SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG test, silnik, jazda i zużycie

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

Dziś wracamy do naszego testu SEAT Toledo 1.6 TDI 90KM DSG. Jeśli wczoraj analizowaliśmy projekt i zamieszkiwanie, gdzie dominującą nutą była przestrzeń, dziś czas zasiąść za sterami i sprawdzić, jak zachowuje się nowy silnik 90 KM TDI które właśnie trafiły na rynek.

Toledo ma szereg silników wysokoprężnych i benzynowych od 85 koni do 122. Gamę uzupełniają manualne skrzynie biegów i dwusprzęgłowa automatyczna, taka jak testowana przez nas. Nasz 90-konny silnik TDI jest teraz dostęp do asortymentu w silnikach wysokoprężnych.

zakres silnika

Na razie SEAT Toledo oferuje 5 opcje paliwa. Trzy wersje na benzynę i dwie na olej napędowy. Najbardziej podstawowy odpowiada 1.2 na 85 koni, mechanika zarezerwowana dla wersji podstawowych o zatwierdzonym średnim zużyciu 5,1 l/100 km. Powyżej znajduje się 1.2 TSI 105 KM, trochę więcej mocy i reakcji przy dokładnie takim samym średnim zużyciu.

Najmocniejszy w benzynie odpowiada 1.4 TSI 122 KM. Jest to najmocniejsza opcja w całej gamie i jest kojarzona tylko z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG. Konsumpcja pozostaje zadowolona, ​​średnio 5,8 l/100 km. Gama silników wysokoprężnych składa się z jednego silnika o dwóch mocach.

El 1.6 TDI o mocy 90 KM to ten, który testowaliśmy, dostępny z 5-biegową manualną skrzynią biegów i automatyczną DSG, o średnim zużyciu paliwa 4,4 l/100 km. Powyższa wersja 105 koni z mieszanym spożyciem 3,9 l/100 km z Start/Stop.

1.6 TDI 90 CV, opcja logiczna?

Wsiedliśmy na miejsce kierowcy i wcisnęliśmy kluczyk, aby uruchomić samochód. 1.6 TDI 90 KM to dotyczy nas dzisiaj. Silnik ożywa stosunkowo gładko, nie zapominajmy, że to czterocylindrowy silnik wysokoprężny, który być może potrzebuje trochę pracy nad izolacją akustyczną. To powiedziawszy, wynik jest przekonujący.

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

I przekonuje jeszcze bardziej, gdy jest uruchomiony, gdzie silnik będzie ledwo słyszalny, chyba że tego zażądamy, jak wszyscy inni. Wraz z automatyczną skrzynią biegów DSG, odpowiedź jest natychmiastowa, że brak reakcji na bardzo niskich obrotach 1.6 TDI z manualną skrzynią jest wyeliminowany, a przejście z jednego biegu na drugi, do 7, jest po prostu bezcenny.

Jednak to pudełko DSG 7 ma kilka wad. Pierwsza to płynność w manewrach przy małej prędkości, gdy raz zwolnimy hamulec zaczyna się dość gwałtownie. Nic, czego nie moglibyśmy opanować przez kilka godzin użytkowania. Drugi to pewna powolność przy wyborze redukcji biegu. Skrzynia utrzymuje wyższy bieg niż powinieni zmusi nas do nadepnięcia na akcelerator, aby temu zaradzić.

Dwie wady, które są prawie przyćmione natychmiastowością i dyspozycją reakcji silnika, a mianowicie to, że na nieco ponad 700 km testów nigdy nie brakowało mi trochę większej mocy. I niektórzy korzystają z tego wyniku naprawdę ograniczał konsumpcję, w pewnym sensie również dzięki swojej powściągliwej wadze.

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

Po tygodniu testów komputer pokładowy dostarczył mieszane zużycie 4,8 l/100 km, naprawdę atrakcyjna figura na kieszeń i olśniewa przede wszystkim tych, którzy najczęściej korzystają z dróg ekspresowych. Dzięki do siódmy bieg, na autostradzie mam skarpetki blisko 4,5 l/100 km, podczas gdy w mieście poruszaliśmy się między 6,5 i 7,5 l/100 km. Czy to ją uderzyło? Brak Start/Stop, który zmniejszyłby zużycie o kilka dziesiątych w tym ostatnim scenariuszu.

Router i wszechstronny

SEAT Toledo przedstawiany jest jako ekonomiczna alternatywa dla rodzin poszukujących przestronny, ale kompaktowy samochód. Właśnie ten tytuł kompaktu sprawia, że ​​jest to samochód wszechstronny, ponieważ nie będzie sprawiał problemów podczas jazdy przez wąskie obszary, takie jak miasta, z taką samą lub większą ładownością niż niektóre większe auta.

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

W dodatku ta przedłużająca się walka o Ibizę, o której mówiliśmy na początku, modyfikuje jej zachowanie, by stać się samochodem bardziej stabilny i neutralny. Również mniej zwinny, ale to nie jest jego stan. To sprawia, że ​​jest to samochód drogowy, którym można odbyć długie podróże i korzystać z niego z kolei, jako codzienny samochód w zatłoczonym mieście.

Z drugiej strony, chociaż przekonał mnie jego kierunek, wyczucie hamulca i reakcja silnika, tara zawieszenia pozostawia mi słodko-gorzki posmak. Jest twardy, samochód nie huśta się za bardzo w odcinkach krzywych, ale osobiście zajrzałbym, jeszcze jeden punkt miękkości które pozwoliłoby z większą słodyczą stawić czoła wyboistym i popękanym obszarom. 17-calowe koła z mały profil Częściowo są winni. W każdym razie nie jest to wcale niewygodny samochód.

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

A silnik na drodze? Wystarczająco. Jest 90 koni, nie możemy oczekiwać wielkich przechwałek w korzyściach, ale silnik jest zgodny. Ta skrzynia DSG ułatwi nam również wyprzedzanie z natychmiastową zmianą biegów, i to tylko wtedy, gdy będziemy mieli mocno obciążony samochód kiedy możemy zauważyć brak odpowiedzi. Nie zdarzyło mi się nawet załadować auta czterema pasażerami, bez bagażu.

Krótko mówiąc to bardzo niezawodny samochód, ale przede wszystkim wygaszacz. Jest to idealny samochód do codziennego użytku i na weekendowe wypady lub długie podróże, a wszystko to bez szukania świetnych osiągów lub z pewnością sportowego zachowania, chociaż Nie porusza się źle na krętych odcinkach, z tendencją do podsterowności, jak to często bywa.

Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG

Tymi słowami żegnamy na dziś SEAT-a Toledo TDI 90 CV DSG, ale nie wcześniej przypominamy, że jest to kandydat do Internetowy Samochód Roku CAI 2013 i co możesz wygraj iPada Mini, głosując na swoich faworytów. Jutro wznawiamy test z naszą ostatnią częścią, w której przeanalizujemy sprzęt, ceny i wyciągniemy wnioski na temat nowego członka rodziny SEAT-a.

Więcej informacji - Test SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, stylistyka zewnętrzna i wewnętrzna


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.