Lancia Delta Integrale może zostać wskrzeszona przez Automobili Amos

Lancia Delta HF Integrale EVO

Kilka godzin temu ogłosiliśmy, że nowy plan strategiczny del Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Zostanie ona upubliczniona 1 czerwca. Główne dane, które znamy na jego temat, do tej pory wam powiedzieliśmy, ale z pewnością firma, która na pewno nie zajmie w niej kilku akapitów, to ta zniesławiona Lanca. Ta stuletnia marka jest przeznaczone do zniknięcia, ponieważ jego sprzedaż nie towarzyszyła mu w ostatnich latach, a ponieważ nie jest traktowana priorytetowo, w tej chwili zostanie zamknięta w zamrażarce.

Jednak zawsze pasjonują się czterema kołami, które cenią dziedzictwo historyczne i sportowe niektórych marek, a w przypadku Lanca nie będzie mniej. Jednym z tych entuzjastów jest włoski biznesmen Eugenio Amos, dyrektor konstruktora Automobili Amos. Jedną z pasji Amosa jest Delta Integrale i jak mogłoby być inaczej, chce oddać hołd legendarnemu modelowi, przywracając go do życia.

Lancia Delta HF Integrale EVO

W tym celu, jak zadeklarował niektórym specjalistycznym mediom, zaprojektowałby praktycznie od podstaw a nowa Lancia Delta Integrale. Znajdzie się w nim podstawa Delta Integrale 16V, chociaż z ponad 1000 wymiennymi częściami. Nad nim będzie karoseria aluminiowa, który byłby trochę szerszy, gdzie a przód z liniami wzornictwa inspirowanymi liniami Lancii Beta, wyprodukowanymi w włókno węglowe.

Niektóre elementy, które zostały przeprojektowane, to zawieszenia ponieważ będą lżejsze i będą miały bardziej sportowe ustawienie, aby zapewnić lepsze zachowanie dynamiczne. The mechaniczne który da życie temu modelowi nie został potwierdzony, ani typ skrzynia biegów który przeniesie moc silnika na koła. W każdym razie należy mieć nadzieję, że nie jest to blok o nieproporcjonalnej władzy lub przemieszczeniu.

Poziom estetyczny, Eugenio Amos potwierdził, że Lancia Delta Integral ten, nad którym pracuje Twój pracodawca, będzie bardzo podobny do oryginału, ponieważ wprowadzą tylko zmiany odcienia. W każdym razie twoje ciało opuści pięć bram oryginalnego modelu, aby przejść do jednego z trzech, a jego deska rozdzielcza będzie zupełnie nowa, aby przypominać tę widzianą w Delty S4.

Na koniec trzeba powiedzieć, że produkcja tego mitycznego modelu będzie ograniczone do 15 jednostek z których na razie nie jest znana cena. Jego proces produkcyjny będzie wykonywany całkowicie ręcznie w zakładach, które firma posiada we Włoszech i zajmie trochę czasu, aby trzy do czterech miesięcy, pozostawiając pierwszy pod koniec tego miesiąca.

Im więcej będziemy wiedzieć o tym modelu, na pewno Wam o nim opowiemy.

Źródło - Klasyczny sterownik


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.