Kilka dni temu Mitsubishi ogłosił swoją obecność na Targi Motoryzacyjne w Tokio. Dom Trzech Diamentów koncentruje się na odnowieniu swojego wizerunku i oferty modelek, ponieważ są one nieco w tyle. Aby to zrobić, postawili na to, co potrafią robić najlepiej, SUV-y i pojazdy Key Car.W ten sposób pokazali dwa modele, które są pierwszy na świecie i jeden, Turysta Engelbergu, które poznaliśmy już na ostatnim Salonie Samochodowym w Genewie.
Wszyscy, oddajcie im pistolet startowy nadchodzące propozycjeJak na przykład ASX drugiej generacji. Jednak kompaktowy, wszechstronny, zamiast inspirować się estetyką, skupi się na zintegrowaniu swojej nowej technologii. Tak, bo wśród nowości jest Koncepcja Mitsubishi MI-TECH, buggy z dziwaczny układ napędowy. Teraz będziemy musieli sprawdzić, czy materializacja trwa długo, czy wręcz przeciwnie, jest to kwestia niewiele.
Mitsubishi MI-TECH Concept rozwija nowe technologie
Najbardziej rewolucyjny z Koncepcja Mitsubishi MI-TECH jest to, że brak dachu, drzwi i tylnych siedzeń. Ponadto, aby ukształtować odważną karoserię, jej twórcy stawiają na proste linie i zaznaczone objętości. W ten sposób obszary takie jak przód wyróżniają się duży zamknięty grill, ponieważ jest elektryczny, nie wymaga chłodzenia. The reflektory mają kształt litery „T”. i łączą się ze zderzakiem, kanciastymi liniami.
Mimo to najbardziej odpowiedni jest tył, ponieważ zawiera cztery turbiny. Teraz znamy już jego przydatność, bo tak muszą fajny silnik z turbiną gazową który napędza cztery silniki elektryczne. Do ich zlokalizowania wykorzystali przestrzeń zagłówków, przedłużając je do tyłu. Niektórzy kończą plan hojne nadkola i sportowe felgi aluminiowe.
Jeśli wejdziemy do środka, układ kontrolek i kontrolek jest minimalistyczny. W ten sposób główne funkcje powierzono szeregowi przycisków w postaci klawiatury. Ponadto posiada wyrafinowany interfejs człowiek-maszyna (HMI) który wyświetla informacje na przedniej szybie za pomocą technologii optycznej. Wreszcie, podkreśla integrację system bezpieczeństwa MI-PILOT, który obejmuje takie systemy, jak awaryjny hamulec antykolizyjny.
Moc układu napędowego dociera do podłoża przez wszystkie cztery koła. Ta innowacja została nazwana System 4WD z czterema silnikami z Aktywna kontrola odchylenia (AYC) Przedni i tylny podwójny silnik. W tym celu umieścili silnik elektryczny na każdym kole, dostosowując rozkład momentu obrotowego, a przede wszystkim zapobiegając utknięciu, nawet jeśli dwa jego koła stracą kontakt z podłożem.
Nie zabrakło również koncepcji SUPER WYSOKOŚCI K-WAGON
Kolejną światową nowością Mitsubishi jest SUPER WYSOKOŚĆ K-WAGON Koncepcja. Dzięki temu potwierdzają swoje zaangażowanie na lokalnym rynku, Japonii, ponieważ ten typ pojazdu jest jednym z najbardziej poszukiwanych. W swojej estetyce wysokość wyróżnia się szerokością, a front ukazuje najnowszą ewolucję Język MMC Dynamic Shield. W obszarze bocznym podświetla odległość między osiami, ponieważ dzięki nim oferuje dużą przestrzeń w przedziale pasażerskim. Podobnie nadkola i inne elementy mają plastikowe zabezpieczenia, typowe dla SUV-ów.
Wewnątrz wyróżnia się świetnym poziom zamieszkiwania na wysokość. Na tylnej ławce, pod względem szerokości, lepiej będzie podróżować dwóm niż trzem osobom dorosłym, chociaż jeśli chodzi o przestrzeń na nogi, jest na wyższym poziomie. Podkreśla projekt deski rozdzielczej, w pełni sprawny i gotowy na dotarcie do dowolnego modelu marki. Wreszcie jest wyposażony w e-Assist bezpieczeństwa prewencyjnego z pomocą kierowcy MI-PILOT.
Źródło - Mitsubishi
