Mniej więcej rok temu Honda prezentowane na rynku japońskim a wersja z krajowymi barwnikami malucha jazz. Wykorzystując siłę przyciągania tego typu nadwozia wśród publiczności, w tym Japończyków, ożywili tę wersję Styl krzyżowy, ten sam, który został przedstawiony w ramach Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie dla Europy. Jednak w przypadku starego kontynentu osoby odpowiedzialne za markę zdecydowały się zmienić tę nazwę na Droga X i dołącz do nowych istniejących po jego niewielkim Makeover.
Na poziomie estetycznym Hondę Jazz X Road ma troche plastikowe listwy, (o wątpliwym smaku) niepomalowane rozłożone na różnych częściach nadwozia, takich jak nadkola, drzwi czy podnóżki. Pozostałe zmiany, które zostały zastosowane w jego nadwoziu, skupiają się na niektórych nowe zderzaki (przód i tył), w którym uwzględniono elementy dekoracyjne z aluminiowych lub aluminiowych felg o ekskluzywnym designie i rozmiarze 16 cali.
Zmiany wprowadzone do wnętrze del jazz x-road są bardzo subtelne, skupiają się głównie na dywanikach podłogowych i niektórych wykończeniach. Na poziomie technicznym wydaje się, że ma podwyższone zawieszenie, chociaż jest to bardziej efekt optyczny niż rzeczywisty. Jednak jedyny motoryzacja z którym będzie do sprzedaży jest najmniejszy, czyli blok 1.3 i-VTEC który zapewnia moc 102 KM i maksymalny moment obrotowy 123 Nm.
Te skrzynie biegów które są powiązane z tym silnikiem mogą być odcinane ręcznie lub automatycznie przez ciągły wariator (CVT) z 6 relacjami. W zależności od wybranej skrzyni biegów może osiągnąć prędkość maksymalną 182 lub 190 kilometrów na godzinę i przyspieszyć od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 11,4 sekundy lub 12,3 sekundy. W każdym razie Średnia konsumpcja homologowane pozostaną poprawne 4,7 do 5,2 litrów co 100 kilometrów.
Pojawienie się na rynku nowego Hondę Jazz X Road W głównych krajach Europy planowane jest zamknięcie Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie. Na razie twoja oficjalna cena i wyposażenie serii nie zostało potwierdzone przez firmę, ponieważ należy rozumieć, że każda spółka zależna wprowadzi modyfikacje w oparciu o zapotrzebowanie, jakie model ma w swojej opinii publicznej.
Źródło – Honda