La niestabilność społeczno-ekonomiczna i polityczna którym żyjemy od kilku lat, została również zainstalowana w sektorze motoryzacyjnym. Wśród ostatnich przykładów, które należy przytoczyć, jest COVID-19, kryzys półprzewodnikowy, a teraz Wojna na Ukrainie przez Rosję. Chociaż te trzy zjawiska mogą wydawać się izolowane, wszystkie mają wspólny skutek: wzrost cen w związku ze spadkiem produkcji i niedoborem surowców do zasilania ośrodków produkcyjnych.
Stąd też w takiej sytuacji kierowcy dużo zastanawiają się nad oddaniem krok do zakupu nowego samochodu. Tym bardziej, że czasy dostaw i ceny sprzedaży poszybowały w górę o kilka punktów procentowych. Wynik? Wzrosła sprzedaż samochodów zerowych, używanych, używanych i używanych znacząco w porównaniu z ostatnimi latami. Pojawia się jednak pytanie co zrobić bo trzeba na spokojnie rozważyć wady i zalety każdego z tych pojazdów.
Kupowanie nowego samochodu: Którego chcesz kupić…?
Zainteresowany kupić nowy samochód kiedy myślimy robić więcej niż 20 tysięcy lub 25 tysięcy kilometrów rocznie a dodatkowo chcemy go posiadać na kilka lat (więcej niż siedem). Ponadto istnieje również aspekt niezawodności, ponieważ będąc nowym, nie ryzykujemy, że ulegnie awariom lub doznał jakiegoś strukturalnego uderzenia. Wreszcie w przypadku awarii lub wad jakościowych zawsze będziemy mieli gwarancję producenta, która zawsze jest szersza niż jakakolwiek dodatkowa polisa.
Zamiast tego, zainteresowani kupnem używanego pojazdu, jeśli zamierzamy robić kilka kilometrów rocznie albo to nie będzie w naszym garażu bardzo długo. Jest wreszcie aspekt ekonomiczny, ponieważ wzrost cen nowych pojazdów uniemożliwia wielu rodzinom dostęp do nowego. Tak więc, ogólnie rzecz biorąc, używany pojazd, który ma rok i ma około 25 do 30 tysięcy kilometrów, stanowi a Oszczędności ekonomiczne około 15% do 20% w stosunku do nowego. Jednak nie wszystkie pojazdy tracą na wartości jednakowo. Te, które utrzymują bardziej stabilną wartość rezydualną, to kompakty i SUV-y, zwłaszcza marki niemieckie.
Wreszcie mamy zerokilometrowe lub półnowe pojazdy. Mają one praktycznie takie same zalety jak nowe, ponieważ są bardziej niezawodne niż używane, ponieważ mają mniejszy przebieg i zużycie. Z drugiej strony mają też część zalet używanych. Przede wszystkim dlatego jego cena sprzedaży jest niższa niż nowych. Zamiast tego tracimy całość lub część gwarancji marki w zależności od daty rejestracji. Zgodnie z prawem powinny to być dwa lata (24 miesiące), choć jeśli kupimy go z 18 miesiącami, pozostanie nam tylko pół roku gwarancji producenta. Dlatego dealer musi rozszerzyć ją o zewnętrzną polisę gwarancyjną.
Wniosek…
Wybierz jeden z tych pojazdów Będzie to zależeć od możliwości ekonomicznych i potrzeb klienta., ale nie możemy ignorować eskalacji cen używanych i używanych. Dzieje się tak, ponieważ nowe zwiększyły również cenę i czas dostawy. W ten sposób te pierwsze zyskały na atrakcyjności przede wszystkim dzięki bardziej wyrównanym cenom sprzedaży (choć rosnącym) i krótszym terminom dostaw.