Zezwolenie BTP zniknęło, ale co się stanie z tymi z nas, którzy je nadal posiadają?

Odkąd Hiszpania przystąpiła do Unii Europejskiej w 1986 roku, niektóre rzeczy uległy zmianie w skórze byka. Wzmocniona została integracja społeczno-gospodarcza, pracownicza, uniwersytecka i polityczna, a wśród nich również prawo jazdy. The swobodny przepływ osób i towarów przez państwa tworzące wspólny obszar implikuje ujednolicenie zasad, ponieważ wszyscy obywatele muszą mieć te same lub podobne dokumenty.

Z biegiem lat stare prawo jazdy w różowym kartonie ustąpiło jednemu z kartami. W nim dane były lepiej zbierane i trudniej było je sfałszować. Niemniej jednak, W Hiszpanii prawa jazdy były bardzo ograniczone w zależności od typu pojazdu iść na przejażdżkę. Jedno z istniejących zezwoleń dotyczyło prowadzenia taksówek, karetek pogotowia i innych pojazdów ratunkowych i szkolnych BTP.

Jakie było zezwolenie BTP?

Zgodnie z Dekretem Królewskim 818/2009 z dnia 8 maja, który zatwierdza Regulamin Ogólny dla Kierowców, karta BTP włączona "prowadzić pojazdy priorytetowe gdy krążą w pilnej służbie, pojazdy, które wykonują Transport szkolny podczas przewozu dzieci w wieku szkolnym i pojazdów przeznaczonych do transport pasażerów w służbie tego rodzaju, wszystkie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3.500 kg i liczbie miejsc siedzących, łącznie z kierowcą, nieprzekraczającej dziewięciu”.

Zanim zniknęła, w jaki sposób uzyskano kartę BTP?

Przed zniknięciem zezwolenia BTP wnioskodawca chciałem to zdobyć musiał spełnić dwa wymagania inkluzywne, ale nie wykluczające. Pierwszym był mieć ukończone 18 lat i drugi liczyć ponad rok doświadczenia z licencją B. W zależności od tego, czy spełnione zostały jedno, czy oba, egzamin w celu uzyskania licencji miałby takie lub inne podejście. Jeśli aplikowałeś tylko z wymogiem wiekowym (18 lat) i nie miałeś doświadczenia z zezwoleniem B, egzamin na BTP miał część teoretyczną i praktyczną.

Jeśli natomiast miałeś ukończone 18 lat i miałeś więcej niż rok doświadczenia z licencją B, egzamin na BTP ograniczał się do testu wiedzy teoretycznej. W tym samym czasie sposób na otrzymanie karty BTP można też zrobić na dwa sposoby. Pierwszym i najbardziej logicznym było pójście do szkoły nauki jazdy, a drugim, bardziej ryzykownym (ale nie mniej skutecznym) było samodzielne przygotowanie się.

Szkolenie dla uzyskać zezwolenie BTP na naukę jazdy Miał zalety i wady. Zaletą było otrzymanie zajęć i materiałów niezbędnych do uzyskania licencji. Minusem było płacenie tych zajęć, opłat i innych dodatków szkoleniowych. Po przeciwnej stronie można go dostać za darmo, ale uczeń musiał szukać programu nauczania lub książki do nauki, choć dzięki pojawieniu się internetu było to bardzo proste. Decydując się na ten tryb, licencja była tańsza, ponieważ można było zaoszczędzić na zajęciach, opłatach i innych opłatach, ale oznaczało to, że zainteresowany musiał martwić się wszystkimi procedurami administracyjnymi.

Po przygotowaniu agendy przez zainteresowaną stronę i przestudiował pojęcia niezbędne do przystąpienia do egzaminu Musiałem zrobić kolejny krok. Gdyby wybrał szkolenie w szkole nauki jazdy, to zapisałby go na egzamin lub gdyby wybrał darmową trasę, zainteresowany musiał to zrobić w delegacji Traffic swojego miasta. Tak czy inaczej, egzamin teoretyczny składał się z 20 pytań wielokrotnego wyboru gdzie można było popełnić maksymalnie dwa błędy. Jego trudność była minimalna (po przestudiowaniu logicznie) i jeśli została zdana, w razie potrzeby zdawała egzamin praktyczny.

Co się stało, że zniknęło zezwolenie BTP?

