Jednym z Elementy zabezpieczające najważniejsze, że musisz mieć pojazd, to przerwać system. Nie ma sensu mieć dobrej mechaniki, dzięki której osiągamy wysokie wartości przyspieszenia i maksymalnej prędkości, jeśli nie mamy dobrego sprzętu do hamowania, aby zatrzymać go w sytuacjach awaryjnych. Z tego powodu i w zależności od rodzaju pojazdu, o którym mówimy, Istnieje kilka rodzajów układów hamulcowych..
La klasyfikacja tych układów hamulcowych skończone w zależności od jego zastosowania lub zgodnie z jego mechanicznym schematem użytkowania. Dodatkowo każdy typ hamulca ma specyficzne zastosowanie w zależności od momentu, w którym ma być używany. W Hiszpanii, aby pojazd mógł poruszać się po drogach, musi mieć układ hamulcowy, który pozwoli kierowcy: zwolnij, aby zatrzymać go częściowo lub całkowicie w bezpieczny sposób. Ponadto pojazd musi mieć również układ hamulcowy, który unieruchamia go, gdy w pojeździe nie ma pasażerów lub jest zaparkowany.
Przy tej okazji musimy dokonać klasyfikacji rodzaje hamulców w zależności od zastosowania pod warunkiem, z krótkim odniesieniem do jego działania i jego prawidłowe użycie (unikanie uszkodzeń powodujących przedwczesne zużycie)
Hamulec serwisowy lub nożny
Pomaga zmniejszyć prędkość pojazdu poprzez bezpieczne zatrzymanie (w razie potrzeby całkowicie). Musi on działać na cztery koła pojazdu i jest aktywowany sumiennie przez kierowcę naciskającego na pedał
Parking lub hamulec ręczny
Utrzymuje pojazd w miejscu, gdy jest zaparkowany lub kierowca musi opuścić stanowisko jazdy. Istnieją trzy sposoby aktywacji tego układu hamulcowego
- Przez dźwignia ręczna umieszczony pomiędzy przednimi fotelami (metoda tradycyjna)
- Poprzez pedał znajduje się w górnej części zestawu pedałów, za pomocą których odbywa się jazda (przestarzałe w stosunku do pierwszego i ostatniego), lub
- Zatrudnienie układ elektrohydrauliczny sterowana przyciskiem na desce rozdzielczej lub między przednimi siedzeniami
hamulec bezpieczeństwa
Ten układ hamulcowy pomaga spowolnić pojazd (nawet do całkowitego zatrzymania) w przypadku całkowitej awarii głównego układu hamulcowego (hamulec zasadniczy lub nożny). Ten system będzie działał na jedno koło każdej osi i nie może być aktywowany ręcznie, ponieważ zostanie aktywowany automatycznie, gdy obwód wykryje problemy w głównym systemie.
hamulec bezpieczeństwa jest zwykle stosowany w pojazdach, które osiągają duże prędkości lub są bardzo sportowe.
Bardzo lubię mechanikę