La Historia Forda Mondeo jest taki sam jak inne ogólne salony segmentu D. Odkąd SUV przejął rynek, nie zrobił nic poza utratą udziału w rynku, a tym samym klientów. Co więcej, ani wersja kombi o mechanika hybrydowa to uchroniło ją przed popadnięciem w ostracyzm. Jednak dział marketingu marki Yankee znalazł drogę ucieczki, aby nadać jej zwrot.
Chodzi o to, jak zapowiadaliśmy od jakiegoś czasu, o stworzenie Zwrotnice w najczystszym stylu Subaru Outback lub najnowszy Citroen C5 X. Modne jest mieszanie konceptów, a tym bardziej, jeśli służą one zaspokajaniu pragnienia przygód klientów. Dlatego, korzystając z medialnego i komercyjnego przyciągania tych pojazdów, Ford nie zastanawiał się dwa razy i pokazał nowy EVOS w społeczeństwie na hala szanghajska. Powiemy Ci, co o nim wiemy...
Ford EVOS podąża tą samą ścieżką „crossovera”, co najnowszy Citroën C5 X
wejście, Ford nie przedstawił żadnych oficjalnych porównań między EVOS i Mondeo.. Co więcej, określają go jako SUV w ramach planu China 2.0, który marka będzie realizować w kraju azjatyckim. Ponadto wyjaśniają, że jest to pierwszy model tej strategii stworzony zgodnie z filozofią projektowania „Progressive Energy in Strength”. Ponadto jego debiut nie był solowy, w centrum uwagi dzieli się z Ucieczka Kuga PHEV i Mustang Mach-E.
Podsumowując, spójrz na swoją linię, aby to wiedzieć jesteśmy przed tajną sztafetą Mondeo. Na froncie znajdują się porysowana optyka z technologią Full LED, która flankuje dużą maskownicę i format 3D. Z tyłu nie widać żadnych obrazów, choć marka wskazuje, że optyka ma wzór w skali, który zbliża ją do gustów lokalnego klienta. Jako całość, znaczek EVOS jest bardzo muskularny, łącząc cechy SUV-a i coupé.
Wewnątrz drzwi Ford EVOS prezentuje bardzo nowoczesną i technologiczną kabinę. Podkreśla Centralny ekran o szerokości 1,1 metra który integruje cyfrowy panel wskaźników (12,3 cala) i 4-calowy ekran dotykowy 27K. Pozostałe elementy wystroju (wywietrzniki, kierownica, tunel centralny czy fotele) mają bardzo nowoczesny i futurystyczny design. Technologia pokładowa pochodzi z ręki SYNCHRONIZACJA+2.0 i sztuczna inteligencja Baidu.
Jako nowość wyposażyć Niebieski rejs, pierwsza technologia firmy autonomiczne wspomaganie kierowcy Ford poziom 2 Na koniec wspomnij o technice EVOS. Amerykańska firma wskazuje, że opiera się na podstawa E/E o czym wiemy Mustang mach-e. Potwierdza to, że układ napędowy jest elektryczny i będzie miał aktualizacje bezprzewodowe. Bardzo jasno powiedzieli, że nie dotrze do Europy, chociaż wszystko mogło się zmienić z dnia na dzień, prawda?
Źródło - Ford
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 120 - 190 KM
- Konsumpcja 4,9 - 6l/100km
- Oszacowanie 4,4