Obecny Ford Expedition stał się bardzo stary przeciwko swojej bezpośredniej konkurencji. Co więcej, jego brat grupowy, Lincoln Navigator, został stosunkowo niedawno odnowiony i dlatego uwydatniono jego starość. Z tego powodu Ford zdecydował trochę wyprzedzić przyjazd na rynek którego jest Czwarta generacja tego gigantycznego SUV-a.
W tej nowej iteracji modelu element, który zdefiniuje Twoją osobowość nazywa się aluminium i dzięki niemu Ekspedycji udało się zrzucić około 100 kilogramów wagi. Co prawda nie wydaje się to przesadą dla tego auta, ale mimo to muszą być pięknie zauważone podczas jazdy po bardziej zawiłych drogach. Kolejny element, który na znaku zmieniła się ich kabina, w którym poprawiono modułowość wnętrza, ponieważ obejmuje teraz składane siedzenia i elektryczną regulację.
Na poziomie estetycznym, jego design jest zgodny z kanonami wyznaczonymi przez najnowsze wersje Forda. Wciąż dość pudełkowaty samochód w swoich formach iz dość imponującym frontem. Należy zauważyć, że ten samochód mierzy nic więcej i nic mniej niż 5,2o metrów, więc jego przybycie do Europy jest całkowicie wykluczone. Dzięki takiemu zbiornikowi marka stara się zaspokoić potrzeby klientów, którzy poszukują dużej przestrzeni i wysokiej modułowości.
El sprzęt bezpieczeństwa a asystenci jazdy również robią potworny skok do przodu. Wśród głównych elementów, które możesz włączyć, są: Kamery z widokiem 360 stopni, asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z aktywną funkcją hamowania, a nawet system umożliwiający półautonomiczną jazdę.
Jeśli pójdziemy do elementy technologiczne i komfort, Ekspedycja również otrzymuje ich dobry ciąg. Najważniejsza jest inkorporacja nowy system medialny dla pasażerów we wszystkich trzech rzędach siedzeń. Będzie miał do sześciu portów USB i łączność dla urządzeń Apple, a także dla Androida. Wykończ ten arsenał możliwość połączenia z internetem a nawet indukcyjnie ładować telefony komórkowe.
La Zakres mechaniczny Ford Expedition Będzie to oczywiście pojedynczy silnik benzynowy. W przeciwieństwie do konkurencyjnego Chevroleta Tahoe (który ma mechanikę V8), będzie miał tylko mechanikę turbo EcoBoost V6 o pojemności 3.5 litra pojemność cylindra i 365 KM. Blok ten będzie połączony z 10-biegową skrzynią biegów z automatycznym wyłączaniem, która zostanie zaprogramowana do przeciągania dużych ciężarów.
Na koniec należy wspomnieć, że Twoje przybycie na rynek stoiska amerykańskie zaplanowane na III kwartał w tym roku i jak na razie jego przedział cenowy nie został jeszcze podany przez Forda.
Źródło – Ford Motor Company