to w większości twarde materiały, ale w tym obszarze panelu powracają podświetlane trójkąty. Rozwiązanie, które nie zapewnia żadnej praktyczności, ale tak nadaje mu wiele oryginalności.

El volante Jest bardzo sportowy, bardzo w stylu Cupra, ze specyficznymi elementami sterującymi selektora trybu, ale niestety, przynajmniej moim zdaniem, z dotykowymi przyciskami dla wielu funkcji. Ponownie wolałbym fizyczne przyciski i małe pokrętła.

Wreszcie, zanim przejdziemy do tylnych siedzeń, deska rozdzielcza łączy materiały z różnymi akcentami. Preferowany jest twardy plastik, ale tekstury wszystkich elementów są bardzo przyjemne, co również daje wrażenie solidności. Aby zakończyć, wprowadź jakieś kubełkowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, elektryczną regulacją i godnym pochwały designem.

Tylne siedzenia nie są idealne ze względu na wysokość, ale są bardzo odpowiednie dla dorosłych

Tylne siedzenia Cupra Tavascan

Na tylnych siedzeniach Cupra Tavascan nadal znajdujemy ciekawostki projektowe, imitujące oświetlenie listew drzwiowych i przy użyciu niektórych listew w odcieniu miedzi.

Jeśli chodzi o przestrzeń, najlepszy wymiar to podłużny, czyli miejsce na kolana. Osoba o wzroście nieco ponad 1,80 m może bez problemu jechać za inną osobą o podobnym wzroście. Miejsca na głowę jest mniej, choć nie oznacza to, że jest nam ciasno. Przy moim wzroście 1,76 nie dotykam sufitu ale czuję coś bliskiego. Z drugiej strony centralny plac może być używany w stosunkowo krótkich przejazdach, zwracając uwagę, że tunel transmisyjny nie jest bardzo obszerny.

Nie brakuje centralnego podłokietnika z dwoma otworami na butelki z klapą do bagażnika, czterostrefowej klimatyzacji, podgrzewanych bocznych foteli, uchwytów i haczyków do zawieszenia wieszaków.

Dostępne silniki: Endurance lub VZ, do wyboru

Cupra Tavascan VZ

El Cupra Tavascan będzie oferować dwie różne wersje, które nazywają się Endurance i VZ. Oba będą dzielić jeden Akumulator 77 kWh pojemności netto i chłodzenie cieczą, oczywiście umieszczone w środku pojazdu iw aluminiowej obudowie. Akumulator ten można ładować z mocą 135 kW, dzięki czemu jest to możliwe przejdź od 10 do 80% naładowania w zaledwie 30 minut.

Wersja Wytrzymałość Posiada pojedynczy silnik, który jedzie na tylną oś. Dlatego jest to napęd na tylne koła. Oferuje silnik 286 KM i 545 Nm momentu obrotowego. Tymczasem autonomia wynosi 550 kilometrów.

Dla tych, którzy chcą więcej korzyści, istnieje wariant VZ. W tym przypadku wykorzystuje dwa silniki, po jednym na każdą oś. tak, pochodzi z napęd na wszystkie koła. Oś przednia jest aktywowana przy intensywnym przyspieszaniu lub po wykryciu utraty przyczepności. Razem mówimy o 340 KM i 545 Nm momentu obrotowego, pozwalając ci zrobić Od 0 do 100 w zaledwie 5,6 sekundy. Utrata autonomii VZ w stosunku do Endurance jest minimalna, ponieważ oczekuje się, że z ładunkiem może przejechać około 520 kilometrów

Kiedy Cupra Tavascan pojawi się u dealerów?

Profil firmy Cupra Tavascan

Zostało jeszcze kilka miesięcy, zanim poznamy ceny każdej wersji i będziemy mogli nią jeździć, co najbardziej nas złościło w tej statycznej prezentacji. Oczywiście wiemy już, że jego produkcja ruszy pod koniec tego 2023 roku. Nie będzie produkowany w Hiszpanii ani w Europie. Chociaż został zaprojektowany w naszym kraju, będzie produkowany w Chinach. Pierwsze jednostki trafią na rynek latem 2024 roku.

Galeria Cupra Tavascan


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.