Kia EV3, straszak wszechpotężnej Tesli Model Y

Cena Kii EV3

Wprowadzenie na rynek Kia EV6 było wielkim kamieniem milowym w historii koreańskiej marki, ponieważ od chwili jej narodzin stała się ona pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem firmy, zaprojektowanym wyłącznie z myślą o zerowej emisji. Kilka miesięcy później dołączył do niego kolejny EV9 z jeszcze bardziej najnowocześniejszą technologią i nowym językiem projektowania, który będzie głównym bohaterem przyszłych modeli azjatyckiego producenta. Dowodem na to jest to, że Kia EV3 2024r który właśnie ujrzał światło dzienne w tym tygodniu i został umieszczony w segmencie kompaktowych SUV-ów, aby zaszkodzić Tesli Model Y, dziedzicząc praktycznie wszystko od swojego starszego brata, aby skorzystać z mniejszego formatu.

Bez wątpienia, jak to mówimy, tym, co przyciąga najwięcej uwagi już na pierwszy rzut oka, jest filozofia projektowania, którą ochrzczono nazwą „Opposites United”: bardzo kwadratowe kształty, bardzo drobna optyka podkreślająca obecność blachy i wybrany przez klientów odcień nadwozia i doskonały kontrast z czernią dominującą na kołach, szybach i niezliczonych innych listwach. W tym sensie, Paleta kolorów będzie liczyła dziewięć kolorów w szczególności stosując zieleń awenturynową i terakotę w modelu EV3.

Kia EV3: cyfryzacja wszędzie

Silnik Kii EV3

Wewnątrz zapewnia dobre warunki mieszkalne i odpowiednią przestrzeń ładunkową (do 460 litrów pojemności bagażnika i dodatkowe 25 litrów pod maską) oraz absolutna cyfryzacja. W rzeczywistości ma panoramiczny ekran o przekątnej prawie 30 cali (76 cm), który składa się z 12,3-calowego zestawu wskaźników, 5-calowego panelu klimatyzacji i kolejnego 12,3-calowego ekranu informacyjno-rozrywkowego.

Podobnie jak w przypadku EV9, użytkownicy będą mogli dostosować kolory, materiały i wykończenia inspirowane żywiołami Powietrza, Ziemi i Wody. Zrównoważony rozwój znajduje swoje odzwierciedlenie w plastiku PET które widzimy w siedzeniach, dachu, podłokietnikach, tapicerce, dywanikach i bagażniku.

Środki pozostają w 4,3 metry długości, 1,85 m szerokości i 1,56 m wysokości, a rozstaw osi 2,68 m. Całość opiera się na platformie E GMP, która oczywiście umożliwia wyposażenie w w pełni elektryczny układ napędowy.

Dwa akumulatory do nowej Kia EV3

Bagażnik Kia EV3

Dostępne będą dwie wersje: standardowa z baterią 58,3 kWh i druga dalekiego zasięgu z baterią 81,4 kWh, która dotrze Maksymalna autonomia 600 km przy każdym pełnym naładowaniu. Dzięki technologii 800 V możesz przyspieszyć od 10 do 80% w ciągu zaledwie pół godziny.

Tak, oba EV3 będą oferować to samo 150 kW mocy (200 KM) i 283 Nm momentu obrotowego. Od 0 do 100 km/h rozpędzają się w około 7,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h.

Cenę różnych wersji poznamy później, ponieważ w Europie wylądują one dopiero druga połowa roku.


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.