Kia XCeed PHEV: Koreański crossover jest narzucony w oparciu o technologię

Kiedy Kia ogłosiła Ceed trzeciej generacji dostaliśmy kilka niespodzianek. Jednym z najbardziej nieprzyjemnych była utrata karoserii z trzech trafień. Jednak, aby zadowolić większą publiczność, dodał dwa niepublikowane, które przyciągnęły dużą uwagę. Przede wszystkim mamy Strzelanie wersja hamulca jak dobre wyniki sprzedaży im to przynosi. Po drugie, kolejny, z crossoverem, którym w pełni zaangażował się w nową wojnę.

Odwołujemy się do Zróbmy XCeed, który płynie w połowie drogi między kompaktem a SUV-em i znajduje się między Stonicem a Sportage. Ale nie zadowalam się oferowaniem różnych wersji, które ma niewielu rywali, Kia dołącza do mody plug-in hybrid. W ten sposób powstaje Kia XCeed PHEV o którym będziemy dzisiaj rozmawiać. Jeśli podoba Ci się jego koncepcja, bądź bardzo uważny, ponieważ ten model udowodnił swoją wartość i możliwości.

Nic nowego pod słońcem: Kia XCeed PHEV jest bardzo atrakcyjna

Kiedy Kia opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia XCeed Opowiedzieliśmy już nasze wrażenia. Ten model, w przeciwieństwie do pozostałych opcji wchodzących w skład asortymentu, oferuje własne cechy konstrukcyjne. Są doceniane w grupy optyczne, kształt grilla czy zderzaków. Ale w przypadku wersji PHEV są elementy zwiększające jej ekskluzywność. Przede wszystkim Kratka do owiewki Tiger Nose poprawić aerodynamikę.

Podobne artykuł:

Kia XCeed, „crossover” nadwozie gamy Ceed

Po drugie, mamy trochę felgi aluminiowe o ekskluzywnym designie który może mieć 16 lub 18 cali. Te zmiany są uzupełnione nowym tonem do ubierania twojego ciała, zwanym: Pomarańczowa Fuzja. Początkowo ton ten będzie dostępny wyłącznie w modelu Kia XCeed PHEV, choć pod koniec roku zostanie rozszerzony na pozostałe dostępne wersje. Wreszcie, pokrywa ładowania baterii Znajduje się na lewym przednim błotniku.

Nowoczesne, technologiczne i jakościowe wnętrze: w europejskim guście

Oryginalny akcent, jaki zapewnia nadwozie Kia XCeed PHEV, doceniono również we wnętrzu. Wyróżnia się włączeniem Konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników nadzoru. Ale poza tym elementem oferuje deskę rozdzielczą o logicznym i bardzo uporządkowanym projekcie, w którym nie brakuje żadnych szczegółów. Jako nowość zawiera Wskaźnik ładowania, znajduje się w górnej części deski rozdzielczej, co pozwala poznać aktualny stan naładowania akumulatora.

Podobne artykuł:

Kia XCeed zadebiutuje z konfigurowalnym cyfrowym oprzyrządowaniem Supervision

Nie zabraknie również systemu informacyjno-rozrywkowego z ekranem dotykowym 8″ lub 10,25″ kompatybilnym z System telematyczny Kia UVO Connect. Dzięki połączeniu tego systemu z deską rozdzielczą kierowca będzie mógł sprawdzić w czasie rzeczywistym osiągi i przepływ energii w układzie napędowym. Ponadto zawierają nowe funkcje, które pomagają właścicielom: zlokalizować punkty ładowania Dostępne w pobliżu lub w drodze.

Nowością jest także system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji „Driver Only”. Dzięki niemu kierowca będzie mógł dezaktywować wyloty wentylacyjne pozostałych siedzeń i pozostawić aktywne. Na koniec musimy porozmawiać o pojemność bagażnika. Jest to aspekt, w którym XCeed PHEV wypada najgorzej, ponieważ akumulatory mają mniejszą pojemność, aby pozostawić go na poziomie 291 litrów przy pięciu siedzeniach lub 1.243 litry przy złożonych siedzeniach.

XCeed PHEV stawia na ubezpieczenie w zakresie mechaniki

Jeśli chodzi o część techniczną, Kia XCeed PHEV wykorzystuje sprawdzone rozwiązanie w Grupie Hyundai. Odnosimy się do kombinacji bloku benzynowego 1.6 Kappa o mocy 105 KM i 147 Nm obok siebie elektryczny 60,5 KM i maksymalny moment obrotowy 170 Nm. Razem oferują łączną moc 141 KM i 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wszystkim zarządza wydajna 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów DCT z podwójnym sprzęgłem.

Silnik elektryczny zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 8,9 kWh umieszczonym pomiędzy bagażnikiem a drugim rzędem siedzeń. Razem korzyści zapewniane przez ten system nie są genialne, ale są wystarczające do wszystkich rodzajów jazdy. Tak więc podpisz przejazd od 0 do 100 kilometrów na godzinę Sekund 11 i maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę.

