L dziwne odgłosy w wydechu Stanowią stosunkowo częsty problem w starszych samochodach. Ponieważ jednak układ wydechowy składa się z kilku części, ceny jego naprawy są bardzo różne. Może to być tylko kilka euro lub być może będziesz musiał zapłacić kilkaset w warsztacie.
W tym artykule wyjaśnimy, że różne usterki, które mogą powodować ten hałas w wydechu, aby dać Ci wyobrażenie o tym, czym powinni Cię obciążyć. Nawet jeśli masz szczęście, może to być problem, że możesz napraw się kupując kawałek i poświęcając mu trochę czasu.
Dlaczego wydech pęka?
Układ wydechowy składa się z kilku części, które z biegiem czasu niszczeć i rdzewieć. Ten problem jest zwykle spowodowany przez kondensacja wody w ramach systemu lub przez częsta ekspozycja na sól. Ta ostatnia występuje na wybrzeżu lub w miejscach, gdzie sól jest regularnie wyrzucana na drogę, aby zapobiec przymrozkom.
Oczywiście o ile układ wydechowy znajduje się pod autem, tak jest jeden z najbardziej narażonych na wstrząsy. Kamienie i przedmioty rzucane na drogę lub wjeżdżanie na ścieżkę, gdzie nie powinno być, mogą być wystarczającymi powodami, aby skończyć z uszkodzeniem jakiejś części układu wydechowego.
Objawy uszkodzenia wydechu podczas przyspieszania
gdzie jest wydech szczególnie wrażliwy na korozję i wstrząsy w spawanych częściach. Ale bez względu na to, gdzie się znajduje, przerwa w rurze wydechowej powinna być łatwo zauważalna, ponieważ wytwarza nienormalne dźwięki, które mogą być nawet irytujące ze względu na swoją głośność. Słychać to na biegu jałowym i/lub podczas przyspieszania, w zależności od części, której to dotyczy. Chociaż najczęstszym jest słyszeć to po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Dzieje się tak, ponieważ, jak dobrze wiemy, odpowiedzialny jest wychwyt odprowadzić wszystkie spaliny do atmosfery. Kiedy więc przechodzą w większej ilości iz większą prędkością, to wtedy kawałki, które powodują hałas, będą brzmiały mocniej.
Skąd wiedzieć, co powoduje hałas w wydechu?
Nie należy jednak wyciągać pochopnych wniosków. W ucieczce możemy się spotkać elementy takie jak katalizator, filtr cząstek stałych i tłumiki, więc usterka będzie miała różne koszty w zależności od tego, gdzie jest przerwa. Ponadto ma również junty, gumy y ograniczenia kilka, które mogły ulec pogorszeniu, pozostawiając luźną rurkę, która zderza się i powoduje hałas. Dlatego jeśli chcesz wiedzieć, skąd dochodzi irytujący dźwięk, najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to przykucnąć i zajrzeć pod spód.
Złą rzeczą jest to, że nie jest to operacja, którą można wykonać całkowicie dobrze, jeśli nie masz odpowiednich elementów. Nawet nie myśl o podnoszeniu auta za pomocą prostego podnośnika i trzymaj go rozpruty podczas oglądania. Jeśli winda nie jest dostępna, najbardziej rozsądną opcją jest: podnieś tylną oś za pomocą przenośnych ramp samochodowych, takich jak te z Święto lub te z Cartrend.
Gdy już go dobrze zabezpieczysz i zaciągniesz hamulec postojowy, możesz spokojnie spojrzeć na to, co generuje hałas. The najczęstsze awarie uporządkowane od najniższego do najwyższego kosztu naprawy to:
gumki
Gumki, które trzymają część wydechu, są zerwane lub poluzowane. Kiedy tak się stanie, zauważysz, że luźny hałas rury wydechowej którego metalowe części wibrują i uderzają o spód samochodu. Nowe opony mogą być warte od 5 do 20 euro w zależności od marki i modelu.
Uszczelki
Uważaj bo w przypadku przecieków przez stawy nie zdasz ITV. Usłyszysz hałas na dole, który jest generowany przez dzwonienie części o siebie w układzie wydechowym. Podobnie jak w przypadku opon, nowe uszczelki mogą kosztować od 5 do 20 euro w zależności od marki i modelu.
perforowane rury
Te perforacje gdzieś w wydechu może być z powodu korozji metalu i/lub uderzenia. Jest łatwy do wykrycia, ponieważ zwykle towarzyszy mu pewna utrata spalin. W tym przypadku cena jest zmienna w zależności od części wydechu, która jest zła. Może nas łatwo oszukać, jeśli hałas jest w rurze wydechowej w pobliżu katalizatora, ponieważ może brzmieć jak katalizator, gdy jest to tylko pobliska rura.
zepsuty tłumik
Czy to z powodu korozji, czy uderzeń, tłumik samochód jest to również część, którą łatwo zepsuć. W takich przypadkach hałas wydechu będzie tym większy, im większy otwór. Ponadto, jeśli zerwanie nastąpiło w rezonatorze Helmholtza, eksplozje zachodzące wewnątrz silnika będą słyszalne znacznie bardziej.
uszkodzony katalizator
Ta część jest jedną z najdroższych części układu wydechowego. wewnątrz ma części ceramiczne Mogą łatwo złamać się przy silnym ciosie. Jeśli tak jest w Twoim przypadku, zauważysz a blaszany hałas w wydechu gdy luźne kawałki zderzają się z powłoką stalową. Naprawienie tej usterki może wynosić od 200 do 500 euro w zależności od modelu i marki.
problem z kolektorem wydechowym
W tym przypadku usłyszysz również: metaliczny hałas, ale daleko od wydechu. wymienić Kolektor To awaria, która może być bardzo kosztowna, ponieważ w rzeczywistości jest to naprawa silnika. Godziny warsztatów podniosą rachunek do wartości od 300 do 800 euro.
Co jeśli tego nie naprawię?
Ważne jest, aby rura wydechowa była w dobrym stanie. Jeśli jest zepsuty, pojazd nie przejdzie ITV. Więc będziesz musiał przejść przez to jeszcze raz, w zestawie test gazu. Dlatego nie warto mieć auta w takim stanie. Ponadto, w zależności od tego, gdzie następuje przerwa, uwalniane spaliny będą nieoczyszczane, przez co są znacznie bardziej zanieczyszczające i szkodliwe dla zdrowia.
Ten ostatni wpłynie na ciebie bezpośrednio za każdym razem, gdy parkujesz samochód w zamkniętej przestrzeni, a jeśli problem dotyczy kolektora wydechowego, mogą nawet dostać się do kabiny po włączeniu klimatyzacji.
Obrazy 1 i 4 – Marco Verch, Samu