Następna odsłona Renault Espace jest za kilka dni oficjalna. W domu galowym są wyczekujący, ponieważ ich sukces zależy od tego, czy będą mogli kontynuować swoje plany na przyszłość. Nie chodzi o to, że jest to kluczowy lub niezwykle ważny model, ale jego wartość jest podwójna. Z jednej strony fakt bycia „Espace”, czyli spadkobierczynią wielkiego minivana, który zmienił sektor i drogi Europy pod koniec ubiegłego wieku.
Po drugie dlatego, że dzięki niemu mają nadzieję „wspiąć się o krok”, aby pozyskać klientów z bawarskich firm premium. I choć z Australem dobrze sobie radzą, chcą jeszcze bardziej pogłębić swoją nową pozycję. Jednak nikomu nie jest to tajemnicą Nowa generacja Renault Espace to Austral z dużym rozstawem osi. Ale dzięki przeciekowi, nie wiemy, czy w porę, czy w nieodpowiednim momencie, udało nam się poznać niektóre szczegóły techniczne… Uważaj…
Nowa generacja Renault Espace to nic innego jak techniczny bliźniak najnowszego Nissana X-Trail…
Dzięki różnym źródłom udało nam się uzyskać dostęp do tych obrazów. Jak podkreślają, tak jest instrukcja, która zostanie przekazana klientom, którzy otrzymają Espace. Należy jednak sporządzić notatkę, która pomoże nam zrozumieć skalę wycieku. Najwyraźniej te obrazy odpowiadają instrukcji Australa, ale w środku nawiązują do wersji z „długim podwoziem”, która przypadkowo nie jest jeszcze w sprzedaży ani dostępna.
Dlatego jak to mówią „białe iw butelce”. W rzeczywistości odkryliśmy to na jednym z obrazów Espace będzie miał 4,72 metra długości czyli co jest równe 21 centymetrom więcej niż Austral. Z tego 7 centymetrów zostanie przeznaczone na rozstaw osi, a 14 centymetrów na tylny zwis, co pomoże zwiększyć przestrzeń bagażnika i miejsce na nogi dla pasażerów trzeciego rzędu siedzeń. tak ponieważ będą wersje z 5 i 7 miejscami to nie będzie serial
Na innym ze zdjęć, które wyciekły widzimy drugi rząd siedzeń. W przeciwieństwie do obecnego Espace wydaje się, lub intuicyjnie, że „cofamy się”, ponieważ wydaje się, że jest podzielony na dwie części, a nie na trzy. Gdyby tak było, nie byłoby już trzech pojedynczych siedzeń, co pogorszyłoby jego modułowość. W każdym razie wydaje się, że mogą ślizgać się do przodu w dwóch częściach, jak oferuje Austral. Wszystko to sprawi, że trzeci rząd będzie bardziej odpowiedni dla dzieci niż dla dorosłych.
I nie tylko to, kiedy są otwarte i używane, pojemność bagażnika będzie minimalna, choć na razie nie wiadomo, jaki będzie jego wolumen. Tak czy inaczej, są to zalety i wady wspólną platformę z najnowszą generacją Nissana X-Trail. Dlatego część jego mechanicznego zakresu jest również powszechna, opowiadając się za masową elektryfikacją i eliminacją oleju napędowego. Mimo wszystko zostały dni na rozwianie wątpliwości... Cierpliwości więc...
Źródło - światowa miarka
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5 - 7
- Moc 200 cv
- Konsumpcja 4,6. - 4,8 l/100 km
- Oszacowanie 4,4