Hyundai Grandeur: koreańska firma prezentuje swój flagowiec

Obraz na zewnątrz Nowego Hyundaia Grandeur

Z nostalgią pamiętam, kiedy Hyundai przybył do Europy. Wtedy południowokoreańska firma była postrzegana jako „intruz”, ponieważ razem z Kią chciała pozycjonować się jako logiczna marka z rozsądnymi produktami. I to nie spodobało się prawie wszystkim jej rywalom, ponieważ widzieli w niej, i słusznie, zagrożenie z dużym potencjałem. Teraz jesteśmy w roku 2022, a jego złe znaki są już rzeczywistością: w wielu przypadkach je przezwyciężył. Dowód jest w hyundai wielkości.

Pamiętasz, jak sprzedali swój flagowy Grandeur XG w Europie? To było w 98 roku i wielu z nich śmiało się, krytykując jego wykończenia lub poziom technologiczny, ponieważ, słusznie, wciąż był o krok za rywalami. Ale to było w trzeciej odsłonie i obecnie debiutuje siódma generacja że jeśli przyjrzysz się uważnie, skok do przodu jest bestialski. Tak bardzo, że wielu zastanawia się, dlaczego ten model nie trafił do Genesis.

Hyundai Grandeur jest znany poza Koreą Południową jako Azera…

Obraz na zewnątrz Nowego Hyundaia Grandeur 10

Podajemy powód: od 1986 roku Grandeur jest flagowym modelem Hyundaia aw krajach regionu ASEAN ma lojalną klientelę. Ostatni raz słyszeliśmy od niego kilka lat temu, a dokładniej w listopadzie 2019 r. Powodem było to, że szósta część została unowocześniona dzięki subtelnej zmianie stylizacji. Teraz, gdy minęły trzy lata od tego czasu, pojawia się siódmy model z bardzo radykalnym projektem, który pozostawia swojego poprzednika stary.

Najbardziej imponującą rzeczą w nowym Grandeur jest przód który łączy w sobie cienką taśmę LED, która zajmuje całą szerokość nadwozia. Ze swojej strony główna optyka jest umieszczona niżej w a samodzielny moduł co jest w połowie drogi między zderzakiem a dużą przednią kratką. Rezultat: to tak, jakby minivan Staria stracił wzrost i miał bardziej dynamiczną sylwetkę. Wreszcie, jest dolny wlot powietrza równy grillowi.

Hyundai Grandeur Heritage Series EV Rest-mod
Podobne artykuł:
Hyundai Grandeur Heritage: flagowy model firmy kończy 35

Jeśli pozostajemy w tyle, mamy uchwyty do drzwi, które, jeśli nie są używane, są zlicowane z karoserią. A elementem retro jest Okno słupka „C” przypomina Grandeur z 1986 roku który z kolei był przemianowanym Mitsubishi Debonair. Wreszcie tył pokazuje ostry spadek i jest wykończony linią LED, taką jak ta, która biegnie z przodu. Pokrywa bagażnika nosi nazwę „Grandeur”, a pod nią znajduje się czarny pasek otaczający nadwozie.

Projekt wnętrza utrzymuje poziom luksusu swojego poprzednika, wyróżniając się podwójny wyświetlacz deski rozdzielczej i trzeci, który schodzi niżej, w konsoli. Dzięki niemu kierowca będzie mógł sterować systemem HVAC, a także tym, co znajduje się z tyłu, ponieważ będzie miał również inny ekran. Ze swojej strony konstrukcja kierownicy nawiązuje do oryginału a całe wnętrze pokryte jest skórą Nappa w jasnych odcieniach i szlachetnymi materiałami, takimi jak drewno.

Kiedy nowy Grandeur trafi na rynek…?

Obraz na zewnątrz Nowego Hyundaia Grandeur 8

Cóż, na razie nie wiadomo, kiedy nowy Grandeur oficjalnie trafi na rynek.. W rzeczywistości ich dane techniczne ani zakres mechaniczny nie zostały jeszcze opublikowane. Wiemy tylko, że pojawi się jako model 2023, ale te dane nie dają dużej jasności, chociaż dają wskazówki, aby zrozumieć, o czym marka będzie publikować nowe informacje w nadchodzących tygodniach. W rzeczy samej, niech będzie dla was jasne, że nie wróci do Europy...

Źródło - Hyundai


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.