Integracja z Unią Europejską, który skomentowałem na początku tego posta, jest tym, który zmusił Generalną Dyrekcję Ruchu do zniesienia tego zezwolenia jazdy. Żaden z 27 (już nie Wielka Brytania) krajów wspólnej strefy, z wyjątkiem Hiszpanii, nie miał na swojej liście praw jazdy taksówki, pojazdów uprzywilejowanych lub transportu szkolnego. Dlatego po zatwierdzeniu wejścia w życie Jedno europejskie prawo jazdy nasz kraj został wezwany do jego wyeliminowania.

Według Generalnej Dyrekcji Ruchu „powodem, który uzasadnia jego eliminację, jest to typy pojazdów dopuszczonych do prowadzenia przez kategorię BTP mogą być prowadzone z innymi kategoriami już zawartymi w Jednolitym Zezwoleniu Wspólnotowym, od wejścia w życie nowelizacji rozporządzenia”. W tym celu rząd Hiszpanii będzie musiał zmodyfikować Ogólne przepisy dotyczące kierowców.

Likwidacja prawa jazdy BPT zostanie dokonana na mocy dekretu królewskiego co obejmuje zniesienie tej licencji w Hiszpanii. Ponadto musi włączyć do naszego systemu prawnego: Dyrektywa 2014/85/UE na prawie jazdy (obowiązkowy tekst prawny dla krajów członkowskich Unii Europejskiej). Termin, jaki Unia Europejska dała naszemu krajowi na dokonanie tych zmian, to 31 grudnia 2015 roku.

Ze wszystkim, pozwolenie BTP zniknęło naszego krajowego katalogu praw jazdy od 1 stycznia 2016 r. Na razie to prawo jazdy istnieje tylko w Hiszpanii i jest ważne wyłącznie na terenie kraju, dopóki kierowcy, którzy nadal go posiadają, nie będą musieli go odnowić. Ale już, kto jest zainteresowany jego uzyskaniem, nie będzie musiał zdawać dodatkowych testów ani egzaminów ponieważ przy uzyskaniu licencji B, wygasłe zezwolenie BTP uzyskuje się z urzędu.

A teraz co stanie się z tymi z nas, którzy posiadają zezwolenie BTP?

Posiadanie prawa jazdy oznacza, że ​​gdy zbliża się data ważności, musimy je odnowić, jeśli nie chcemy stracić możliwości prowadzenia pojazdu. Niemniej jednak, ze zniknięciem pozwolenia BTP wszystko się zmieni, ponieważ kiedy to uprawnienie wygaśnie, to również zostanie usunięty z naszej karty różowy plastik, w którym zbierane są posiadane przez nas karty.

Według Generalnej Dyrekcji Ruchu «Posiadacze zezwolenia BTP będą mogli kontynuować jazdę pojazdami, dla których wcześniej wymagane było BTP, niezależnie od tego, czy muszą spełniać wymogi, które mogą ustanowić odpowiednie przepisy sektorowe w celu świadczenia tych usług (taksówki, karetki pogotowia, policja...), pod warunkiem zachowania kategorii prawa jazdy wymaganej w zależności od używanego pojazdu. dotyczy" [...] "również, powiedzieli właściciele będzie kontynuować z tym samym prawem jazdy, w którym pojawia się kategoria BTP, do czasu wygaśnięcia zezwolenia kategorii B. Po odnowieniu wzmianka BTP nie będzie już pojawiać się w nowym dokumencie«.

Przed tą homogenizacją praw jazdy na poziomie europejskim, Zezwolenie BTP zostało latami jeden z najbardziej poszukiwanych szkoły nauki jazdy Hiszpania. Powód był prosty, ponieważ bez tego zezwolenia nie można było prowadzić niektórych typów pojazdów. Taksówki, karetki pogotowia, niektóre pojazdy uprzywilejowane i pojazdy szkolne nie mogły zostać zabrane, gdyby kierowca nie miał takiego zezwolenia. BTP był kluczem, który otworzył drzwi do godnej pracy ponieważ oprócz tej licencji do jej wykonania nie była wymagana duża wiedza.

Z tym wyjaśnieniem kierowcy, którzy mają to prawo jazdy, są objęci ubezpieczeniem zarówno w Hiszpanii, jak iw pozostałych krajach Unii Europejskiej. Teraz nie musimy się martwić o odnowienie, oszczędzając na badaniach lekarskich i opłatach, ponieważ zostanie automatycznie odnowiona, gdy zaktualizujemy normalne B. Dlatego dobrze, że organy wspólnotowe zapewniają wszystkim obywatelom Europy te same prawa. Jednak szkoły nauki jazdy nie będą zbytnio rozbawione, ponieważ tracą część swoich dochodów. C'est la vie.

Źródło - Generalna Dyrekcja Ruchu (DGT)