Podobne artykuł:

Gamę Kia Ceed uzupełniają nowe Tourer i XCeed PHEV

Ale to, co się wyróżnia, to konsumpcja, bo z 16-calową felgą tak jest 1,4 litry co 100 kilometrów zgodnie z protokołem WLTP. W przypadku wyboru najbogatszych opon liczba ta wzrasta do 1,7 litra. Według autonomia w trybie elektrycznym, zawsze zgodnie z protokołem WLTP, jest 48 kilometrów z 16-calowymi kołami lub 42 kilometry z 18-calowymi kołami.

W obu przypadkach wystarczy, aby być godnym upragnionego Naklejka DGT Zero. Na koniec wspomnij, że tam trzy tryby jazdy do zarządzania energią elektryczną. W trybie EV XCeed podróżuje wyłącznie na zasilaniu bateryjnym. W HEV oba silniki działają w połączeniu, chociaż mogą poruszać się tylko z silnikiem elektrycznym. Tryb Sport wykorzystuje oba silniki i stawia na maksymalną wydajność.

Możliwości wyposażenia Kia XCeed PHEV

Te możliwości sprzętowe Kia XCeed są naprawdę przestronne. Duża część opcji jest już dostępna w swoim asortymencie rodzeństwa, choć w tym przypadku liczba dostępnych opcji jest mniejsza. Powód jest prosty: dostępne trzy wykończenia są standardowo bogatsze. Dodatkowo, jako punkt rozróżnienia, zawierają literę „e”, aby wiedzieć, z jaką wersją mamy do czynienia. Nazywa się więc: e-Drive, eTech y emocja.

e-Drive

• Eelektryczne szyby przednie i tylne
• Chromowane klamki wewnętrzne
• Skórzana dźwignia zmiany biegów
• kierownica ze skórzanym pokrowcem
• ABS+EBD+BAS+ESC+VSM
• Poduszki powietrzne przednie i boczne kurtyny
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Podwójna przednia poduszka powietrzna
• ESS (Aktywacja migających świateł hamowania w przypadku hamowania awaryjnego)
• HAC (system wspomagania ruszania pod górę)
• Belki dachowe
• Połączona optyka tylna z technologią LED
• przednie światła przeciwmgielne
• Reflektory LED
• Zestaw Mobilności
• Opony 205/60 z 16-calowymi felgami aluminiowymi
• Składane lusterka zewnętrzne z wbudowanym kierunkowskazem
• wykrywanie światła
• Dynamiczny asystent świateł drogowych
• ładowarka USBS
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Tempomat
• Elektryczny hamulec postojowy
• 4,2″ Tablica przyrządów typu nadzoru
• Elektrochromowe lusterko wewnętrzne
• Czujnik deszczu
• tylne czujniki parkowania
• System ostrzegania o kolizji do przodu
• System wspomagania utrzymania pasa ruchu
• Elektroniczny system przycisków startowych + inteligentny kluczyk
• System monitorowania ciśnienia opon
• System wykrywania zmęczenia kierowcy
• Regulowany fotel pasażera
• Pakiet kolorów tapicerki
• System audio z kamerą wspomagającą parkowanie i Android Auto / Apple Carplay – ekran 8″

eTech (dodaj)

• Opony 235/45 z 18-calowymi felgami aluminiowymi
• Ładowarka bezprzewodowa (telefon komórkowy)
• 12,3 "Cyfrowa tablica przyrządów typu Supervision
• Nawigator UVO Connect z kamerą wspomagającą parkowanie, Android Auto / Apple Carplay i usługami łączności TomTom – ekran 10,25″

eMotion (dodaje)

• Siatka bagażowa
• pedały sportowe
• zaciemnione księżyce
• Lusterka zewnętrzne powlekane na czarno
• panoramiczny szyberdach
• Przednie czujniki parkowania
• Automatyczny system wspomagania parkowania
• System wykrywania martwego pola
• system rozpoznawania ograniczeń prędkości

Pakiet Premium – tylko eMotion

• System wspomagania hamowania awaryjnego (zderzenie czołowe) z rozpoznawaniem pieszych
• Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
• Asystent podążania pasem ruchu przy dużym natężeniu ruchu
• Tapicerka Emotion – Pakiet Premium
• podgrzewana kierownica
• Fotel kierowcy regulowany elektrycznie – 8 pozycji – z regulacją odcinka lędźwiowego i funkcją pamięci
• Podgrzewane przednie i tylne siedzenia
• wentylowane przednie fotele
• Tylna klapa „bez użycia rąk”.

Ceny Kia XCeed

Galeria

Źródło – Kia

Więcej informacji o tym modelu

Kia Ceed

• Kwadraty 5
• Moc 100 - 204 KM
• Konsumpcja 1,3 - 6,8l/100km
• Oszacowanie 4,5