Jak wyregulować hamulec postojowy?

Wyreguluj hamulec postojowy

El regulacja hamulca postojowego Jest to dość proste zadanie, które można wykonać bez dużej znajomości mechaniki i bez wymyślnych narzędzi. Jest to konserwacja, którą należy wykonywać od czasu do czasu, ponieważ system drążków i linek docierających do tylnych kół może z biegiem lat poluzować się.

Dobrze, że łatwo zorientować się, kiedy jest to potrzebne. Zauważysz, że za każdym razem musisz mocniej pociągnąć dźwignię hamulca ręcznego, aby uzyskać takie samo mocowanie tylnych kół. W przypadku elektrycznych hamulców postojowych normalne jest, że nie luzują się, ponieważ system jest inny i ma mały silnik, który odpowiada za jego działanie.

Dostosuj spod samochodu

Krok 1 – Podnieś samochód

Pierwszym krokiem, który należy wykonać, jest podnieść pojazd aby wygodniej zaciągnąć hamulec ręczny. Można użyć podnośnika lub podnośnika, chociaż ta druga opcja nie jest zalecana, chyba że samochód jest zabezpieczony w inny sposób, na przykład za pomocą podpórki lub podnośniki stabilizacyjne. Ten krok to jest opcjonalne ponieważ to tylko upraszcza rzeczy. Chociaż w zależności od samochodu i Twojego rozmiaru, może to być wysoce zalecane.

Wyreguluj lub dokręć hamulec postojowy spod samochodu

Krok 2 - Obróć nakrętkę regulacyjną

Z hamulcem ręcznym w stanie spoczynku, to znaczy bez napięcia, powinieneś zobaczyć jeden lub więcej linek w dolnej części samochodu biegnących w kierunku niektórych pręty i nakrętka, aby następnie dotrzeć do tylnego koła. to jest wezwanie nakrętka regulacyjna, który należy obracać kluczem o odpowiednich wymiarach, aż linka będzie miała większe naprężenie.

Krok 3 – Sprawdź kręcenie się kół

Kiedy to zostanie zrobione, skręcić tylnymi kołami ręcznie, aby sprawdź, czy nie została za mocno dokręcona. Jeśli tak, koła nie obracałyby się normalnie, ponieważ hamulec styka się, nawet przy całkowicie opuszczonej dźwigni. Jeśli posunąłeś się za daleko, poluzuj nieco kabel i powtórz tę samą kontrolę. Dobrą wskazówką jest to, że aby zacząć nawiązywać kontakt, musisz podnieść dźwignię o trzy „kliknięcia”.

Podobne artykuł:
Klasyfikacja typów hamulców według ich zastosowania

Regulacja z wnętrza samochodu

Wyreguluj lub dokręć hamulec postojowy z wnętrza samochodu, zdejmując panel

Krok 1 – Zdejmij pokrywę

Regulację można również wykonać z wnętrza samochodu. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zdejmij osłonę ochronną hamulec ręczny, który zazwyczaj ma po bokach nakrętki i/lub zaczepy. Każdy model jest inny, ale zazwyczaj nie jest to bardzo skomplikowany proces.

Krok 2 – wyreguluj śrubę

Po zdjęciu osłony normalnym zjawiskiem jest nakrętka blokująca pręta regulacyjnego. Musisz go poluzować, aby tornillo poniżej można regulować, aż będzie ciasny. Ponownie, dobrym rozwiązaniem jest podniesienie dźwigni o trzy „kliknięcia”, aby zaczęła ona stykać się z kołem.

Krok 3 – Sprawdź kręcenie się kół

Po zakończeniu musimy ponownie wyregulować przeciwnakrętkę i powtórzyć procedurę ręcznie zakręć kołami, aby sprawdzić, czy są zablokowane. W takim przypadku śrubę należy poluzować, aż przestaną. Na koniec zakłada się z powrotem pokrywkę i praca jest skończona.

uwaga: Istnieją modele, które można regulować tylko w jednym z dwóch miejsc. To znaczy, lub wewnątrz pojazdu, usuwając panel lub poniżej.

Co jeśli jest zbyt napięte?

Stałoby się to tylko wtedy, gdyby nie przeprowadzono odpowiednich kontroli. Oznacza to, że nie sprawdzono, czy tylne koła poruszają się swobodnie przy całkowicie opuszczonej dźwigni. W przypadku, gdy samochód będzie krążył w tym stanie, spowoduje to za przedwczesne zużycie z pigułki i tarcze hamulcowe. Zwłaszcza, że ​​będą bardzo gorące podczas ciągłego pocierania. Zwykle jest to zauważalne podczas jazdy samochodem przez kilka metrów, ale nie musi tak być, jeśli ciśnienie jest bardzo małe.

Dobrym sposobem na upewnienie się, że hamulec nie wywiera nacisku, jest obracanie koła przed napinaniem, aby zobaczyć, jak swobodnie się obraca. Więc kiedy idziesz to sprawdzić po naprężeniu będziesz wiedział czego się spodziewać kiedy znowu go przesuniesz.


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Komentarz, zostaw swój

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.

  1.   Barbara powiedział

    Witam, jedno pytanie, co robi każdy kabel? Dlaczego są 2? Dziękuję.