Kiedy Mitsubishi stało się częścią Nissana, a co za tym idzie Sojuszu Renault-Nissan, pojawiły się wątpliwości. Rywalizacja między obiema firmami była oczywista, choć prawdą jest również, że firmy japońskie nie konkurują w taki sam sposób jak europejskie. Niech tak będzie, dom z trzech diamentów zgubił drogę a jego teraz macierz miała misję do spełnienia, która była mniej skomplikowana: zniesienie go. I to ich kosztowało, zwłaszcza widząc najnowsze wiadomości...
tak ponieważ nowa generacja ASX pozostawiła nam zimno, bardzo zimno. Wydaje się jednak, że uwydatnienie modeli jego „rodziny” będzie dotyczyć tylko Europy, ponieważ właśnie zadebiutował prototyp, który mogli już wykorzystać przy tworzeniu projektu ich miejskiego all-roadu. To jest o nowa koncepcja Mitsubishi XFC i ujrzał światło w mieście Ho Chi Minh (Wietnam) przed oficjalną prezentacją na targach motoryzacyjnych w Wietnamie w 2022 roku.
Linia Mitsubishi XFC Concept jest solidna i bardzo atrakcyjna
Jak można sobie wyobrazić, koncepcja XFC została zaprojektowana dla klientów w regionie Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN). I tak, jest to stuprocentowy rozwój marki, która wyróżnia się mocnymi liniami, takimi jak te używane do jego Pełna optyka LED w kształcie litery L. Pod nimi znajdują się światła do jazdy dziennej (o odwróconym formacie i podzielone na poziome listwy). Podkreślają również podświetlone sześciokąty zderzaka lub grilla.
Widok z boku pokazuje nadwozie o mocnych, ale minimalistycznych liniach. oto kilka kamery odpowiedzialne za wymianę lusterek zewnętrznych. Nie możemy też przeoczyć linii dachu ani całej pracy wykonanej, aby nadać mięśniom nadkola obok progów drzwi. Stosunek tafli szkła jest korzystny w stosunku do pierwszego, zwłaszcza w trzech czwartych ze słupkiem „C”, który łączy szkło i blachę za pomocą drobnej listwy.
Wreszcie w tyle. Tutaj mamy optykę, która podążając za wzorem obszaru przedniego, bardzo dobrze integruje się z muskularna tylna klapa. Wyżej znajduje się małe okienko zwieńczone spojlerem ozdobionym bardzo cienkim, pionowym trzecim światłem hamowania. Całość dopełnia zderzak z prostymi liniami, które zabierają taki sam wzór jak front z dwoma podświetlanymi sześciokątami. Jako ciekawostkę nie ma drogi ucieczki...
Technologiczne i dobrze rozwiązane wnętrze…
Od wewnątrz Mitsubishi XFC Concept ma nowoczesny i technologiczny design. Wyróżnia się podwójnym połączonym ekranem panoramicznym, który rozdziela informacje między deską rozdzielczą a centrum dotykowe. I choć jest wyczuwalny, ma ekskluzywne elementy sterujące do zarządzania systemem klimatyzacji HVAC. Ten rodzaj dotykowych elementów sterujących o sześciokątnych kształtach można również zobaczyć na bocznych ramionach kierownicy.
Ten sam wzór projektowy jest również widoczny w drzwiach, bezpośrednio w elementach sterujących oknami lub zamkiem drzwi. Dalej w środkowym tunelu jest pływająca konsola grupująca przycisk start i przycisk transmisji;. Dodatkowo na końcach deski rozdzielczej (o prostych i czystych liniach) znajdują się dwa wyświetlacze, które odpowiadają za odwzorowanie obrazu rejestrowanego przez kamery pełniące funkcję lusterek wstecznych z zewnątrz.
Mitsubishi wzięło również pod uwagę dekorację i dowodem jest, że ogłaszają ją jako „najodpowiedniejszy towarzysz ekscytującego życia”. Wystarczy spojrzeć na siedzenia z kontrastowymi detalami w kolorze żółtym w górnej części i z kontrastującymi szwami, które również wykorzystują ten sam kolor. Dodatkowo w marce zapowiadają, że będzie miał niezwykłą mieszkalność, ale nie podają np. pojemności bagażnika...
Jego technika jest nieznana, chociaż nie wyklucza elektryczności jako części swojej oferty mechanicznej...
A teraz dochodzimy do najbardziej enigmatycznej części koncepcji XFC. Na razie Mitsubishi zachowało wszystkie tajemnice związane z jego techniką czy elementami mechanicznymi. Nie wiemy, czy znajduje się na platformie Sojuszu lub jeśli przeciwnie, używa jednego z tych, które miał dom z trzema diamentami. Nie wiemy też, jak ukształtuje się jego zakres mechaniczny, choć biorąc pod uwagę zdanie z oficjalnego komunikatu prasowego, możemy się domyślić...
W słowach Takao Kato, prezes i dyrektor generalny Mitsubishi Motors…
"W przyszłości, planujemy dodać wariant zelektryfikowany do linii, a także uruchomić go w regionach poza ASEAN. Mamy nadzieję, że rozwiniemy model pojazd na rynek ASEAN do globalnego pojazdu strategicznegoco czyni go podstawowym modelem najlepiej sprzedającego się crossovera MPV Xpander”.
Dlatego należy się spodziewać, że w ofercie mechanicznej pojawi się mechanika benzynowa, a później także elektryczna. A jeśli ich plany się powiodą i dotrą do innych rynków poza ASEAN, być może przyglądają się Europie, aby uzupełnić swoją ofertę SUV-ów. Ponadto jest to pierwszy model firmy z trybem jazdy „Wet” (mokre) do jazdy na mokrej nawierzchni, a także do innych zastosowań mieszanych, takich jak Normal, Gravel (żwir) lub Mud (błoto).
Kiedy i jak XFC Concept trafi na rynek…?
Na razie wiemy, że oficjalny debiut nowego Mitsubishi XFC Concept odbędzie się między 26 a 30 dniem tego miesiąca. To właśnie na targach motoryzacyjnych w Wietnamie poznamy wszystkie lub prawie wszystkie jego sekrety. Ale marka wskazała, że jego sprzedaż nastąpi w kolejnym roku obrotowym 2023 (od kwietnia 2023 do marca 2024) w regionie ASEAN. Czyli Filipiny, Indonezja, Malezja, Singapur czy Tajlandia, więc trzeba być bardzo cierpliwym...
Źródło - Mitsubishi
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 90 - 160 KM
- Konsumpcja 1,3 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,3