Grupa PSA powróci do Stanów Zjednoczonych, atakując 15 państw członkowskich

Poważny kryzys gospodarczy, który Grupa PSA kilka lat temu wydaje się, że został porzucony i zapomniany. W tym celu potrzebna była magia jego dyrektora generalnego, Carlosa Tavaresa, oraz dobre wyniki komercyjne jej najnowszych produktów. Ponadto należy dodać, że nabycie Opel / Vauxhall Wygląda na to, że wciągnął w swoje powietrze nowe powietrze Operaciones, bo pierwsza połowa tego roku należała do najlepszych w jego najnowszej historii.

Jednak przed nimi jeszcze długa droga, ponieważ muszą zredukować swoje zależność handlowa Europy i rozwijać się na innych rynkach zagranicznych poza Chiny. W tym celu planują powrót do Stany Zjednoczone. W tym kraju od lat nie sprzedawali swoich modeli, odkąd Citroën uciekł w 1974 roku, a Peugeot musiał zrobić to samo siedemnaście lat później.

Ostatnie wieści, jakie mieliśmy o powrocie Grupa PSA do Stanów Zjednoczonych miał do czynienia z lokalizacją jej siedziby w mieście Atlanta. Po tym, a CEO, Larry Dominique, który będzie odpowiedzialny za koordynację strategii francuskiego konsorcjum w zakresie opracowywania produktów, które mogą zaspokoić potrzeby amerykańskich konsumentów i nadają się do sprzedaży.

Ponadto wyciekłby informe wewnętrzne, w którym mówi się o stan które mogą zostać zaatakowane w pierwszej ofensywie handlowej mającej na celu dystrybucję produktów Grupa PSA. Wśród wybranych są (w porządku alfabetycznym): Arizona, Kalifornia, Północna Karolina, Floryda, Georgia, Illinois, New Hampshire, New Jersey, Nowy Jork, Maryland, Massachusetts, Teksas, Wirginia i Waszyngton.

Wybór tych stanów przez Grupa PSA to nie było przypadkowe. Według statystyki sprzedaży w Stanach Zjednoczonych rynki te gromadzą 62 procent rejestracji dokonywanych w ciągu roku w kraju. Ponadto są to te, w których populacja jest bardziej podatna na pozyskiwanie modeli z innych kontynentów lub zagraniczne marki.

Inne regiony obszaru, który jest również badany przez francuskie konsorcjum, to Alberta, Kolumbia Brytyjska, Ontario i Quebec. Te nie znajdują się w Stany Zjednoczone, jeśli nie u sąsiada od północy Kanada. Powodem badania tych stanów jest otwartość handlowa kanadyjskich klientów, którzy nie są tak „patriotyczni”, jeśli chodzi o zakup niektórych produktów.

Mimo to Larry Dominique ma nadzieję, że ostateczne lądowanie Grupy PSA en Stany Zjednoczone odbyć się w roku 2026. Do tego czasu będą udostępniać swoje modele za pośrednictwem usługi współdzielonej mobilności. Podczas gdy to się dzieje, we francuskim konsorcjum mają nadzieję, że cień Donalda Trumpa będzie już wtedy „złym wspomnieniem” i że taryfy do 25 procent nie przesłania chęci rozwoju poza morzami.

Źródło – Auto News