Kia Stonic 2021: Łagodna hybrydyzacja i więcej technologii przejmuje kontrolę

El Komercyjna premiera Kia Stonic Przyniósł wiele radości azjatyckiej firmie. Pojawił się na rynku w 2017 roku i zrobił to w trudnym czasie, od czasu atomizacji SUV segmentu B był już wysoki. W sumie udało mu się zdobyć serca i szacunek europejskiej opinii publicznej, ponieważ w tym czasie udało mu się dotrzeć do garażu dla ponad 150 XNUMX osób. Teraz stoi przed równikiem swojego cyklu handlowego otrzymanie subtelnej zmiany stylizacji.

Z tym chcą osoby odpowiedzialne za markę i model wesprzyj swój sukces sprzedażowy. Aby to zrobić, pracowali nad tymi aspektami, które im się nie podobały lub zostały prześcignięte przez rywali. W ten sposób mogą zaoferować bardzo konkurencyjny i kompletny produkt, który wyróżnia się przede wszystkim doskonałym stosunkiem ceny do produktu. Jeśli interesuje Cię Kia Stonic, zwróć uwagę, ponieważ zmienia się bardziej niż na pierwszy rzut oka.

Zewnętrzna estetyka Kia Stonic otrzymuje niuanse

Pod względem estetycznym Kia Stonic to bardzo udany produkt. Aby go zaktualizować, zespół projektowy południowokoreańskiej firmy musiał zmodyfikować bardzo niewiele obszarów. W szczególności skupili się na dodaniu kilku nowo zaprojektowane reflektory z technologią LED w zestawie. Wzór wnętrza jest bezprecedensowy, oferując bardziej sportowy i dynamiczny nadruk. Pozostałe linie ciała pozostają świeże, dzięki czemu nie ulegają zmianom.

Przetestuj profil przedni Kia Stonic
Podobne artykuł:
Test Kia Stonic Tech 1.0 Turbo 120 CV (z wideo)

Innym aspektem, który również jest aktualizowany, jest paleta kolorów. Po zmianie stylizacji asortyment wzbogacono o dwa nowe odcienie: Wieloletnia szarość i sportowy niebieski. Dzięki jego pojawieniu się pojawiają się nowe opcje i kombinacje kolorów, skupiające się na takich aspektach, jak dach lub obudowy luster. Nie możemy też zignorować felgi aluminiowe, które modyfikują swój design, aby nadać całości większą świeżość.

Wewnątrz znajduje się więcej technologii i poprawia łączność

Za zamkniętymi drzwiami ewolucja mierzona jest co do milimetra. Osoby odpowiedzialne za Kia Stonic zdecydowały się zaoferować to, czego młodzi ludzie najbardziej oczekują: a pełna łączność. Tak więc poprzez a Centralny ekran dotykowy o przekątnej 8 cala Oferują system informacyjno-rozrywkowy kompatybilny z protokołami Apple CarPlay i Android Auto. Wraz z nim kierowca będzie miał dostęp do usług, takich jak informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym czy prognoza pogody.

Kolejna nowość dotyczy rozpoznawanie głosu. Za pomocą profili kierowca będzie mógł kierować polecenia do systemu informacyjno-rozrywkowego, aby pomóc mu prowadzić. Wreszcie, przy braku zmian projektowych, musimy podkreślić ewolucję w pomoce w prowadzeniu pojazdu. Teraz nie zabraknie systemu utrzymywania pasa ruchu, kontroli martwego pola czy hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów.

Jeśli chodzi o jakość materiałów i dopasowanies, Kia zapewnia, że ​​2021 Stonic się poprawił. W tym celu wprowadzili bardziej ostrożne materiały we wszystkich obszarach, które są bliższe dłoni. Ponadto skorzystali z okazji, aby się przedstawić nowe pakiety personalizacji w odcieniach niebieskiego i żółtego. Teraz dostępne są cztery opcje, które, jak poprzednio, obejmują takie obszary, jak deska rozdzielcza, tunel środkowy lub pokrowce na siedzenia.

Bogata oferta mechaniczna i oznakowanie ekologiczne od DGT

Ze wszystkim wielka ewolucja Kia Stonic 2021 jest pod Twoją skórą. Na jego platformie nie ma żadnych istotnych zmian, ponieważ cały rozgłos zajęła oferta mechaniczna. Podobnie jak w przypadku zmiany stylizacji Kia Rio, do oferty włączono technologię Ekodynamika+. Dzięki łagodna hybrydyzacja Południowokoreański B-SUV może pochwalić się niższym średnim zużyciem i emisją, będąc godnym oznaczenia DGT Eco.

Ta ekologiczna rodzina została stworzona wokół nowego 1.0 T-GDI Smartstream. Jego moc nie została zmieniona, 100 KM i 120 KM. W obu przypadkach mamy 48-woltową sieć elektryczną, która pozwala żeglarstwo okrężne do 125 kilometrów na godzinę. Do zarządzania wykorzystuje 6-biegową manualną skrzynię biegów lub automatyczną podwójne sprzęgło 7DCT z 7 prędkościami. W tym przypadku maksymalny moment obrotowy sięga 200 Nm.

Dla tych, którzy chcą uciec od mechanicznej złożoności, silnik 1.0 T-GDi jest również dostępny z mocą 100 KM i 12-woltową siecią zasilającą. Jedyne ulepszenie, jakie otrzymuje, w porównaniu do swojego poprzednika, wiąże się z włączeniem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Ponadto zachowana jest wersja dostępowa związana z silnikiem czterocylindrowym. 1.2 litry o mocy 84 KM.

Źródło - Kia


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.